Provjerite rad hidrauličkih podizača ako se buka nastavlja u pogonu ventila kada motor postigne radnu temperaturu.
1. Vozite s toplim motorom. Nakon što rashladna tekućina postigne radnu temperaturu, nastavite voziti još 5 km kako biste bili sigurni da je motorno ulje na dovoljnoj temperaturi.
2. Ako je hidraulički podizač i dalje bučan, zaustavite motor.
3. Provjerite razinu motornog ulja: ni pod kojim okolnostima ne smije biti viša od oznake "max" na mjernoj šipki.
4. Uklonite poprečnu cijev zračnog filtra.
5. Uklonite poklopac glave cilindra.
6. Prilikom provjere podizača ventila, vrhovi ekscentra usisnih i ispušnih ventila odgovarajućeg cilindra trebaju biti u gornjem položaju. U tom slučaju, odgovarajući potisnici su istovareni. Budući da nepotrebno pokretanje motora doprinosi smirivanju elementa za kompenzaciju zazora ventila, preporučljivo je započeti praćenje s cilindrom pri TDC paljenju.
7. Drvenom ili plastičnom šipkom pritisnite gurač tanjirača prema dolje i provjerite zračni raspor. Ako je zračni raspor veći od 0,4 mm i potiskivač se pomiče prema dolje lakše od ostalih, tada ga treba zamijeniti.
8. Zakrenite bregasto vratilo tako da su bregovi cilindra koji se provjeravaju usmjereni prema gore. Da biste to učinili, postavite mjenjač na brzinu u praznom hodu, zategnite ručnu kočnicu i okrenite radilicu pomoću vijka zupčanika bregastog vratila.
9. Ako se podizač podizača pri provjeravanju pritišće prema dolje lakše od ostalih ili ako ima zazora oko oboda bregaste osovine, provjerite stanje pristupnih otvora i otvora za ispuštanje ulja rastavljanjem podizača (raditi za servisnu radionicu).
10. Ako je potrebno, rastavite bregasto vratilo i zamijenite podizač.
11. Ugradite poklopac glave cilindra.
12. Ugradite poprečnu cijev zračnog filtra.
(Izvornik objavljen na web stranici MercedesMAN)