Demontáž a montáž motora (Mercedes-Benz S-Class W140)

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Na modeloch s klimatizáciou: Pripevnite ochrannú dosku na kondenzátor klimatizácie. Odpojte olejové potrubia od chladiča oleja.



3. Odskrutkujte svorky upevňujúce olejové potrubia k telu.



4. Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie.



5. Odčerpajte kvapalinu z nádržky posilňovača riadenia pomocou pumpy.



6. Odpojte kompresor klimatizácie od motora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky (35) a matice zaisťujúce potrubia. Zaistite kompresor na boku v spodnej časti motorového priestoru s pripojenými rúrkami.



7. Odskrutkujte spätné a výtlačné potrubie z čerpadla posilňovača riadenia a dvojitého vysokotlakového čerpadla.



8. Odskrutkujte výtlačné potrubie z čerpadla (1), odskrutkujte skrutky M8 (3) upevňujúce čerpadlo ku konzole (2) a odpojte výtlačné potrubie od svoriek.



9. Otvorte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili tlak v napájacom systéme. Odskrutkujte palivové potrubie.



10. Odpojte kábel pohonu (30) od ovládacej páky (5). Za týmto účelom stlačte plastovú svorku (28).



11. Odpojte vykurovacie potrubie a vákuové potrubie v motorovom priestore. Na modeloch s AT: odpojte vákuovú trubicu od 2-cestného ventilu.

12. Odstráňte kryt (3), otvorte káblovú rúrku (1) a odpojte ju z pravej strany.



13. Odpojte konektory (X26/17) a (X16/1x1) kabeláže motora. Stlačte západku a otočte ju o 90° doľava, aby ste odpojili konektor (X16/1x1).





14. Odpojte konektor od snímača polohy kľukového hriadeľa (L5), od riadiacej jednotky (B), snímačov klepania (A16) a odpojte vákuové trubice.



15. Odpojte sacie potrubie systému rekuperácie benzínových pár od adaptéra v podbehu ľavého kolesa.

16. Odpojte diagnostický konektor (X11), odpojte káblový konektor od snímača TDC od zadného diagnostického konektora.



17. Odskrutkujte vodič (X27) zo štartéra a vodič okruhu 30 (X4/10) vpredu vpravo na spodku prepážky motorového priestoru.





18. Odpojte kĺbový hriadeľ odskrutkovaním upevňovacích skrutiek.



19. Uvoľnite podporné skrutky medziľahlého ložiska kĺbového hriadeľa, ale neodstraňujte ich.

20. Uvoľnite maticu hnacieho hriadeľa. Posuňte hnací hriadeľ čo najviac dozadu.

21. Na modeloch s AT vytlačte zaisťovacie páčky a odpojte tyče radenia z radiacej páky. Odpojte hydraulické vedenie (šípka) pomocného valca spojky od adaptéra.



22. Na modeloch s AT uvoľnite upevňovacie svorky (23) a odskrutkujte kábel (6) z ventilu radenia nadol (61) alebo ho vyberte.





23. Odskrutkujte uzemňovací vodič z prevodovky.

24. Odstráňte konektor zo spínača deaktivácie štartéra (8). Konektor spínača blokovania štartéra je zaistený bielym plastovým krúžkom (šípka). Pred odstránením konektora je potrebné nadvihnúť poistný krúžok a otočiť ho nahor v smere šípky. Odpojte tyč (9) od páky voliča prevodovky.



25. Pomocou dvoch skrutkovačov vytlačte adaptér (8) z kábla.



26. Odpojte konektor vedenia od ochranného ventilu prevodovky proti preťaženiu.





27. Pripevnite zdvihák k oká motora. Nastavte zdvih motora tak, aby bolo možné motor zdvihnúť vodorovne. Zdvihnite motor pomocou zdviháka.

28. Odskrutkujte zadnú montážnu konzolu motora bez podpier. Odstráňte skrutky (1).

29. Odstráňte skrutky (2) konzoly prevodovky (3).



30. Odskrutkujte skrutky a zaisťujúce ľavé a pravé uchytenie motora.



31. Nadvihnite motor a prevodovku a vyberte ich z motorového priestoru.





32. V prípade potreby odstráňte zadnú podperu.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nastavte AT káble a hladinu oleja v motore a prevodovke.