За да проверите пътепоказателите, трябва да включите запалването и да изключите аварийните светлини, тъй като те блокират пътепоказателите. Когато лостът на кормилната колона се премести в съответното положение, пътепоказателите от едната страна и зелената индикаторна лампа на арматурното табло трябва да започнат да светват на равни интервали. Работата на сигналното устройство е организирана по такъв начин, че в съответствие с предписаните стандарти аварийната сигнализация работи и при изключено запалване - напрежението се подава към превключвателя директно от батерията. Мигачите се захранват с електрическо захранване само при включено запалване чрез монтирания предпазител. Ако имате проблеми със системата си, следните препоръки може да ви бъдат полезни:
- ако индикаторната лампа спре да работи нормално или мига, обикновено една от системните лампи е повредена;
- ако светлините спрат да мигат и останат включени непрекъснато, релето на устройството е повредено;
- ако лампите мигат по-бързо, а след това по-бавно, и окабеляването, включително заземяващия проводник, не е повредено, релето трябва да се смени;
- ако мигачите не работят, когато са включени, но започват да работят, когато аварийните светлини са включени, предпазителят е изгорял, превключвателят на мигачите или неговото окабеляване е повредено;
- ако нито мигачите, нито аварийните светлини работят, тогава релето е повредено. В допълнение към контролната лампа, която мига в същия ритъм като индикаторните лампи, активирането на системата се потвърждава и от звуков сигнал - щраквания, издавани от реле в арматурното табло. Ако е дефектен, е необходимо да се разглоби арматурното табло, което е доста трудоемко.
Предни и задни пътепоказатели
Демонтирането и монтажът на пътепоказателите е описано в подраздели относно фаровете и задните светлини.