Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Премахване
1. За да повдигнете капака, дръпнете заключващия лост (3) отляво по посока на стрелката и повдигнете леко капака, докато заключващият лост се заключи. Разкачете десния заключващ лост и монтирайте капака на двигателя вертикално.
Внимание! Левият заключващ лост трябва да захване горния фиксатор.
2. Изключете заземителния (–) кабел от батерията.
Внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в раздела за премахване и инсталиране на батерията.
(Информация, копирана от уебсайта: mercedesman.ru)
3. Разкачете маркуча за въздух (стрелката) от въздушния филтър и дифузора, като завъртите леко маркуча и го стиснете по дължината му.
4. Отстранете въздушния филтър.
5. Развийте напречната греда (1) с дистанционер (2) (стрелка).
6. Разкачете пръта на капака на двигателя.
7. Отстранете кабела за управление на дросела и го оставете настрана.
8. Изключете всички електрически проводници, водещи от тялото към двигателя, като предварително сте ги маркирали с тиксо. Например:
- извадете щепсела от термопревключвателя;
- развийте кабелите на подгревните свещи (размер на ключа 10 мм) и извадете от държачите;
Внимание! При някои модели закрепващите гайки са вкарани в кабелните накрайници, за да се предотврати загуба.
- климатик: изключете електрическия проводник от компресора на климатика.
9. Изключете и извадете електрическите проводници от държачите.
10. Откачете всички вакуумни маркучи, които минават от каросерията към двигателното отделение. Например:
- развийте вакуумния маркуч за усилвателя на спирачките от вакуумната помпа.
11. Отстранете горивопроводите, като предварително ги маркирате с тиксо, за да улесните последващия монтаж. Попийте изтичащото гориво с парцал.
12. Вдигнете колата.
13. Свалете долния капак на двигателното отделение.
14. Изключете положителния кабел (X4) от контактния елемент от долната лява страна на автомобила и го поставете отгоре на двигателя.
15. Развийте изходния фланец на изпускателната тръба от изпускателния колектор.
16. Източете охлаждащата течност.
17. Свалете радиатора.
Внимание! При автомобили с климатик, веднага след отстраняване на радиатора, монтирайте предпазен щит на кондензатора.
18. Разкачете всички маркучи за охлаждащата течност между двигателя и купето, като първо разхлабите и сгънете напълно закрепващите скоби.
19. Отстранете щепсела на превключвателя за налягане на маслото (43) и сензора за ниво на маслото (44).
20. Изключете електрическите проводници (45) от стартера.
21. Освободете колана (46) от държача.
22. Извадете щепселната връзка от генератора за трифазен ток.
Монтиране
1. Проверете опорите на двигателя, маркучите за охлаждащата течност, горивопроводите и маслопроводите за порьозност и пукнатини и ги сменете, ако е необходимо.
2. Проверете радиалния сачмен лагер на коляновия вал и упорния лагер на съединителя за лекота на въртене и лагера на съединителя за лекота на движение.
3. Проверете дали накладката на диска на съединителя е достатъчно дебела и в добро състояние.
4. Ако се е отделила, прикрепете скоростната кутия към двигателя и ги поставете заедно в двигателното отделение.
5. При монтажа двигателят трябва да се спусне внимателно, за да се избегне повреда на задвижващия вал, съединителя и тялото.
6. Затегнете болтовете, свързващи двигателя и скоростната кутия.
7. Затегнете монтажните болтове на предния лагер на ръка.
8. Затегнете монтажните болтове на задната конзола на двигателя с въртящ момент от 45 Nm и гайките с въртящ момент от 70 Nm.*
9. Завийте болтовете на предните лагери на двигателя с въртящ момент 30 Nm.
10. Извадете жака и изключете кабела от двигателя.
11. Монтирайте задвижващия вал в скоростната кутия.*
12. Завийте конвектора в средния тунел.*
13. Завийте страничната опора на устройството за изпускане на газове към скоростната кутия.*
14. Ако двигателят е свален без скоростна кутия, монтирайте стартера.
15. Завийте заземяващия проводник между стартера и тялото.
16. Свържете електрическите проводници към стартера.
17. Завийте сензора за скорост (L3).*
18. Завийте индуктивния сензор на тахометъра, ако има такъв.
19. Автоматична скоростна кутия: Свържете връзката на скоростния лост към скоростната кутия и поставете свързващия елемент за проводниците на ключалката за стартиране и превключвателя на задните светлини (S 16/1). Монтирайте съединителната част на проводника на електромагнитния клапан Kickdown от дясната страна на трансмисията. Проверете настройката на механизма за превключване.*
20. Завийте хидравличния маркуч на сензора на съединителя, обезвъздушете сензора на съединителя.*
21. Ръчна трансмисия: Монтирайте виличните пръти върху ръкохватките за превключване на скоростната кутия и ги закрепете със скоби. Проверете настройката.
22. Автоматична трансмисия: Завинтете маслените линии на въздушния маслен охладител.
23. Свалете скобите на маркуча.
24. Регулиране на нивото: Завийте маслопроводите/маслените маркучи към помпата за впръскване на масло.
25. Завийте хидравличните маркучи на серво помпата с въртящ момент 30 Nm.
26. Свържете всички електрически кабели, т.е. подгревна свещ, щепсел на термичен превключвател, трифазен проводник на алтернатора, сензор за ниво на маслото и превключвател за налягане на маслото.
27. Закрепете фазовия проводник в държача над стартера.
28. Климатик: затегнете хладилния компресор с въртящ момент от 25 Nm. Монтирайте оребрения V-образен ремък.
29. Монтирайте радиатора.
30. Поставете всички маркучи за охлаждаща течност и закрепете връзките.
31. Проверете за антифриз в охлаждащата течност и я напълнете.
32. Завийте изпускателния колектор към изходния фланец на изпускателната тръба.
33. Свържете положителния кабел (X4) към свързващия елемент, разположен долу вляво на автомобила.
34. Поставете долния капак на двигателното отделение.
35. Спуснете колата.
36. Монтирайте кабела за управление на дросела и го регулирайте.
37. Поставете пръта в капака на двигателя.
38. Завийте предната напречна опорна греда с дистанционер.
39. Поставете горивопроводите според маркировките върху тях.
40. Завийте вакуумния маркуч за спирачния усилвател към вакуумната помпа.
41. Инсталирайте всички вакуумни маркучи, водещи към двигателя.
42. Проверете нивото на маслото в кутията и го добавете, ако е необходимо.
43. Напълнете кормилното управление с хидравлично масло и обезвъздушете кормилното управление.
44. Почистете въздушния филтър и го сменете, ако е необходимо.
45. Монтирайте въздушния филтър.
46. Поставете маркуча за въздух.
47. Свържете заземяващия проводник към батерията.
48. Загрейте двигателя до работна температура, проверете нивото на спирачната течност и херметичността на всички връзки на маркучите.
49. За да затворите капака на двигателя, дръпнете заключващия лост на лявата панта и бавно спуснете капака, докато лостът се заключи.