Размяшчэнне нітаў галоўкі блока цыліндраў
Здымайце галоўку блока цыліндраў толькі пры астуджаным рухавіку. Пры гэтым выпускны калектар не здымаецца.
Дэфектная ўшчыльняльная пракладка галоўкі блока цыліндраў распазнаецца па адной ці некалькім прыкметам:
- страта магутнасці;
- уцечка астуджальнай вадкасці, белы выпускны газ пры нагрэтым рухавіку;
- уцечка алею;
- астуджальная вадкасць у маторным алеі, узровень алею не памяншаецца, а павялічваецца, шматкі пены на паказальніку ўзроўню алею; шэры колер, разрэджванне маторнага масла;
- маторнае масла ў астуджальнай вадкасці;
- астуджальная вадкасць моцна бурліць;
- адсутнасць кампрэсіі ў двух суседніх цыліндрах.
Зняцце
1. Прыпадніміце капот.
2. Адлучыце провад "масы" батарэі.
Увага! Пры гэтым сціраецца супрацьугонны код радыё.
3. Зніміце паветраны фільтр.
4. Зніміце папярочную трубу і які ўсмоктвае шланг паветранага фільтра.
5. Спусціце астуджальную вадкасць.
6. Зніміце радыятар.
7. Прыслабце рабрысты Клінава рэмень і зніміце яго.
8. Зніміце якая нацягвае прыладу рабрыстага клінавага рамяня.
9. Зацісніце з дапамогай шлангавых заціскаў паліваправоды ў трымальніку паліўнага фільтра.
Увага! Для палягчэння наступнай ўстаноўкі промаркируйте топливопроводы ліпкай стужкай. Выступіла гаручае прыбярыце анучай.
10. Выкруціце два ніта мацавання трымальніка і зніміце трымальнік з паліўным фільтрам.
11. Адшрубуйце трымальнік (62) накіроўвалай трубы вымяральніка ўзроўня алею.
12. Зніміце шланг з рэцыркуляцыйнага клапана выпускной прылады (стрэлка), кіроўны да корпуса паветраправода.
13. Зніміце шланг паміж рэцыркуляцыйным клапанам выпускной прылады і впускной трубой.
14. Адкруціце бакавую апору (5) каробкі перадач (1) і выпускны трубы (2).
15. Адшрубуйце перадпакой выпускную трубу ад калектара.
16. Зніміце фарсункі.
17. Зніміце фіксатар (91) якая падае лініі абагравання з дапамогай самаробнага крука (01).
18. Адкруціце адвод трубы (93) ад алейнага фільтра і зніміце з патрубка (89).
19. Адкруціце электрычныя правады ад свечак напальвання, папярэдне прамаркіраваўшы ліпкай стужкай.
20. Зніміце 36-кантактны раз'ём (Х26/2).
21. Зніміце ўпускны газаправод.
22. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
23. Усталюйце рухавік у становішча ВМТ запальвання першага цыліндру.
24. Разбярыце нацягвальнік ланцуга.
25. Зніміце размеркавальны вал, пазначыўшы становішча ланцуга кіравання і размеркавальнай шасцярні з дапамогай лаку або штыхеля.
26. Выбіце два пальцы (221) і (222) з дапамогай шпількі з разьбой М6 і выштурхвальніка.
27. Калі такой прылады няма, то можна выняць пальцы з дапамогай ланцужной зорачкі з дзесяццю зубчыкамі (даўжыня чатырохгранніка – 1/2 цалі) і ніта М6, мелага прыкладна патройную даўжыню зорачкі. Для гэтага накруціце на ніт М6 контргайку, затым усталюеце на яго пракладачную шайбу. Насадзіце на палец зорачку, укруціце ніт М6 у разьбярства пальца і закруціце контргайку да судотыку яе са зорачкай. Пракладачная шайба служыць для паляпшэння прилегания паверхняў. Выцягніце палец, утрымліваючы галоўку ніта накідным гаечным ключом і адначасова паварочваючы контргайку ражковым ключом адносна зорачкі.
28. Выміце накіравальную шыну кіравальнай ланцуга.
29. Выкруціце два ніта М8 галоўкі блока цыліндраў з дапамогай доўгага кантавага ключа SW 6.
30. Выкруціце балты галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай іх нумарацыі, т. е. з 18 па 1 (гл. мал. Размяшчэнне нітаў галоўкі блока цыліндраў). Пры гэтым спачатку адкруціце ўсе ніты на 1/2 абарачэння і затым выкруціце цалкам, выкарыстоўваючы асадку для кантавага ключа, напрыклад, HAZET 2751.
31. Прыпадніміце галоўку блока цыліндраў, напрыклад, з дапамогай крана. Кропкамі мацавання пад'ёмнага троса з'яўляюцца вух спераду злева і адвод выпускнога калектара ззаду справа.
Ўстаноўка
1. Паверхня герметызацыі ачысціце ад рэштак герметыка з дапамогай які адпавядае скрабка. Прасочыце, каб бруд не патрапіла ў адтуліны маторнага блока. Адтуліны прычыніце анучай.
Увага! Адтуліны для нітаў галоўкі блока цыліндраў не павінны быць забітыя рэшткамі алею і астуджальнай вадкасці. Прадзьмуце адтуліны сціснутым паветрам або прачысціце адвёрткай, абгорнутай анучай, а вадкасць адсмакчыце. Інакш пры закручванні новых нітаў паўстане ціск, якое можа прывесці да расколін у маторным блоку ці няправільнаму моманту зацяжкі нітаў.
2. Пракантралюйце плоскаснасць маторнага блока.
3. Накладзяце новую ўшчыльняльную пракладку галоўкі блока цыліндраў без герметыка на абястлушчаную ўшчыльняльную паверхню так, каб не былі зачыненыя адтуліны.
4. Ачысціце ўшчыльняльную паверхню галоўкі блока цыліндраў.
5. Праверце плоскаснасць галоўкі блока.
6. Усталюеце галоўку блока цыліндраў.
7. Вымерайце даўжыню (L) нітаў галоўкі блока цыліндраў. Калі перавышана максімальная даўжыня (гл. табліцу Ніты галоўкі блока цыліндраў), ні ў якім разе не выкарыстоўвайце такія балты.
8. Вышмаруйце маторным алеем разьбярства і паверхня, прылеглую да галоўкі ніта. Праверце ніты на адсутнасць расколін і ў выпадку неабходнасці заменіце. Укруціце балты ў галоўку блока цыліндраў і зацягніце ўручную (гл. табліцу Размяшчэнне нітаў галоўкі блока цыліндраў).
Увага! Ніты галоўкі блока цыліндраў павінны ўсталёўвацца без пракладачных шайбаў. Старанна зацягніце балты. Праверце папярэдне дакладнасць дынамаметрычнага ключа.
Ніты галоўкі блока цыліндраў зацягваюцца ў паслядоўнасці ад 1 да 18 у чатыры этапы (гл. мал. Размяшчэнне нітаў галоўкі блока цыліндраў).
Увага! Ніты галоўкі блока цыліндраў на кожнай прыступцы адпаведна зацягваюцца ў паслядоўнасці ад 1-го да 18-го.
Першы этап: дынамаметрычным ключом з момантам 15 Н·м.
Другі этап: дынамаметрычным ключом з момантам 35 Н·м.
Трэці этап: ражковым ключом дакруціце балты ў тым жа кірунку на 90°.
Увага! У гэтым месцы зрабіце 10-хвілінную паўзу ў зацяжцы нітаў. Затым працягвайце зацягваць балты, не саслабляючы іх.
Чацвёрты этап: ражковым ключом дакруціце балты яшчэ на 90°.
Увага! Пры зацягванні нітаў дзяржальню ключа трымаеце ўздоўж рухавіка і паварочвайце яе адным рухам, пакуль дзяржальня не стане папярок рухавіка (1/4 абарачэння = 90°).
9. На два ніта М8 (а) спераду галоўкі блока цыліндраў усталюеце пругкія шайбы і зацягніце доўгім тарцовым ключом SW6 з момантам 25 Н·м.
10. Усталюеце накіроўвалую шыну ланцуга кіравання, устаўце пальцы, папярэдне вышмараваўшы іх канта герметызавальным компаундом, напрыклад, Mercedes-001 589 2520.
11. Усталюеце размеркавальны вал.
12. Усталюеце нацягвальнік ланцуга.
13. Усталюеце рухавік у пазіцыі ВМТ запальвання і пракантралюйце становішча размеркавальнага вала.
14. Усталюеце галоўку блока цыліндраў.
15. Усталюйце ўпускны газаправод.
16. Усталюйце 36-кантактны раз'ём.
17. Прышрубуйце электрычныя правады свечак напальвання.
18. Усталюеце калена трубы з новым ушчыльняльным кольцам і прыкруціце калена да паветранага фільтра.
Увага! Кальцо круглага перасеку для паляпшэння мантажу можна апусціць у астуджальную вадкасць. Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце змазку ці алей.
19. Усталюеце якая падае лінію абагравання і надзеньце якія фіксуюць заціскі.
20. Прышрубуйце перадпакой выпускную трубу да калектара з момантам 25 Н·м.
21. Прышрубуйце з момантам 25 Н·м трымальнік каробкі перадач і пярэдняй выпускной трубы.
22. Усталюеце шланг ад рециркуляционного клапана якія адыходзяць газаў да корпуса паветраправода, а таксама шланг паміж рециркуляционным клапанам і впускной трубой.
23. Прышрубуйце трымальнік накіроўвалай трубкі масловымяральнага маца.
24. Усталюеце паліўны фільтр з трымальнікам і прыкруціце да галоўкі блока цыліндраў з момантам 25 Н·м.
25. Прышрубуйце паліваправоды з новымі ўшчыльняльнымі пракладкамі да паліўнага фільтра.
26. Усталюеце якая нацягвае прыладу для рабрыстага клінавага рамяня.
27. Накладзяце і нацягніце рабрысты Клінава рамень.
28. Усталюйце радыятар.
29. Усталюеце папярочную трубу паветранага фільтра і шланг усмоктвання паветра.
30. Усталюеце паветраны фільтр.
31. Заліце астуджальную вадкасць.
32. Падлучыце да батарэі провад "масы" (–).
33. Выстаўце гадзіннік.
34. Задайце супрацьугонны код радыё.
Увага! Калі ўшчыльняльная пракладка галоўкі блока цыліндраў была дэфектнай, заменіце маторнае масла і алейны фільтр.
35. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы і праверце герметычнасць усіх элементаў падлучэння.
Увага! Падцягванне нітаў галоўкі блока цыліндраў забаронена.
36. У заключэнне націсніце клавішу разблакіроўкі капота рухавіка на левым кранштэйне.
Ніты галоўкі блока цыліндраў
| Дыяметр разьбы | Даўжыня для новай усталёўкі | Максімальная даўжыня |
| М 10 | 80,0 мм | 83,6 мм |
| М 10 | 102,0 мм | 105,6 мм |
| М 10 | 115,0 мм | 118,6 мм |
Размяшчэнне нітаў галоўкі блока цыліндраў
| Памер ніта | № адтуліны |
| М 10-80 | 3, 5, 11, 13 |
| М 10-102 | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 |
| М 10-115 | 1, 7, 9, 15, 17 |
| М 8-30 | a (вобласць картэра ланцуга) |
| М 8-80 | b (паліўны фільтр) |