Проверка на компресията в цилиндрите (Mercedes-Benz C-Class W202)

Проверката на компресията ви позволява да направите изводи за състоянието на двигателя. Това ще помогне да се определи дали клапаните или буталата са (бутални пръстени) в добро състояние или са износени. Освен това, въз основа на резултатите от теста, можете да решите дали двигателят трябва да бъде сменен или трябва да бъде ремонтиран като цяло. За мониторинг се нуждаете от компресомер, предназначен специално за проверка на дизелови двигатели. Налягането на компресията в нов двигател трябва да бъде 26–32 бара. Разликата в налягането между отделните бутилки трябва да бъде не повече от 3 бара. Ако един или повече цилиндри имат налягане, което се различава от останалите с повече от 3 бара, това е признак за дефектни клапани, износени бутални пръстени или бутала в цилиндрите.

Последователността от действия за наблюдение на компресията е дадена за 2,0-литров двигател.

1. Повдигнете капака.

2. Свалете инжекторите.

3. Развийте резервоара за течност за чистачки, разкачете го и го оставете настрана.



4. 2,0-литров двигател: За да предотвратите впръскване на гориво при завъртане на двигателя с помощта на стартера, заключващият лост (стрелка) трябва да бъде поставен в положение "стоп". За да направите това, свържете вакуумната помпа към резервоара (стрелката) на горивната помпа. Създайте вакуум от около 400 mbar в резервоара и го поддържайте през целия контрол на компресията.



5. Завъртете двигателя няколко пъти със стартера, за да премахнете въглеродните отлагания и саждите.

Внимание! Поставете скоростната кутия на празен ход и дръпнете ръчната спирачка. Не се навеждайте над двигателя, докато въртите двигателя: може да възникне злополука!

6. Завийте манометъра (01) със съединителния елемент (02) и съединителната част (03) на мястото на инжектора в предкамерата на проверявания цилиндър.

7. Помолете асистент да натисне педала на газта докрай и да го задържи натиснат, докато проверява.

8. Завъртете двигателя на приблизително 9 оборота, докато манометърът спре да се покачва.

9. Отстранете стойността на контролираната стойност и проверете компресията във всички останали цилиндри последователно. След това сравнете измерените стойности с номиналните стойности. Моля, имайте предвид, че резултатите от измерването също зависят от използвания компресомер. Ако един или повече цилиндри имат налягане на компресия под минимума, проверете цилиндъра за течове.



10. Развийте манометъра (02) и монтирайте инжекторите с нови уплътнения.



11. Отстранете вакуумната помпа.

12. Монтирайте резервоара за течност за чистачки и го закрепете с болтове.

13. Спуснете капака на двигателя.

Характеристики на двигатели 2.2/2.5 l

1. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър.

2. Развийте капака на главата на цилиндъра (4).

3. Свалете инжектора (18) с тръбопроводите за впръскване на гориво (17).

4. Завийте манометъра (01) съгласно инструкциите за експлоатация, като използвате свързващия елемент (02) към предкамерата. Поставете нова хартия за диаграми (03).