2. Ellenőrizze a hengerfej/motorblokk hosszában és szélességében való elhajlását egy vonalzó és egy sablonkészlet segítségével. A teljes hossz mentén az elhajlás nem haladhatja meg a 0,08 mm-t. A teljes szélességben nem lehet elhajlás.
3. Ellenőrizze a hengerfej síkságát a hengerfejfedél felső tömítőfelületén is. A megengedett eltérés nem haladhatja meg a 0,1 mm-t.
Figyelem! Ha enyhe karcolások találhatók a bemeneti és kimeneti szelepek közötti válaszfalon, akkor nincs szükség a hengerfej cseréjére. Ha a hengerfej felülete, különösen az égéstér-elválasztó felülete egyenetlen, deformálódott vagy enyhe sérüléseket (nyomok, karcolások stb.) tartalmaz, akkor a sérült felületeket csiszolja le. Ez nem vonatkozik a hengerfejburkolat tömítőfelületére.
4. 2,0 literes motor: teljes hengerfejmagasság H = 142,9–143,1 mm.
Köszörülés után a hengerfej magasságának legalább H = 142,2 mm-nek kell lennie.
A tömítőfelület mikroegyenetlenségeinek magassága nem haladhatja meg a 0,004 mm-t. Ha a szelepszár vége és a vezérműtengely csapágyfelülete közötti távolság H1 = 20,4–21,4 mm, ez a szelep tovább használható. Ha H1 = 21,4–21,97 mm, új 106,4 mm hosszú szelepet kell beépíteni. Ha H1 = 19,5–20,3 mm, 105,5 mm hosszú javított szelep szerelhető be.
Eredeti a weboldalon megjelent mercedesman.ru
A motorblokk felületének esetleges csiszolása után ügyeljen a dugattyú maximális kiemelkedésére, amely 0,74-0,96 mm legyen. Ha a kiemelkedés 0,96-1,16 mm, szereljen be vastagabb hengerfejtömítést (1,85 mm).
A földelt hengerfejben a szelep késését (a) és az előkamra kiemelkedést beszerelés előtt ellenőrizni kell. Előkamra kiemelkedés: 7,6-8,1 mm.
5. Ellenőrizze a motorszelep időzítését.
6. Szerelje be a hengerfejet.