Зняцце і ўстаноўка рухавіка

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. На мадэлях з кандыцыянерам: далучыце ахоўную пласціну да кандэнсатара кандыцыянера. Адлучыце маслаправоды ад алейнага радыятара.



3. Адкруціце хамуты мацавання маслаправодаў да кузава.



4. Зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.


5. Адпампуйце вадкасць з рэзервуара ўзмацняльніка рулявога кіравання з дапамогай помпы.



6. Адлучыце кампрэсар кандыцыянера ад рухавіка. Для гэтага адкруціце ніты (35) і гайкі мацаванняў трубаправодаў. Замацуеце кампрэсар узбоч у ніжняй частцы рухальнага адсека з далучанымі трубаправодамі.



7. Адкруціце зваротны і нагнятальны трубаправоды ад помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і падвойнай помпы высокага ціску.



8. Адкруціце нагнятальны трубаправод ад помпы (1), адкруціце ніты М8 (3) мацавання помпы да кранштэйна (2) і адлучыце нагнятаючы трубаправод ад фіксатараў.


9. Адкрыйце вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака для зніжэння ціску ў сістэме харчавання. Адкруціце паліваправоды.



10. Адлучыце прывадны трос (30) ад кантрольнага рычага (5). Для гэтага сцісніце пластыкавы заціск (28).



11. Адлучыце патрубкі ацяпляльніка і вакуумныя трубкі ў рухальным адсеку. На мадэлях з АТ: адлучыце вакуумную трубку ад 2-канальнага клапана.

12. Зніміце вечка (3), адкрыйце кабельны трубаправод (1) і адлучыце яго з правага боку.



13. Адлучыце раздымы (Х26/17) і (X16/1x1) праводкі рухавіка. Націсніце сабачку і павярніце яе пад 90° налева, каб адлучыць раз'ём (Х16/1x1).




14. Адлучыце раз'ём ад датчыка становішча каленчатага вала (L5), ад блока кіравання (У), датчыкаў дэтанацыі (А16) і адлучыце вакуумныя трубкі.



15. Адлучыце ўсмоктваючую трубку сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну ад перахадніка ў колавай арцы левага кола.

16. Адлучыце дыягнастычны раз'ём (Х11), адлучыце раз'ём праводкі ад датчыка ВМТ ад задняга дыягнастычнага раздыма.



17. Адкруціце провад (Х27) ад стартара і провад ланцуга 30 (Х4/10) спераду справа ў ніжняй частцы перагародкі рухальнага адсека.




18. Адлучыце карданны вал, адкруціўшы балты мацавання.



19. Прыслабце ніты мацавання апоры прамежкавага падшыпніка карданнага вала, але не здымайце яе.

20. Прыслабце гайку карданнага вала. Перамесціце назад карданны вал наколькі гэта магчыма.

21. На мадэлях з АТ выпрасуйце стопарныя рычагі і адлучыце цягі пераключэння перадач ад рычага пераключэння перадач. Адлучыце гідраўлічны трубаправод (стрэлка) працоўнага цыліндру счаплення ад перахадніка.



22. На мадэлях з АТ прыслабце крапежныя хамуты (23) і адкруціце трос (6) ад клапана ўключэння паніжальнай перадачы (61) або зніміце яго.



23. Адкруціце провад злучэння на "масу" ад трансмісіі.

24. Зніміце раз'ём ад выключальніка блакавання стартара (8). Раз'ём выключальніка блакавання стартара зафіксаваны белым пластыкавым кольцам (стрэлка). Перад здыманнем раздыма блакавальных кольца павінна быць паднята і звернута ўверх у кірунку стрэлкі. Адлучыце цягу (9) ад рычага селектары пераключэння перадач.



25. З дапамогай двух адвёртак выпрасуйце перахаднік (8) ад троса.



26. Адлучыце раз'ём праводкі ад клапана абароны трансмісіі ад перагрузкі.



27. Далучыце пад'ёмнік да вушэй рухавіка. Адрэгулюйце ўздым рухавіка так, каб рухавік мог быць падмяты гарызантальна. Падніміце рухавік з дапамогай дамкрата.

28. Адкруціце задні кранштэйн мацавання рухавіка без апор. Адкруціце балты (1).

29. Адкруціце балты (2) кранштэйна (3) трансмісіі.



30. Адкруціце балты a мацаванні левай і правай апор рухавіка.



31. Падніміце рухавік са каробкай перадач і выміце іх з рухальнага адсека.



32. У выпадку неабходнасці зніміце заднюю апору.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Адрэгулюйце трасы АТ, узровень алею ў рухавіку і скрынцы перадач.