Зняцце
1. Для ўздыму капота пацягніце ў кірунку стрэлкі стопорный рычаг (3) злева і злёгку прыпадніміце капот, каб не было фіксацыі стопорнага рычага. Адлучыце правы стопарны рычаг і ўсталюеце капот рухавіка вертыкальна.
Увага! Левы стопарны рычаг павінен увайсці ў верхні фіксатар.
2. Адлучыце кабель масы (–) ад акумулятара.
Увага! Пры гэтым сціраецца противоугонный код радыё. Перад адлучэнне батарэі варта прачытаць ўказанні ў раздзеле аб зняцці і ўсталёўцы батарэі.
3. Адлучыце паветраны шланг (стрэлка) ад паветранага фільтра і дыфузара, павярнуўшы пры гэтым злёгку шланг і сціснуўшы яго па даўжыні.
4. Зніміце паветраны фільтр.
5. Адкруціце папярочную бэльку (1) з распоркай (2) (стрэлка).
6. Адлучыце цягу капота рухавіка.
7. Дэмантуйце трос кіравання газам і адкладзяце ў бок.
8. Адключыце ўсе электрычныя правады, якія ідуць ад кузава да рухавіка, папярэдне прамаркіраваўшы іх ліпкай стужкай. Напрыклад:
- зніміце штэккер з тэрмавыключальніка;
- адкруціце мацаванне правадоў свечак напальвання (памер ключа 10 мм) і выміце з трымальнікаў;
Увага! У некаторых мадэлях мацавання гайкі, каб не страціць, устаўлены ў кабельныя наканечнікі.
- кандыцыянер: адлучыце электраправод ад кампрэсара кандыцыянера.
9. Адлучыце і выміце электраправады з трымальнікаў.
10. Адлучыце ўсе шлангі разрэджання, якія ідуць ад кузава да маторнага адсека. Напрыклад:
- адкруціце шланг разрэджання для ўзмацняльніка тармажэння ад вакуумнай помпы.
11. Зніміце паліваправоды, папярэдне прамаркіраваўшы іх ліпкай стужкай для палягчэння наступнай усталёўкі. Якое выступіла паліва прамакніце анучай.
12. Прыпадніміце аўтамабіль.
13. Зніміце ніжняе вечка маторнага адсека.
14. Адлучыце плюсавы кабель (Х4) ад кантактнага элемента на ніжнім баку аўтамабіля злева і пакладзяце зверху рухавіка.
15. Адкруціце фланец адводу выпускной трубы ад выпускнога калектара.
16. Зліце астуджальную вадкасць.
17. Зніміце радыятар.
Увага! У аўтамабілях з кандыцыянерам адразу пасля зняцця радыятара ўсталюеце на кандэнсатар ахоўны шчыток.
18. Адлучыце ўсе шлангі астуджальнай вадкасці паміж рухавіком і кузавам, папярэдне прыслабіўшы і цалкам адкінуўшы якія замацоўваюць хамуты.
19. Зніміце штэккер перамыкача ціску алею (43) і датчыка ўзроўня алею (44).
20. Адлучыце электраправады (45) ад стартара.
21. Вызваліце джгут (46) ад трымальніка.
22. Зніміце штэкернае злучэнне з генератара трохфазнага току.
Ўстаноўка
1. Праверце апоры рухавіка, шлангі астуджальнай вадкасці, топливопроводы і маслаправоды на сітаватасць і наяўнасць расколін, у выпадку неабходнасці заменіце іх.
2. Пракантралюйце радыяльны шарыкападшыпнікамі коленвала і ўпарты падшыпнік счаплення на лёгкасць кручэння, а падшыпнік счаплення на лёгкарухомасць.
3. Пракантралюйце, ці дастатковая таўшчыня і якое стан накладак фрыкцыйнага дыска счаплення.
4. Калі адлучалася, далучыце скрынку перадач да рухавіка і ўвядзіце іх разам у маторны адсек.
5. Пры ўсталёўцы рухавік варта апускаць асцярожна, каб не пашкодзіць кіроўны вал, счапленне і кузаў.
6. Закруціце балты, якія злучаюць рухавік і каробку перадач.
7. Ніты мацавання перадпакояў падшыпнікаў закруціце ўручную.
8. Ніты мацавання задняга кранштэйна рухавіка зацягніце з момантам 45 Н·м, а гайкі – з момантам 70 Н·м.*
9. Закруціце балты перадпакояў падшыпнікаў рухавікоў з момантам 30 Н·м.
10. Выдаліце дамкрат і адлучыце трос ад рухавіка.
11. Усталюйце ў каробку перадач карданны вал.*
12. Прышрубуйце канвектар у сярэднім тунэлі.*
13. Прышрубуйце да КПП бакавую апору газавыпускной прылады.*
14. Калі рухавік здымаўся без каробкі перадач, усталюеце стартар.
15. Прышрубуйце провад "масы" паміж стартарам і кузавам.
16. Падлучыце электрычныя правады да стартара.
17. Прышрубуйце датчык колькасці абаротаў (L3).*
18. Прышрубуйце тахаметрычны індуктыўны датчык, калі ён ёсць.
19. Аўтаматычная каробка перадач: падлучыце да КПП рычажны механізм пераключэння і ўстаўце элемент падлучэння правадоў перамыкачоў блакавання старту і задняга святла (S 16/1). Усталюеце элемент падлучэння правадоў магнітнага клапана Kickdown на правы бок скрынкі перадач. Праверце рэгуляванне механізму пераключэння.*
20. Прышрубуйце гідраўлічны шланг датчыка счаплення, выдаліце паветра з датчыка счаплення.*
21. Механічная каробка перадач: усталюйце штокі відэльцаў на дзяржальні пераключэння каробкі перадач і зафіксуйце заціскамі.
22. Аўтаматычная каробка перадач: прышрубуйце маслаправоды паветранага маслаахаладжальніка.
23. Зніміце заціскі для шлангаў.
24. Рэгуляванне ўзроўня: прышрубуйце маслаправоды/ маслашлангі да нагнятальнай алейнай помпы.
25. Прыкруціце гідраўлічныя шлангі серванопомпы з момантам 30 Н·м.
26. Падлучыце ўсе электрычныя правады, гэта значыць, свечак напальвання, штэккер термопереключателя, провад генератара трохфазнага току, датчык узроўня алею і перамыкач ціску алею.
27. Умацуйце фазны провад у трымальніку над стартарам.
28. Кандыцыянер: прыкруціце з момантам 25 Н·м халадзільны кампрэсар. Усталюйце рабрысты Клінава рэмень.
29. Усталюйце радыятар.
30. Надзеньце ўсе шлангі астуджальнай вадкасці і замацуеце камунікацыі.
31. Праверце наяўнасць антыфрызу ў астуджальнай вадкасці і заліце.
32. Прышрубуйце выпускны калектар да фланца адводу выпускной трубы.
33. Падлучыце плюсавы кабель (Х4) да падлучальнага элемента, размешчанага злева ўнізе аўтамабіля.
34. Усталюеце ніжняе вечка маторнага адсека.
35. Апусціце аўтамабіль.
36. Усталюеце трос кіравання газам і адрэгулюйце яго.
37. Устаўце цягу ў капот рухавіка.
38. Прышрубуйце перадпакой папярочную апорную бэльку з распоркай.
39. Устаўце паліваправоды ў адпаведнасці з нанесенай на іх маркіроўкай.
40. Прышрубуйце шланг разрэджання для ўзмацняльніка тармажэння да вакуумнай помпы.
41. Надзеньце ўсе шлангі разрэджання, якія вядуць да рухавіка.
42. Праверце ўзровень алею ў скрынцы, у выпадку неабходнасці даліце яго.
43. Заліце гідраўлічнае масла для ўзмацняльніка рулявога кіравання, выдаліце паветра з узмацняльніка.
44. Пачысціце паветраны фільтр, пры неабходнасці заменіце яго.
45. Усталюеце паветраны фільтр.
46. Усталюеце паветраны шланг.
47. Падлучыце провад "масы" да батарэі.
48. Давядзіце рухавік да працоўнай тэмпературы, праверце ўзровень тармазной вадкасці і пракантралюйце герметычнасць усіх элементаў падлучэння шлангаў.
49. Каб зачыніць капот рухавіка, пацягніце стопорный рычаг у левага шарніра і павольна апусціце капот, пакуль рычаг не зафіксуецца.