Glava cilindra (2,2/2,5 L motor) (Mercedes-Benz C-Class W202)

Vijci glave cilindra (motor 2,5l)

Pažnja! Slika je za 2,5L (22 vijka) motor. Za motor od 2,2 litre s 18 vijaka u glavi cilindra - isti slijed radnji.

Glava cilindra može se rastaviti samo kada je motor hladan. Koljena izlazne i usisne cijevi ostaju spojena. Znakovi neispravne brtve glave cilindra isti su kao što je opisano za 2-litarski motor.

Uklanjanje

1. Podignite poklopac motora.

2. Odspojite žicu za uzemljenje baterije (–).

Pažnja! Time se briše protuprovalni kod radija.

3. Podignite prednji dio automobila i uklonite donji poklopac odjeljka motora.

4. Ispustite rashladnu tekućinu.

5. Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane.

6. Odvijte ispušnu cijev s bočnog držača.

7. Odvijte hidrauličku spojku ventilatora.

8. Otpustite i uklonite rebrasti klinasti remen.



9. Odvojite vakuumska crijeva (2, 3) od vakuumske pumpe (5) i razdjelnog dijela (strelica). Ako je potrebno, prvo olabavite i pomaknite stezaljke crijeva.



10. Uklonite crijevo za odzračivanje zraka iz rashladnog sustava (1) i crijevo rashladne tekućine, nakon što ste prethodno olabavili stezaljke crijeva.

11. Uklonite crijevo koje spaja filtar zraka.



12. Odvojite vakuumska crijeva (7) i (8) od vakuumskog spremnika, zaklopke regulatora tlaka i recirkulacijskog ventila odvodnog uređaja.

13. Odvojite žice od temperaturnih prekidača na lijevoj strani glave cilindra i prirubnice rashladne tekućine.

14. Uklonite bregaste osovine.



15. Uklonite gornje klinove (14) vodilice upravljačkog lanca (15) pomoću izbacivača (2) i klina M6. Ako takav alat nije dostupan, klinove možete ukloniti pomoću lančanika s deset zubaca (kvadratna duljina = 1/2 inča) i vijka M6 otprilike trostruke duljine lančanika i sigurnosne matice. Da biste to učinili, zavrnite sigurnosnu maticu na vijak M6 i umetnite razmaknutu podlošku na vrh vijka. Postavite lančanik na zatik, zavrnite vijak M6 u navoj zatika i zategnite sigurnosnu maticu dok ne dodirne površinu lančanika. Odstojna pločica služi za poboljšanje površinskog kontakta. Izvucite zatik držeći glavu vijka ključem dok okrećete kontramaticu ključem prema lančaniku.



16. Također uklonite donje prste vodilice koji se nalaze ispod spojnog elementa rashladnog sredstva.



17. Odvijte kućište bregastog vratila (10) i uklonite ga. Nema potrebe uklanjati potiskivače diskova: oni neće ispasti zahvaljujući donjim izbočinama.

Pažnja! Obratite pozornost na dva instalacijska rukavca (13). O-prsten (12) mora se zamijeniti novim kada se ponovno postavlja.

18. Uklonite mlaznice s cijevima za gorivo.



19. Odvijte vodeću cijev mjerača razine ulja (10) za automatski mjenjač (ako postoji) od glave cilindra straga desno.

20. Odvijte vodeću cijev šipke za mjerenje ulja (11) s glave motora.

21. Odvijte amortizer (13) rebrastog zatezača klinastog remena s glave cilindra.



22. Odvojite vodove za gorivo (90/1) i (90/2) od predgrijača goriva.

Pažnja! Kako biste olakšali naknadnu ugradnju, označite vodove za gorivo ljepljivom trakom. Proliveno gorivo pokupite krpom.

23. Odvojite kabelski kanal (22) od predgrijača goriva.



24. Odvijte električne žice sa žarnica (R9), prethodno označivši žice ljepljivom trakom.

25. Odvojite utične spojeve s osjetnika temperature rashladne tekućine za klima uređaj (B10/8), jedinicu zaslona (B11/4) i jedinicu ponovnog žarenja (B11/8).

26. Odvijte kabelski kanal (1) od izmjenjivača topline goriva (60).

27. Odvojite debelo crijevo rashladne tekućine sa stražnje strane glave cilindra tako da potpuno otvorite pričvrsnu stezaljku.

28. Odvijte pričvrsne vijke, uklonite filtar goriva s držačem iz glave cilindra i odložite ga zajedno s pričvršćenim vodovima za gorivo.

29. Uklonite vodilicu u kućištu lanca na isti način kao i gornju vodilicu.



30. Uklonite dva M8 vijka glave cilindra pomoću dugog nasadnog ključa SW.



31. Odvijte vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od broja, tj. od 22 do 1 (vidi sliku Vijci glave motora (motor 2,5l)). U tom slučaju prvo otpustite sve vijke za 1/2 okretaja, a zatim ih u potpunosti uklonite pomoću nasadnog ključa, npr. HAZET 2751.

32. Glavu cilindra bolje je podizati s dvije osobe. U radionicama se umjesto vanjskog poklopca ležaja bregastog vratila pričvrsti držač (17) i pričvrsti remenica za podizanje glave cilindra.

Montaža

1. Prije ugradnje, očistite glavu cilindra strugačem od ostataka brtvila. Pazite da ne uđu u rupe.

2. Komprimiranim zrakom ispuhajte rupe s navojem i očistite ih od ulja i vode. Ako komprimirani zrak nije dostupan, upijte tekućinu u slijepe rupe krpom omotanom oko malog odvijača.

3. Provjerite ima li na glavi cilindra i bloku cilindra pukotina i ravnosti pomoću čeličnog ravnala.

4. Svakako zamijenite brtvu glave cilindra (20).

5. Nanesite novu brtvu bez brtvila tako da ne prekriva rupe.

6. Ugradite glavu cilindra (21).

Pažnja! Centrirajte glavu cilindra pomoću pričvrsnih rukavaca (19) na bloku motora.

7. Izmjerite duljinu (L) vijaka glave cilindra. Ako se prekorači najveća duljina (pogledajte tablicu Vijci glave cilindra), zatim zamijenite vijak za svaki slučaj.



8. Namažite navoje vijaka glave cilindra motornim uljem, kao i mjesto gdje dolaze u dodir s njim, zavrnite vijke i zategnite ih rukom (vidi sl. Vijci glave motora (motor 2,5l)).

(Izvorni članak nalazi se na portalu MERCEDESMAN.ru)

Pažnja! Vijci glave cilindra montirani su bez odstojnih podložaka. Pažljivo zategnite vijke glave cilindra. Najprije provjerite točnost moment ključa.

Zategnite vijke glave cilindra redom od 1 do 22, odnosno od 1 do 18, u 4 faze.

Pažnja! U svakoj fazi, vijci glave cilindra se zatežu redom od 1 do 22 ili od 1 do 18.

• Faza 1: korištenje moment ključa s momentom od 15 Nm.
• Faza 2: s moment ključem s momentom od 35 Nm.
• Faza 3: pomoću ključa s otvorenim krajem zategnite vijke u istom smjeru za 90°. Zatim dodatno zategnite vijke bez popuštanja.
• Korak 4: Okrenite vijke u istom smjeru za 90° s otvorenim ključem.

Pažnja! Prilikom zatezanja vijaka procijenite kut rotacije. Postavite ručku ključa duž motora i zategnite vijak jednom snagom dok ručka ključa ne bude preko motora (1/4 okreta, 90°).

9. Ugradite 2 M8 vijka (a) ispred glave cilindra s opružnim podloškama i zategnite dugim nasadnim ključem SW6 zakretnim momentom od 25 Nm.

10. Ugradite filtar goriva s držačem i zategnite vijke (b) momentom od 25 Nm.



11. Postavite vodilicu donjeg upravljačkog lanca u kućište lanca i umetnite granične klinove. U isto vrijeme postavite vodilicu tako da instalacijski elementi gornjeg potisnog klina (A) i donjeg klina (B) budu na vrhu.



12. Postavite debelo crijevo rashladnog sredstva na stražnju cijev rashladnog sredstva i pričvrstite ga stezaljkom.

13. Spojite električne žice na žarnice i senzore temperature rashladnog sredstva.

14. Pričvrstite kabelski kanal na sustav predgrijanja goriva.

15. Spojite amortizer zatezača rebrastog klinastog remena na glavu cilindra zakretnim momentom od 25 Nm.

16. Uvrnite cijev za vođenje šipke za ulje u motoru i automatskom mjenjaču na glavu cilindra.

17. Ugradite brizgaljke.



18. Ugradite kućište bregastog vratila s potisnim pločama i središtem s dvije rasteretne čahure (13).

Pažnja! O-prstenovi (12) između glave cilindra i kućišta bregastog vratila uvijek se moraju zamijeniti novima. Pričvrstite dva vijka (11) zakretnim momentom od 15 Nm.

19. Ugradite gornju vodilicu upravljačkog lanca i zabijte granične klinove.

20. Ugradite bregaste osovine i poklopac glave cilindra.

21. Ugradite crijevo filtra za zrak.

22. Postavite 2 vakuumska crijeva na vakuumski spremnik zaklopke regulatora tlaka i ventil za recirkulaciju ispušnih plinova.

23. Postavite žicu s prekidača temperature na lijevoj strani glave cilindra na prirubnicu rashladnog sredstva.





24. Postavite vakuumska crijeva (2, 3) na vakuumsku pumpu (5) i dio razdjelnika (strelica), pričvrstite crijeva stezaljkama.

25. Postavite crijevo za odzračivanje rashladne tekućine (1) i crijevo rashladne tekućine (4) i pričvrstite ih stezaljkama.

26. Ugradite rebrasti klinasti remen.

27. Objesite i namjestite kabel za kontrolu gasa.

28. Ugradite hidrauličku spojku ventilatora.

29. Pričvrstite prednju ispušnu cijev na razvodnik i bočne nosače.

30. Napunite rashladnom tekućinom.

31. Spojite kabel za uzemljenje (–) na bateriju.

Pažnja! Ako je brtva glave cilindra bila neispravna, potrebno je zamijeniti motorno ulje i filtar ulja.

32. Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite nepropusnost svih spojnih elemenata.

33. Postavite donji poklopac odjeljka motora i zategnite ga vijcima.

Pažnja! Pritezanje vijaka glave cilindra je zabranjeno.

34. Za zatvaranje poklopca motora pritisnite gumb za otpuštanje na lijevoj konzoli.

Vijci glave cilindra

Promjer navoja	Duljina u novom položaju	Maksimalna duljina
M 10	102,0 mm	104,0 mm
M 10	115,0 mm	117,0 mm