Увага! Не адкрывайце контур цыркуляцыі ахладжаючай вадкасці кандыцыянера, таму што вадкасць змяшчае рэчывы, якія пры кантакце са скурай могуць выклікаць абмаражэнне. Пры здыманні рухавіка таксама нельга адчыняць контур цыркуляцыі астуджальнай вадкасці.
1. Зніміце Клінава рабрысты рамень.
2. Адкруціце халадзільны кампрэсар (стрэлкі) і навесьце яго разам з падлучанымі правадамі ўзбоч на кузаў.
3. Аўтамабілі з рэгуляваннем вышыні: адкруціце алейныя шлангі нагнятальнай алейнай помпы (стрэлкі). Калі ўсталяваны падвойная помпа, адлучыце маслаправоды ад помпы.
4. Адсмакчыце спецыяльным шпрыцом гідраўлічнае масла з рэзервуара ўзмацняльніка рулявога кіравання. Адкруціце і згарніце шлангі. Якая выцякла вадкасць збярыце анучай.
5. Аўтаматычная каробка перадач: заціскамі для шлангаў перацягніце маслаправоды маслоохладителя.
6. Адкруціце маслаправоды (стрэлкі) паветранага маслаахаладжальніка.
7. Механічная каробка перадач: папярэдне адціснуўшы стопарныя заціскі, зніміце штокі відэльцаў з дзяржальняў каробкі перадач.*
8. Адкруціце гідраўлічныя шлангі датчыка счаплення (стрэлкі).*
9. Аўтаматычная скрынка перадач: адлучыце ад скрынкі перадач рычажный механізм пераключэння і зніміце элемент падлучэння правадоў перамыкачоў блакавання старту і задняга святла (S 16/1). Адлучыце элемент падлучэння правадоў Kickdown - магнітнага клапана на правай баку скрынкі перадач.*
10. Калі ёсць, адшрубуеце тахометрический індуктыўны датчык (стрэлка) і выкрутите два ніжніх ніта стартара. Падлучаюцца провад адкладзеце ў бок. Калі рухавік здымаецца без скрынкі перадач, зніміце стартар.*
11. Адкруціце датчык колькасці абаротаў (L3).*
12. Адкруціце провад "масы" паміж стартарам і кузавам.
13. Калі рухавік адлучаецца ад скрынкі перадач, зніміце стартар.
14. Адкруціце бакавую апору газавыпускной прылады са скрынкі перадач.*
15. Адкруціце канвектар у сярэднім тунэлі.*
16. Адкруціце карданны вал ад каробкі перадач і адцісніце яго ад каробкі.*
17. Прыслабце балты прамежкавага падшыпніка карданнага вала, адкруціце гайкі і прасуньце карданны вал як мага далей назад.*
18. Падвядзіце пад каробку перадач дамкрат з драўлянай прамежкавай пракладкай і злёгку зрушыце (прыпадніміце) каробку.
19. Калі рухавік адлучаецца ад скрынкі перадач, выкруціце ніты, якія злучаюць іх знізу.
 |  |
20. Подцепите да рухавіка трос. Для гэтага забэрзайце адпаведны трос або ланцуг у вушы рухавіка (стрэлкі). Злёгку ссуньце рухавік з дапамогай крана.
21. Дэмантуйце задні кранштэйн рухавіка з апорай, адкруціце гайку (47) і балты (48).*
22. Адкруціце знізу ніты з унутраным шасцісценнікам (стрэлка) перадпакоя апоры рухавіка ад папярочнай апоры рамы аўтамабіля.
23. Выкруціце верхнія балты, якія злучаюць рухавік і скрынку перадач.
24. Адлучыце рухавік ад скрынкі перадач з дапамогай манціроўкі і выміце яго (прыпадніміце).
25. Паднімайце рухавік са скрынкай перадач у становішчы наўскос, прыстасоўваючы нахіл да вышыні ўздыму. Максімальны нахіл каля 45°.
Увага! Паднімайце рухавік асцярожна, каб не пашкодзіць кузаў аўтамабіля. Пры гэтым асоба сочыце за заднім вушам рухавіка і алейным фільтрам. Акрамя таго, праверце, ці ўсё адлучана ад рухавіка.
26. Калі рухавік і скрынка перадач дэмантуецца разам, то адлучыце фланец скрынкі перадач.