Aby sprawdzić kierunkowskazy, należy włączyć zapłon i wyłączyć alarm, ponieważ blokuje on działanie kierunkowskazów. Po przesunięciu dźwigni w odpowiednią pozycję kierunkowskazy po jednej stronie i zielona lampka kontrolna w zestawie wskaźników powinny zacząć się zapalać w regularnych odstępach czasu. Działanie sygnalizatora zorganizowane jest w taki sposób, że zgodnie z obowiązującymi normami alarm działa nawet przy wyłączonym zapłonie - napięcie do włącznika dostarczane jest bezpośrednio z akumulatora. Kierunkowskazy są zasilane energią elektryczną tylko przy włączonym zapłonie przez zainstalowany bezpiecznik. Poniższe wskazówki mogą być pomocne w przypadku problemu z systemem:
- jeśli lampka kontrolna przestaje działać w trybie normalnym lub miga, z reguły jedna z lampek systemowych jest uszkodzona;
- jeśli lampki przestają migać i są stale włączone, przekaźnik urządzenia jest uszkodzony;
- czy lampy migają szybciej lub wolniej, a także okablowanie, w tym przewód «szerokie rzesze», ale nieuszkodzony, konieczna jest wymiana przekaźnika;
- jeśli kierunkowskazy nie działają po włączeniu, ale zaczynają działać po włączeniu alarmu, przepalił się bezpiecznik, uszkodzony jest przełącznik kierunkowskazów lub jego okablowanie;
- jeśli nie działają ani kierunkowskazy, ani alarm, przekaźnik jest uszkodzony. Oprócz migania lampki kontrolnej w tym samym rytmie co lampki kontrolne, włączenie układu potwierdza również sygnał dźwiękowy – kliknięcia emitowane przez przekaźnik w zestawie wskaźników. Jeśli działa nieprawidłowo, konieczne jest zdemontowanie deski rozdzielczej, co jest dość pracochłonne.
Kierunkowskazy przód i tył
Demontaż i montaż kierunkowskazów opisano w podrozdziały o reflektorach i tylnych światłach.