Hlava valca (motor 2,2/2,5 l) (Mercedes-Benz C-Class W202)

Skrutky hlavy valcov (2,5 l motor)

Pozor! Obrázok je pre 2,5-litrový (22-skrutkový) motor. Pre 2,2-litrový motor s 18 skrutkami v hlave valca - rovnaká postupnosť akcií.

Hlavu valcov je možné demontovať len vtedy, keď je motor studený. Ohyby výstupného a sacieho potrubia zostávajú spojené. Príznaky chybného tesnenia hlavy valcov sú rovnaké ako pri 2-litrovom motore.

Odstránenie

1. Zdvihnite kapotu motora.

2. Odpojte uzemňovací vodič batérie (–).

Pozor! Tým sa vymaže kód rádia proti krádeži.

3. Zdvihnite prednú časť auta a odstráňte spodný kryt motorového priestoru.

4. Vypustite chladiacu kvapalinu.

5. Odskrutkujte predné výfukové potrubie z výfukového potrubia.

6. Odskrutkujte výfukové potrubie z bočného držiaka.

7. Odskrutkujte hydraulickú spojku ventilátora.

8. Uvoľnite a vyberte rebrovaný klinový remeň.



9. Odpojte vákuové hadice (2, 3) od vákuovej pumpy (5) a časti rozvádzača (šípka). V prípade potreby najskôr uvoľnite a posuňte späť hadicové spony.



10. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu z chladiaceho systému (1) a hadicu chladiacej kvapaliny po uvoľnení hadicových svoriek.

11. Odstráňte hadicu spájajúcu vzduchový filter.



12. Odpojte vákuové hadice (7) a (8) od vákuovej nádrže, klapky regulátora tlaku a recirkulačného ventilu výstupného zariadenia.

13. Odpojte vodiče od spínačov teploty na ľavej strane hlavy valcov a príruby chladiacej kvapaliny.

14. Odstráňte vačkové hriadele.



15. Odstráňte horné kolíky (14) vodiacej lišty riadiacej reťaze (15) pomocou vyhadzovača (2) a kolíka M6. Ak takýto nástroj nie je k dispozícii, čapy môžete odstrániť pomocou reťazového kolesa s 10 zubami (štvorcová dĺžka = 1/2 palca) a skrutky M6, ktorá približne strojnásobí dĺžku ozubeného kolesa a poistnej matice. Za týmto účelom naskrutkujte poistnú maticu na skrutku M6 a na vrch skrutky vložte rozpernú podložku. Nasaďte ozubené koleso na čap, zaskrutkujte skrutku M6 do závitu čapu a dotiahnite poistnú maticu, kým sa nedotkne povrchu ozubeného kolesa. Dištančná podložka slúži na zlepšenie kontaktu s povrchom. Vytiahnite kolík, pričom držte hlavu skrutky kľúčom a súčasne otáčajte poistnú maticu kľúčom proti ozubenému kolesu.



16. Odstráňte aj spodné prsty vodiacej lišty umiestnenej pod spojovacím prvkom chladiacej kvapaliny.



17. Odskrutkujte teleso vačkového hriadeľa (10) a vyberte ho. Nie je potrebné odstraňovať posúvače diskov: vďaka spodným výstupkom nevypadnú.

Pozor! Venujte pozornosť dvom montážnym objímkam (13). O-krúžok (12) musí byť pri opätovnej inštalácii vymenený za nový.

18. Odstráňte vstrekovače s palivovým potrubím.



19. Odskrutkujte vodiacu rúrku merača hladiny oleja (10) pre automatickú prevodovku (ak existuje) od hlavy valcov vpravo vzadu.

20. Odskrutkujte vodiacu rúrku mierky oleja (11) z hlavy valca.

21. Odskrutkujte tlmič (13) napínača rebrovaného klinového remeňa z hlavy valca.



22. Odpojte palivové vedenie (90/1) a (90/2) od predhrievača paliva.

Pozor! Na uľahčenie následnej inštalácie označte palivové potrubia lepiacou páskou. Pozbierajte rozliate palivo handrou.

23. Odpojte káblový kanál (22) od predhrievača paliva.



24. Odskrutkujte elektrické vodiče zo žeraviacich sviečok (R9), pričom vodiče predtým označili lepiacou páskou.

25. Odpojte konektory od snímača teploty chladiacej kvapaliny klimatizácie (B10/8), zobrazovacej jednotky (B11/4) a jednotky opätovného žeravenia (B11/8).

26. Odskrutkujte káblový kanál (1) z palivového výmenníka tepla (60).

27. Odpojte hrubú hadicu chladiacej kvapaliny zo zadnej časti hlavy valca úplným otvorením zaisťovacej svorky.

28. Odskrutkujte upevňovacie skrutky, vyberte palivový filter s držiakom z hlavy valca a odložte ho spolu s pripojenými palivovými hadičkami.

29. Odstráňte vodiacu lištu v puzdre reťaze rovnakým spôsobom ako hornú lištu.



30. Odstráňte dve skrutky hlavy valcov M8 pomocou dlhého nástrčného kľúča SW.



31. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako ich číslovanie, t.j. od 22 do 1 (pozri obr. Skrutky hlavy valcov (2,5 l motor)). V tomto prípade najskôr uvoľnite všetky skrutky o 1/2 otáčky a potom ich úplne odstráňte pomocou nástrčného kľúča, napríklad HAZET 2751.

32. Hlavu valca je lepšie zdvíhať dvoma ľuďmi. V opravovniach je na miesto vonkajšieho krytu ložiska vačkového hriadeľa naskrutkovaný držiak (17) a na zdvíhanie hlavy valcov je pripevnená kladka.

Inštalácia

1. Pred montážou očistite hlavu valca škrabkou od zvyškov tmelu. Dbajte na to, aby sa nedostali do otvorov.

2. Vyfúkajte závitové otvory zbavené oleja a vody stlačeným vzduchom. Ak nie je k dispozícii stlačený vzduch, absorbujte kvapalinu v slepých otvoroch handrou omotanou okolo malého skrutkovača.

3. Skontrolujte hlavu valcov a blok valcov na praskliny a rovinnosť pomocou oceľovej rovnej hrany.

4. Nezabudnite vymeniť tesnenie hlavy valcov (20).

5. Naneste nové tesnenie bez tmelu tak, aby nezakrývalo otvory.

6. Namontujte hlavu valca (21).

Pozor! Vycentrujte hlavu valca pomocou upevňovacích objímok (19) na bloku motora.

7. Odmerajte dĺžku (L) skrutiek hlavy valcov. Ak je prekročená maximálna dĺžka (pozri tabuľku Skrutky hlavy valcov), potom skrutku pre každý prípad vymeňte.

8. Závity skrutiek hlavy valcov namažte motorovým olejom, ako aj miesto, kde sa s ním dotýkajú, zaskrutkujte skrutky a dotiahnite rukou (pozri obr. Skrutky hlavy valcov (2,5 l motor)).

Pozor! Skrutky hlavy valcov sú namontované bez dištančných podložiek. Opatrne utiahnite skrutky hlavy valcov. Najprv skontrolujte presnosť momentového kľúča.

Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí od 1 do 22, respektíve od 1 do 18, v 4 stupňoch.

Pozor! V každej fáze sú skrutky hlavy valcov utiahnuté v poradí od 1 do 22 alebo od 1 do 18.

• 1. fáza: pomocou momentového kľúča s krútiacim momentom 15 Nm.
• 2. stupeň: pomocou momentového kľúča s krútiacim momentom 35 Nm.
• Fáza 3: pomocou vidlicového kľúča utiahnite skrutky v rovnakom smere o 90°. Potom skrutky utiahnite ďalej bez uvoľnenia.
• Krok 4: Otočte skrutky v rovnakom smere o 90° pomocou vidlicového kľúča.

Pozor! Pri uťahovaní skrutiek zhodnoťte uhol natočenia. Umiestnite rukoväť kľúča pozdĺž motora a skrutku dotiahnite jednou silou, kým nebude rukoväť kľúča naprieč motorom (1/4 otáčky, 90°).

9. Namontujte 2 skrutky M8 (a) pred hlavu valca s pružnými podložkami a utiahnite dlhým nástrčným kľúčom SW6 s krútiacim momentom 25 Nm.

10. Nainštalujte palivový filter s držiakom a utiahnite skrutky (b) na krútiaci moment 25 Nm.



11. Nainštalujte spodnú vodiacu lištu riadiacej reťaze do krytu reťaze a vložte dorazové kolíky. Súčasne nainštalujte vodiacu lištu tak, aby inštalačné prvky horného prítlačného čapu (A) a spodného čapu (B) boli navrchu.

12. Umiestnite hrubú hadicu chladiacej kvapaliny na zadné potrubie chladiacej kvapaliny a zaistite ju svorkou.

13. Pripojte elektrické vodiče k žeraviacim sviečkam a snímačom teploty chladiacej kvapaliny.

14. Káblový kanál priskrutkujte k systému predhrievania paliva.

15. Pripojte tlmič napínača rebrovaného klinového remeňa k hlave valca krútiacim momentom 25 Nm.

16. Naskrutkujte vodiacu trubicu mierky oleja v motore a automatickej prevodovke k hlave valcov.

17. Nainštalujte vstrekovače.



18. Nainštalujte skriňu vačkového hriadeľa s prítlačnými doskami a vycentrujte ju pomocou dvoch odľahčovacích puzdier (13).

Pozor! O-krúžky (12) medzi hlavou valcov a telesom vačkového hriadeľa musia byť vždy vymenené za nové. Zaistite dve skrutky (11) uťahovacím momentom 15 Nm.

19. Nainštalujte hornú vodiacu lištu riadiacej reťaze a zasuňte dorazové kolíky.

20. Namontujte vačkové hriadele a kryt hlavy valcov.

21. Nainštalujte hadicu vzduchového filtra.

22. Umiestnite 2 vákuové hadice na vákuovú nádrž tlmiča tlaku a ventil recirkulácie výfukových plynov.

23. Umiestnite drôt z teplotného spínača na ľavej strane hlavy valcov na prírubu chladiacej kvapaliny.



24. Nasaďte vákuové hadice (2, 3) na vákuovú pumpu (5) a časť rozvádzača (šípka), zaistite hadice svorkami.

25. Nasaďte odvzdušňovaciu hadicu chladiacej kvapaliny (1) a hadicu chladiacej kvapaliny (4) a zaistite svorkami.

26. Nainštalujte rebrovaný klinový remeň.

27. Zaveste a nastavte lanko ovládania plynu.

28. Nainštalujte hydraulickú spojku ventilátora.

29. Priskrutkujte predné výfukové potrubie k rozdeľovaču a bočným držiakom.

30. Naplňte chladiacou kvapalinou.

31. Pripojte uzemňovací (–) kábel k batérii.

Pozor! Ak bolo poškodené tesnenie hlavy valcov, motorový olej a olejový filter by sa mali vymeniť.

32. Zohrejte motor na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť všetkých spojovacích prvkov.

33. Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru a utiahnite ho skrutkami.

Pozor! Uťahovanie skrutiek hlavy valcov je zakázané.

34. Ak chcete zatvoriť kapotu motora, stlačte uvoľňovacie tlačidlo na ľavej konzole.

Skrutky hlavy valcov

Priemer závitu	Dĺžka v novej polohe	Maximálna dĺžka
M 10	102,0 mm	104,0 mm
M 10	115,0 mm	117,0 mm