Праверка і рэгуляванне кута апярэджання запальвання (Mercedes-Benz G-Class W463)

Паколькі кут апярэджання запальвання стала кантралюецца і рэгулюецца сістэмай кіравання рухавіком ручное рэгуляванне дадзенай усталёўкі не прадугледжана.

У выпадку неабходнасці праверка кута апярэджання запальвання можа быць праведзена пры дапамозе спецыяльнага абсталявання, які далучаецца да дыягнастычнага раздыма (DLC) сістэмы кіравання рухавіком, - адганіце аўтамабіль на СТА Mercedes-Benz. Парушэнне правільнасці ўсталёвак можа быць спалучана толькі з вынахадам з ладу якога-небудзь з кампанентаў сістэмы кіравання.

Апісанне працэдуры праверкі правільнасці базавай усталёўкі кута апярэджання запальвання на бензінавых мадэлях прыведзена ў Раздзеле Праверка правільнасці ўстаноўкі кута апярэджання запальвання на бензінавых мадэлях.

Матэрыял створаны на аснове сайта (mercedesman.ru)

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул быў правераны: Палякаў Захар Рыгоравіч

Падзяліцца з сябрамі:

◀ Папярэднія

G-класс W463 / Сістэма запальвання і кіравання

Наступныя ▶

Пошук няспраўнасцяў — агульная інфармацыя і папярэднія праверкі
Праверкі сістэмы кіравання запальваннем і ўпырскам
Асноўныя звесткі і меры бяспекі
Спецыфікацыі сістэмы электраабсталявання рухавіка

Свечкі запальвання — праверка стану
Зняцце і ўстаноўка шпулек запальвання
Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча каленчатага вала (CKP)
Зняцце і ўстаноўка датчыка Хола размеркавальнага вала
Зняцце і ўстаноўка датчыкаў дэтанацыі (KS)

Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў