Pentru a verifica semnalizatoarele de direcție, trebuie să cuplați contactul și să stingeți luminile de avarie, deoarece acestea blochează semnalizatoarele de direcție. Când maneta coloanei de direcție este mutată în poziția corespunzătoare, semnalizatoarele de direcție de pe o parte și martorul luminos verde din tabloul de bord ar trebui să înceapă să se aprindă la intervale egale. Funcționarea dispozitivului de semnalizare este organizată astfel încât, în conformitate cu standardele prescrise, semnalizarea de urgență funcționează și atunci când contactul este oprit - tensiunea este furnizată comutatorului direct de la baterie. Semnalizatoarele de direcție sunt alimentate electric numai atunci când contactul este cuplat, prin intermediul siguranței instalate. Dacă întâmpinați probleme cu sistemul dvs., următoarele recomandări v-ar putea fi utile:
- dacă martorul luminos nu mai funcționează normal sau clipește, de obicei unul dintre becurile sistemului este defect;
- dacă luminile nu mai clipesc și rămân aprinse continuu, releul dispozitivului este defect;
- dacă becurile clipesc mai repede și apoi mai încet, iar cablajul, inclusiv firul de împământare, nu este deteriorat, releul trebuie înlocuit;
- dacă semnalizatoarele nu funcționează când sunt pornite, dar încep să funcționeze când luminile de avarie sunt aprinse, siguranța s-a ars, comutatorul semnalizatorului sau cablajul acestuia este defect;
- dacă nici semnalizatoarele, nici luminile de avarie nu funcționează, atunci releul este defect. Pe lângă martorul luminos, care clipește în același ritm ca și martorii luminosi, activarea sistemului este confirmată și de un semnal acustic - clicuri emise de un releu din tabloul de bord. Dacă este defect, este necesar să demontați panoul de bord, ceea ce necesită destul de multă muncă.
Indicatori de direcție față și spate
Demontarea și instalarea semnalizatoarelor de direcție sunt descrise în subsecțiuni despre faruri și stopuri.