Kontrola kompresie vo valcoch (Mercedes-Benz C-Class W202)

Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť závery o stave motora. Pomôže určiť, či ide o ventily alebo piesty (piestne krúžky) v dobrom stave alebo sú opotrebované. Na základe výsledkov testov sa navyše môžete rozhodnúť, či je potrebné motor vymeniť, alebo ho treba opraviť ako celok. Na monitorovanie potrebujete merač kompresie určený špeciálne na kontrolu dieselových motorov. Kompresný tlak v novom motore by mal byť 26–32 barov. Tlakový rozdiel medzi jednotlivými valcami nesmie byť väčší ako 3 bary. Ak má jeden alebo viacero valcov tlak, ktorý sa od ostatných líši o viac ako 3 bary, potom je to znakom chybných ventilov, opotrebovaných piestnych krúžkov alebo piestov vo valcoch.

Postupnosť činností na monitorovanie kompresie je uvedená pre 2,0-litrový motor.

1. Zdvihnite kapotu.

2. Odstráňte vstrekovače.

3. Odskrutkujte nádržku kvapaliny stieračov čelného skla, odpojte ju a odložte.



[Materiál prevzatý z online zdroja: www.mercedesman.ru]

4. 2,0-litrový motor: Aby sa zabránilo vstrekovaniu paliva pri otáčaní motora pomocou štartéra, musí byť blokovacia páčka (šípka) nastavená do polohy "stop". Za týmto účelom pripojte vákuové čerpadlo k nádrži (šípka) palivového čerpadla. Vytvorte v nádrži vákuum asi 400 mbar a udržujte ho počas kontroly kompresie.



5. Niekoľkokrát pretáčajte motor štartérom, aby ste odstránili karbónové usadeniny a sadze.

Pozor! Nastavte prevodovku na voľnobežné otáčky a zatiahnite parkovaciu brzdu. Pri štartovaní motora sa nenakláňajte nad motor: môže dôjsť k nehode!

6. Naskrutkujte tlakomer (01) so spojovacím prvkom (02) a spojovacím dielom (03) na miesto vstrekovača v predkomôrke valca, ktorý sa má kontrolovať.

7. Nechajte asistenta úplne stlačiť plynový pedál a pri kontrole ho podržte.

8. Otočte motor približne o 9 otáčok, kým tlakomer neprestane stúpať.

9. Odstráňte hodnotu kontrolovanej hodnoty a postupne skontrolujte kompresiu vo všetkých ostatných valcoch. Potom porovnajte namerané hodnoty s nominálnymi hodnotami. Majte prosím na pamäti, že výsledky merania závisia aj od použitého kompresného merača. Ak má jeden alebo viacero valcov kompresný tlak pod minimom, skontrolujte tesnosť valca.



10. Odskrutkujte kompresný manometer (02) a nainštalujte vstrekovače s novými tesneniami.



11. Odstráňte vákuovú pumpu.

12. Nainštalujte nádržku kvapaliny stieračov čelného skla a zaistite ju skrutkami.

13. Spustite kapotu motora.

Vlastnosti motorov 2,2/2,5 l

1. Odstráňte priečnu rúrku vzduchového filtra.

2. Odskrutkujte kryt hlavy valcov (4).

3. Demontujte vstrekovač (18) s vedením vstrekovania paliva (17).

4. Priskrutkujte tlakomer (01) podľa návodu na obsluhu pomocou spojky (02) k predkomôrke. Nainštalujte nový papier grafu (03).