Uwaga! Nie otwieraj obwodu płynu chłodzącego klimatyzatora, ponieważ płyn chłodzący zawiera substancje, które w kontakcie ze skórą mogą spowodować odmrożenia. Podczas demontażu silnika nie wolno również otwierać obwodu płynu chłodzącego.
1. Zdejmij pasek klinowy.
2. Odkręć sprężarkę chłodniczą (strzałki) i zawieś ją wraz z podłączonymi przewodami z boku korpusu.
3. Pojazdy z regulacją wysokości: Odkręcić węże olejowe od pompy ciśnienia oleju (strzałki). Jeśli zainstalowana jest pompa podwójna, odłącz przewody olejowe od pompy.
4. Za pomocą specjalnej strzykawki wyssać olej hydrauliczny ze zbiornika wspomagania kierownicy. Odkręcić i zwinąć węże. Zebrać wyciekający płyn szmatką.
5. Automatyczna skrzynia biegów: Za pomocą opasek zaciskowych dokręć przewody olejowe chłodnicy oleju.
6. Odkręcić przewody olejowe (strzałki) powietrznej chłodnicy oleju.
7. Ręczna skrzynia biegów: Po zwolnieniu zacisków blokujących wyjmij drążki wideł z uchwytów skrzyni biegów.*
8. Odkręcić przewody hydrauliczne czujnika sprzęgła (strzałki).*
9. Automatyczna skrzynia biegów: Odłączyć cięgno zmiany biegów od skrzyni biegów i wymontować element łączący przewody stacyjki i włącznika świateł tylnych (S 16/1). Odłącz złącze przewodu elektrozaworu kickdown po prawej stronie skrzyni biegów.*
10. Jeśli jest na wyposażeniu, odkręcić czujnik indukcyjny obrotomierza (strzałka) i wykręcić dwie dolne śruby rozrusznika. Odłóż przewód łączący na bok. W przypadku demontażu silnika bez skrzyni biegów, wymontuj rozrusznik.*
11. Odkręcić czujnik prędkości (L3).*
12. Odkręć przewód masowy pomiędzy rozrusznikiem a korpusem.
13. Jeśli silnik odłączy się od skrzyni biegów, wymontuj rozrusznik.
14. Odkręcić wspornik boczny układu wydechowego od skrzyni biegów.*
15. Odkręć konwektor w tunelu środkowym.*
16. Odkręcić wał napędowy od skrzyni biegów i odsunąć go od skrzyni biegów.*
17. Poluzuj śruby łożyska pośredniego wału napędowego, odkręć nakrętki i przesuń wał napędowy maksymalnie do tyłu.*
18. Umieść podnośnik z drewnianą przekładką pod skrzynią biegów i lekko go przesuń (zadrzeć) skrzynka.
19. Jeżeli silnik jest oddzielony od skrzyni biegów należy odkręcić śruby łączące je od dołu.
 |
 |
20. Podłącz kabel do silnika. W tym celu należy przewlec odpowiednią linkę lub łańcuszek przez ucha silnika (strzałki). Przesuń lekko silnik za pomocą dźwigu.
21. Zdejmij tylny wspornik silnika ze wspornikiem, odkręć nakrętkę (47) i śruby (48).*
22. Odkręcić śruby imbusowe (strzałka) od spodu przedniego mocowania silnika od wspornika poprzecznego ramy samochodu.
23. Wykręć górne śruby łączące silnik ze skrzynią biegów.
24. Oddziel silnik od skrzyni biegów za pomocą podważarki i wyjmij go (zadrzeć).
25. Podnieś silnik i skrzynię biegów w pozycji ukośnej, dostosowując nachylenie do wysokości podnoszenia. Maksymalne nachylenie wynosi około 45°.
Uwaga! Podnieś silnik ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia nadwozia pojazdu. Należy przy tym zwrócić szczególną uwagę na tylne łożysko silnika i filtr oleju. Sprawdź także czy wszystko jest odłączone od silnika.
26. W przypadku jednoczesnego demontażu silnika i skrzyni biegów należy odłączyć kołnierz skrzyni biegów.