Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Umiestnenie skrutiek hlavy valcov
Hlavu valcov demontujte len vtedy, keď je motor studený. V tomto prípade sa výfukové potrubie neodstráni.
Chybné tesnenie hlavy valcov sa pozná podľa jedného alebo viacerých znakov:
- strata moci;
- únik chladiacej kvapaliny, biele výfukové plyny, keď je motor horúci;
- únik oleja;
- chladiacej kvapaliny v motorovom oleji, hladina oleja neklesá, ale stúpa, kúsky peny na ukazovateli hladiny oleja; šedá, riedenie motorového oleja;
- motorový olej v chladiacej kvapaline;
- chladiaca kvapalina veľmi bublá;
- nedostatok kompresie v dvoch susedných valcoch.
Odstránenie
1. Zdvihnite kapotu.
2. Odpojte uzemňovací vodič batérie.
Pozor! Tým sa vymaže kód rádia proti krádeži.
3. Odstráňte vzduchový filter.
4. Odstráňte priečnu rúrku a saciu hadicu vzduchového filtra.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu.
6. Odstráňte radiátor.
7. Uvoľnite rebrovaný klinový remeň a vyberte ho.
8. Odstráňte napínač rebrovaného klinového remeňa.
9. Pomocou hadicových svoriek upnite palivové vedenie do držiaka palivového filtra.
Pozor! Na uľahčenie následnej inštalácie označte palivové potrubia lepiacou páskou. Unikajúce palivo odstráňte handrou.
10. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce držiak a vyberte držiak s palivovým filtrom.
11. Odskrutkujte držiak (62) vodiacej rúrky merača hladiny oleja.
12. Odstráňte hadicu z recirkulačného ventilu výstupného zariadenia (šípka), ktorá vedie ku krytu vzduchového potrubia.
13. Odstráňte hadicu medzi výstupným recirkulačným ventilom a prívodným potrubím.
14. Odskrutkujte bočnú podperu (5) prevodovky (1) a výfukové potrubie (2).
15. Odskrutkujte predné výfukové potrubie zo zberného potrubia.
16. Odstráňte vstrekovače.
17. Odstráňte držiak (91) prívodného potrubia kúrenia pomocou podomácky vyrobeného háku (01).
18. Odskrutkujte výstup potrubia (93) z olejového filtra a vyberte ho z potrubia (89).
19. Odskrutkujte elektrické vodiče zo žeraviacich sviečok, ktoré ste predtým označili lepiacou páskou.
20. Odstráňte 36-kolíkový konektor (X26/2).
21. Odstráňte prívodné potrubie plynu.
22. Odstráňte kryt hlavy valcov.
23. Nastavte motor do polohy zapaľovania TDC prvého valca.
Celý článok dostupný na zdroji [MERCEDESMAN]
24. Demontujte napínač reťaze.
25. Odstráňte vačkový hriadeľ, označte polohu riadiacej reťaze a rozvodového kolesa pomocou laku alebo šablóny.
26. Vytlačte dva kolíky (221) a (222) pomocou závitového kolíka M6 a posúvača.
27. Ak takýto nástroj neexistuje, môžete prsty odstrániť pomocou reťazového kolesa s desiatimi zubami (dĺžka štvorca je 1/2 palca) a skrutky M6, ktorá má približne trojnásobnú dĺžku ozubeného kolesa. Za týmto účelom naskrutkujte poistnú maticu na skrutku M6 a potom na ňu nainštalujte rozpernú podložku. Nasaďte ozubené koleso na čap, zaskrutkujte skrutku M6 do závitu čapu a dotiahnite poistnú maticu, kým sa nedostane do kontaktu s ozubeným kolesom. Dištančná podložka slúži na zlepšenie lícovania povrchov. Čap vytiahnite, pričom držte hlavu skrutky kľúčom a súčasne otáčajte poistnú maticu vidlicovým kľúčom proti ozubenému kolesu.
28. Odstráňte vodiacu lištu riadiacej reťaze.
29. Odskrutkujte dve skrutky M8 hlavy valcov pomocou dlhého nástrčného kľúča SW 6.
30. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako je ich číslovanie, t.j. od 18 do 1 (cm. ryža. Umiestnenie skrutiek hlavy valcov). V tomto prípade najskôr odskrutkujte všetky skrutky o 1/2 otáčky a potom ich úplne odskrutkujte pomocou nástrčného kľúča, napríklad HAZET 2751.
31. Zdvihnite hlavu valca, napríklad pomocou žeriavu. Upevňovacie body zdvíhacieho kábla sú predné ľavé oko a zadný pravý výstup výfukového potrubia.
Inštalácia
1. Očistite tesniacu plochu od zvyškov tmelu pomocou vhodnej škrabky. Dbajte na to, aby sa nečistoty nedostali do otvorov v bloku motora. Zakryte otvory handrou.
Pozor! Otvory pre skrutky hlavy valcov nesmú byť zanesené zvyškami oleja a chladiacej kvapaliny. Otvory vyfúkajte stlačeným vzduchom alebo vyčistite skrutkovačom zabaleným v handre a odsajte tekutinu. V opačnom prípade pri doťahovaní nových skrutiek vznikne tlak, ktorý môže viesť k prasklinám v bloku motora alebo nesprávnemu uťahovaciemu momentu skrutiek.
2. Skontrolujte rovinnosť bloku motora.
3. Na tesniacu plochu bez mastnoty položte nové tesnenie hlavy valcov bez tesniaceho prostriedku tak, aby sa otvory nezablokovali.
4. Vyčistite tesniaci povrch hlavy valcov.
5. Skontrolujte rovinnosť hlavy bloku.
6. Nainštalujte hlavu valca.
7. Odmerajte dĺžku (L) skrutiek hlavy valcov. Ak je prekročená maximálna dĺžka (pozri tabuľku Skrutky hlavy valcov), v žiadnom prípade takéto skrutky nepoužívajte.
8. Namažte závity a povrch v blízkosti hlavy skrutky motorovým olejom. Skontrolujte skrutky, či nie sú prasknuté a v prípade potreby ich vymeňte. Zaskrutkujte skrutky do hlavy valcov a dotiahnite ich rukou (pozri tabuľku Umiestnenie skrutiek hlavy valcov).
Pozor! Skrutky hlavy valcov musia byť namontované bez rozperiek. Dôkladne utiahnite skrutky. Najprv skontrolujte presnosť momentového kľúča.
Skrutky hlavy valcov sa uťahujú postupne od 1 do 18 v štyroch stupňoch (cm. ryža. Umiestnenie skrutiek hlavy valcov).
Pozor! Skrutky hlavy valcov sa v každej fáze uťahujú v poradí od 1. do 18.
Prvý stupeň: pomocou momentového kľúča s krútiacim momentom 15 Nm.
Druhý stupeň: pomocou momentového kľúča s krútiacim momentom 35 Nm.
Tretia fáza: pomocou vidlicového kľúča utiahnite skrutky v rovnakom smere o 90°.
Pozor! V tomto bode prerušte 10 minút pri uťahovaní skrutiek. Potom pokračujte v uťahovaní skrutiek bez ich uvoľňovania.
Štvrtá fáza: pomocou vidlicového kľúča utiahnite skrutky o ďalších 90°.
Pozor! Pri uťahovaní skrutiek držte rukoväť kľúča pozdĺž motora a otáčajte ňou jedným pohybom, kým nebude rukoväť naprieč motorom (1/4 otáčky = 90°).
9. Nainštalujte elastické podložky na dve skrutky M8 (a) pred hlavu valca a utiahnite dlhým nástrčným kľúčom SW6 uťahovacím momentom 25 Nm.
10. Nainštalujte vodiacu lištu riadiacej reťaze, vložte prsty, pričom ste predtým namazali ich ramená tesniacou hmotou, napríklad Mercedes-001 589 2520.
11. Namontujte vačkový hriadeľ.
12. Nainštalujte napínač reťaze.
13. Umiestnite motor do polohy TDC zapaľovania a skontrolujte polohu vačkového hriadeľa.
14. Nainštalujte hlavu valca.
15. Nainštalujte prívodné potrubie plynu.
16. Nainštalujte 36-kolíkový konektor.
17. Zaskrutkujte elektrické vodiče žeraviacej sviečky.
18. Nainštalujte koleno potrubia s novým O-krúžkom a priskrutkujte koleno k vzduchovému filtru.
Pozor! O-krúžok môže byť ponorený do chladiacej kvapaliny, aby sa zlepšila inštalácia. Nikdy nepoužívajte tuk alebo olej.
19. Nainštalujte prívodné potrubie kúrenia a pripevnite príchytky.
20. Priskrutkujte predné výfukové potrubie na zberné potrubie krútiacim momentom 25 Nm.
21. Priskrutkujte držiak prevodovky a predného výfukového potrubia krútiacim momentom 25 Nm.
22. Nainštalujte hadicu z ventilu recirkulácie spalín do telesa vzduchového potrubia, ako aj hadicu medzi ventilom recirkulácie a prívodným potrubím.
23. Naskrutkujte držiak vodiacej trubice mierky oleja.
24. Nainštalujte palivový filter s držiakom a priskrutkujte ho k hlave valca krútiacim momentom 25 Nm.
25. Naskrutkujte palivové potrubie s novými tesneniami na palivový filter. Odstráňte hadicové svorky.
26. Nainštalujte napínač rebrovaného klinového remeňa.
27. Nasaďte a napnite rebrovaný klinový remeň.
28. Nainštalujte radiátor.
29. Nainštalujte priečnu rúrku vzduchového filtra a hadicu nasávania vzduchu.
30. Nainštalujte vzduchový filter.
31. Naplňte chladiacou kvapalinou.
32. Pripojte uzemňovací vodič (–) k batérii.
33. Nastavte hodiny.
34. Nastavte kód rádia proti krádeži.
Pozor! Ak bolo poškodené tesnenie hlavy valcov, vymeňte motorový olej a olejový filter.
35. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť všetkých spojovacích prvkov.
Pozor! Uťahovanie skrutiek hlavy valcov je zakázané.
36. Nakoniec stlačte tlačidlo uvoľnenia kapoty motora na ľavej konzole.
Skrutky hlavy valcov
| Priemer závitu | Dĺžka pre novú inštaláciu | Maximálna dĺžka |
| M 10 | 80,0 mm | 83,6 mm |
| M 10 | 102,0 mm | 105,6 mm |
| M 10 | 115,0 mm | 118,6 mm |
Umiestnenie skrutiek hlavy valcov
| Veľkosť skrutky | Otvor č |
| M 10–80 | 3, 5, 11, 13 |
| M 10-102 | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 |
| M 10-115 | 1, 7, 9, 15, 17 |
| M 8–30 | a (oblasť reťazového puzdra) |
| M 8–80 | b (palivový filter) |