Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Tylne ucho holownicze

Tylne ucho holownicze (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Spis treści: Numer podwozia ↡ Numer silnika ↡ Wymiary montażowe ↡
Tylne ucho holownicze znajduje się po prawej stronie, patrząc w kierunku jazdy pojazdu, pod listwą zderzaka.

Jeśli pojazd był fabrycznie wyposażony w hak holowniczy z głowicą kulową skierowaną do góry i niemożliwą do wyjęcia, brakuje tylnego zaczepu holowniczego.

W takim przypadku należy użyć haka holowniczego jako ucha holowniczego.

Tylne ucho holownicze jest dostępne w pojazdach wyposażonych w hak holowniczy z wyjmowaną głowicą kulową.

Numer podwozia



Rysunek 103

Rysunek 103
1. Tabliczka fabryczna z numerem


Tabliczka z numerem podwozia znajduje się w otworze drzwi po stronie pasażera z przodu.

Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej (www.mercedesman.ru)

Numer silnika



Numer silnika jest wybity na silniku

Wymiary montażowe



Rysunek 104

Rysunek 104
1. Punkty mocowania
2. Odległość do powierzchni drogi (350 mm załadowany samochód)




2. Odległość do powierzchni drogi (350 mm załadowany samochód)

Maksymalna prędkość w km/hVito 109 CDIVito 111 CDIVito 115 CDIVito 119
Skrzynia biegów manualna, 6-biegowa141152174
Automatyczna skrzynia biegów, 5-biegowa155173180
Czas przyspieszania od 0 do 100 km/hVito 109 CDIVito 111 CDIVito 115 CDSVito 119
Skrzynia biegów manualna (c)22,822,117,1
Automatyczna skrzynia biegów (c)21,315,213,5
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 2 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Przednie ucho holownicze
Bezpieczniki elektryczne
Wyjmowanie koła zapasowego
Wymiana lamp
Ręczne wyłączanie blokady skrzyni biegów podczas postoju
Opony i koła
Dane techniczne samochodu
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Lampy tylne — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Amortyzatory tylne — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Drzwi tylne — demontaż i montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Tylne lampki do czytania (G 500) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Elektryczne szyby tylne (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Drzwi tylne — szczegóły montażu Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 21 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.