Праверка і рэгуляванне кута апярэджання запальвання (Mercedes-Benz M-Class W163)

Паколькі кут апярэджання запальвання стала кантралюецца і рэгулюецца сістэмай кіравання рухавіком ручное рэгуляванне дадзенай усталёўкі не прадугледжана.

У выпадку неабходнасці праверка кута апярэджання запальвання можа быць праведзена пры дапамозе спецыяльнага абсталявання, які далучаецца да дыягнастычнага раздыма (DLC) сістэмы кіравання рухавіком, - адганіце аўтамабіль на СТА Mercedes-Benz. Парушэнне правільнасці ўсталёвак можа быць спалучана толькі з вынахадам з ладу якога-небудзь з кампанентаў сістэмы кіравання.

[Артыкул быў запазычаны з сайта: MERCEDESMAN]

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул быў правераны: Панава Майя Уладзіміраўна

Падзяліцца з сябрамі:

◀ Папярэднія

M-класс W163 / Сістэма запальвання і кіравання

Наступныя ▶

Пошук няспраўнасцяў — агульная інфармацыя і папярэднія праверкі
Праверкі сістэмы кіравання запальваннем і ўпырскам
Асноўныя звесткі і меры бяспекі
Спецыфікацыі сістэм электраабсталявання рухавіка

Свечкі запальвання — праверка стану
Зняцце і ўстаноўка шпулек запальвання — бензінавыя мадэлі
Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча каленчатага вала (CKP)
Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP)
Зняцце і ўстаноўка датчыка Хола размеркавальнага вала

Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў