Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok
  • A hengerek tömörítésének ellenőrzése

A hengerek tömörítésének ellenőrzése (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
A kompresszió ellenőrzése lehetővé teszi, hogy következtetéseket vonjon le a motor állapotáról. Ez segít meghatározni, hogy a szelepek vagy a dugattyúk (dugattyúgyűrűk) jó állapotúak vagy elhasználódtak. Ráadásul a teszteredmények alapján eldönthető, hogy a motort cserélni kell, vagy egészében javításra szorul. Az ellenőrzéshez speciálisan a dízelmotorok ellenőrzésére tervezett kompressziómérőre van szüksége. Az új motor kompressziós nyomása 26-32 bar legyen. Az egyes hengerek közötti nyomáskülönbség legfeljebb 3 bar lehet. Ha egy vagy több henger nyomása 3 bar-nál nagyobb mértékben eltér a többitől, akkor ez hibás szelepekre, kopott dugattyúgyűrűkre vagy a hengerekben lévő dugattyúkra utal.

A kompresszió felügyeletére szolgáló műveletek sorrendje egy 2,0 literes motorra vonatkozik.

1. Emelje fel a motorháztetőt.

2. Távolítsa el az injektorokat.

3. Csavarja ki az ablaktörlő folyadék tartályt, válassza le és tegye félre.

3. Csavarja ki az ablaktörlő folyadék tartályt, válassza le és tegye félre.


4. 2,0 literes motor: Az üzemanyag befecskendezésének elkerülése érdekében, amikor a motort önindítóval forgatják, a reteszelőkart (nyíl) "stop" állásba kell állítani. Ehhez csatlakoztassa a vákuumszivattyút az üzemanyag-szivattyú tartályához (nyíl). Hozzon létre körülbelül 400 mbar vákuumot a tartályban, és tartsa fenn azt a kompressziószabályozás során.



5. Forgassa meg többször a motort az indítóval, hogy eltávolítsa a szénlerakódásokat és a kormot.

Figyelem! Állítsa a sebességváltót alapjáratra, és húzza be a rögzítőféket. A motor indítása közben ne hajoljon a motor fölé: baleset történhet!


Figyelem! Állítsa a sebességváltót alapjáratra, és húzza be a rögzítőféket. A motor indítása közben…


6. Csavarja be a nyomásmérőt (01) a csatlakozóelemmel (02) és a csatlakozó résszel (03) az injektor helyére az ellenőrizendő henger előkamrájában.

7. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa lenyomva ellenőrzés közben.

8. Forgassa el a motort körülbelül 9 fordulattal, amíg a nyomásmérő abbahagyja az emelkedést.

9. Távolítsa el a szabályozott érték értékét, és egymás után ellenőrizze a kompressziót az összes többi hengerben. Ezután hasonlítsa össze a mért értékeket a névleges értékekkel. Ne feledje, hogy a mérési eredmények a használt kompressziómérőtől is függenek. Ha egy vagy több henger kompressziós nyomása a minimum alatt van, ellenőrizze a henger szivárgását.

9. Távolítsa el a szabályozott érték értékét, és egymás után ellenőrizze a kompressziót az összes…


10. Csavarja ki a nyomásmérőt (02), és szerelje be az injektorokat új tömítésekkel.



11. Távolítsa el a vákuumszivattyút.

12. Szerelje be az ablaktörlő folyadék tartályt, és rögzítse csavarokkal.

13. Engedje le a motorháztetőt.

2,2/2,5 literes motorok jellemzői



2,2/2,5 literes motorok jellemzői


1. Távolítsa el a légszűrő keresztcsövét.

2. Csavarja le a hengerfejburkolat fedelét (4).

3. Távolítsa el a befecskendező szelepet (18) az üzemanyag-befecskendező vezetékekkel (17).

4. Csavarja be a nyomásmérőt (01) a kezelési utasítás szerint a csatlakozó elem (02) segítségével az előkamrához. Helyezzen be új diagrampapírt (03).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Dízelmotorok
Következő ▶

Hengerfej és motorblokk
Szelepülések a hengerfejben
Irányított szelepek
Szelepek — ki- és beszerelés
Hidraulikus tárcsatolók
Ékbordás szíj — ki- és beszerelés
Az ékszíjfeszítő az ékszíjhoz
Dízelmotor hibáinak diagnosztikája
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A hengerek tömörítésének ellenőrzése Mercedes W210 (1996-2002)
☛ A kompressziós nyomás ellenőrzése, a hengerek állapotának felmérése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A motorolajszint ellenőrzése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 43 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.