Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
2,0 l motor
Pozor! Ak sa majú ovládacie časti ventilu znova použiť, musia sa znova namontovať na pôvodné miesta. Aby ste predišli zámene častí, vytvorte panel na ich uloženie.
Odstránenie
1. Odstráňte hlavu valca a položte ju na drevené pásiky tak, aby boli ventily zospodu podopreté.
2. Odstráňte olejové tesnenia.
3. Nakloňte hlavu valca na stranu a vyberte ventily z vodidiel.
4. Vyčistite ventily.
5. Ventily so spálenými kotúčmi ventilov, príliš nízkou výškou kotúča ventilu (h) alebo opotrebovanými alebo poškriabanými driekami by sa mali vymeniť. Limitnú hodnotu (h) nájdete v tabuľke Veľkosti ventilov.
6. Opravovňa môže skontrolovať hádzanie drieku ventilu a vykonať úpravy uhla dosadnutia ventilu. Maximálne hádzanie drieku ventilu a sedla ventilu: 0,03 mm.
Pozor! Pri vykonávaní akýchkoľvek operácií obrábania ventilov je potrebné mať na pamäti, že uhol kotúča ventilu je a = 45° + 15°. Poznámka: Driek ventilu a driek pre motory 2,2/2,5 l majú 3 prstencové drážky.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou ventilu skontrolujte vodidlá ventilu a v prípade potreby upravte sedlo ventilu.
Pôvodný zdroj informácií (MercedesMan.ru)
2. Vyčistite driek ventilu v mieste, kde sa stretávajú časti drieku.
3. Zľahka namažte driek ventilu a vedenie ventilu motorovým olejom a nainštalujte ventil.
4. Nainštalujte nové olejové tesnenia.
5. Nainštalujte ventilovú pružinu.
6. Nainštalujte všetky ostatné ventily, pričom dávajte pozor, aby ste si nepomýlili sacie a výfukové ventily.
7. Nainštalujte posúvač disku.
8. Nainštalujte hlavu valca.
Veľkosti ventilov
| Vstupný ventil (195) | Uvoľňovací ventil (196) |
2,0 l motory | |
| D = 37,9 – 38,1 mm | D = 34,9 – 35,1 mm |
| D1 = 7,97 – 7,955 mm | D1 = 8,960 – 8,945 mm |
| L = 106,4 mm | L = 106,4 mm |
| h (nové) = 1,75 – 2,05 mm | h (nové) = 1,75 – 2,05 mm |
| h (maximum) = 1,6 mm | h (maximum) = 1,6 mm |
Motory: 2,2/2,5 l | |
| D = 29 mm | D = 26 mm |
| D1 = 6 mm | D1 = 6 mm |