Dodatkowo można zamontować pneumatyczny regulator zasięgu świateł. Regulację przeprowadza się za pomocą pokrętła umieszczonego obok włącznika świateł, zależnie od stopnia obciążenia pojazdu oraz od tego, czy obciążenie rozkłada się równomiernie, czy przeważa na tylnej osi. Ponieważ parametry regulacji mogą się różnić w zależności od modelu, należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Jeśli nie ma instrukcji, skontaktuj się ze specjalistycznym punktem serwisowym w celu uzyskania wyjaśnień. Korektor wykorzystuje napęd próżniowy. Aby mieć pewność, że ciśnienie pozostanie stałe przy każdej prędkości obrotowej, układ próżniowy wyposażono w zbiornik wyrównawczy. Aby zapobiec spadkowi ciśnienia w układzie, zastosowano zawór zwrotny. Regulacja ciśnienia odbywa się poprzez przekręcenie przełącznika na desce rozdzielczej, który aktywuje regulatory w reflektorach. Maksymalny skok regulatorów wynosi 3 mm.
(Artykuł został pobrany z portalu: mercedesman.ru)
Regulacja kąta ustawienia reflektora (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Klosz reflektora — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Warunki sprawdzania kąta ustawienia kół Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Sprawdzanie i regulacja luzów w mechanizmie napędowym zaworów w… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sprawdzanie i regulacja położenia podstawowego wałków rozrządu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Regulacja siedzenia Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Warunki sprawdzania kąta ustawienia kół Mercedes W220 (1998-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 602.984/985
- Silniki 904.908/914/923/936
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia manualna 711.613
- Skrzynia manualna 710.64/66
- Skrzynia manualna 715.051
- Automatyczna skrzynia 723.345
- Skrzynka odbioru mocy
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wyposażenie
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik diesla OM646
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy ciała
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Systemy bezpieczeństwa
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 2,0 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki benzynowe 2,8 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,3 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,2 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Przednie zawieszenie i koła
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Grzejnik i klimatyzator
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Oś przednia
- Tylna oś i kardan
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Opony i koła
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Światła i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
