Дадаткова можа ўсталёўвацца пнеўматычны карэктар кута нахілу фар. Рэгуляванне ажыццяўляецца паваротным выключальнікам побач з выключальнікам святла ў залежнасці ад ступені загрузкі аўтамабіля і размеркаванні грузу раўнамерна ці пераважна на заднюю вось. Паколькі параметры рэгулявання для розных мадэляў неаднолькавыя, гл. інструкцыю па эксплуатацыі. Калі інструкцыі няма, звярніцеся за тлумачэннямі на спецыялізаваную СТО. У корректоре выкарыстоўваецца вакуумны прывад. Для таго каб пры любой частаце кручэння ціск было сталым, вакуумная сістэма забяспечаная пашыральным бачком. Для прадухілення спаду ціску ў сістэме ёсць зваротны клапан. Ціск рэгулюецца кручэннем выключальніка на панэлі прыбораў, у выніку чаго прыводзяцца ў дзеянне рэгулятары ў фарах. Максімальны ход рэгулятараў складае 3 мм.
Публікацыя перадрукавана з гэтага рэсурсу www.MercedesMan.ru
Рэгуляванне кута нахілу фар (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Левін Кірыл Глябовіч
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў
☛ Кут нахілу рычагоў шклоачышчальніка — праверка і рэгуляванне Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Праверка і рэгуляванне кута апярэджання запальвання Мэрсэдэс W203 (2000-2007)
☛ Праверка і рэгуляванне кута апярэджання запальвання Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Праверка і рэгуляванне кута апярэджання запальвання Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Праверка і рэгуляванне кута апярэджання запальвання Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Рэгуляванне развалу і падоўжнага кута нахілу восі павароту Мэрсэдэс W116 (1972-1980, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі 602.984/985
- Рухавікі 904.908/914/923/936
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка 711.613
- Механічная каробка 710.64/66
- Механічная каробка 715.051
- Аўтаматычная каробка 723.345
- Скрынка адбору магутнасці
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і электраабсталяванне
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Дызельны рухавік OM646
- Рамонт рухавіка
- Сістэма астуджэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Каробка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэмы бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі 2.0 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і кіравання
- Бензінавыя рухавікі 2.8 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і кіравання
- Дызельныя рухавікі 2.3 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
- Сістэма харчавання і кіравання
- Дызельныя рухавікі 2.2 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
- Сістэма харчавання і кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Пярэдняя падвеска і колы
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Пярэдні мост
- Задні мост і кардан
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Шыны і дыскі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы