Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • A pótkerék eltávolítása

A pótkerék eltávolítása (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Tartalomjegyzék: A jármű hátulja alatt rögzített…↡ Az autó leengedése ↡ A pótkerék felszerelése a jármű…↡ A pótkerék felszerelése a tartóba az…↡
A pótkerék az autó hátulja alatt van felszerelve.

Nyissa ki a csomagtartó fedelét/ajtót.

84. ábra

84. ábra
1. Kar
2. Profil


Egy kar segítségével csavarja le az 1 rögzítőcsavart a kerék közepén.

Távolítsa el a rögzítőcsavart és a 2-es profilt.

Távolítsa el a kereket.

A jármű hátulja alatt rögzített pótkerék eltávolítása



Nyissa ki a csomagtartó fedelét/ajtót.

Távolítsa el a piros dugót.

85. ábra

85. ábra
1. Lyuk


Szerelje be az adaptert az 1-es furaton keresztül a csörlő furatába.

Helyezze a kerékkulcsot az adapterre. Fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg meg nem áll.



86. ábra

86. ábra


A pótkereket egy négy fogantyúval ellátott fedél takarja.

87. ábra

87. ábra

1. Toll


Húzza ki a pótkereket a jármű alól az egyik fogantyú 1 segítségével.

Nyomja le a tartókonzolt a keréktárcsa tartójáról.

- Ezután vegye ki a pótkereket a keréktárcsa tartójából.

Autó emelése

- Ékekkel vagy hasonló eszközökkel akadályozza meg a jármű elgurulását.

Egy sík úton

- Helyezzen ékeket az átlósan elhelyezett kerekek alá elöl és hátul.

A mászásokon

- Helyezzen ékeket a másik tengely mindkét kereke alá.

- Vegye ki a szerszámkészletet és az emelőt a csomagtérben található kiegészítő tárolórekeszből.

88. ábra

88. ábra
1. Kerékrögzítő csavarok




A járművek emelési pontjai az első kerékjárati ívek mögött és a hátsó kerékjárati ívek előtt találhatók.

89. ábra

89. ábra
1. Átvételi pont
2. Autóemelő
3. Adapter
4. Racsnis villáskulcs


- Vegye ki a 2-es számú gépjárműemelőt, a 3-as számú adaptert és a 4-es számú racsnis kulcsot a csomagtartó bal oldali kiegészítő csomagterében található szerszámkészletből

- Helyezze az autóemelőt 2 a megfelelő felfogási pontra 1.

Jármű emelésekor az emelőt közvetlenül az emelőpont alá kell helyezni, még akkor is, ha az út lejtős.

Sérülésveszély!!!

Az autóemelő lemezének le kell fednie az autóemelő befogási pontját.

Ellenkező esetben a jármű felborulhat az emelőről. Ennek következtében személyek sérülése és a jármű károsodása történhet.

- Szerelje be az adaptert egy racsnis kulccsal az autóemelőbe.

Az AUF (UP) feliratnak láthatónak kell lennie.

- Forgassa a racsnis kulcsot az AUF (UP) jelölés irányába, amíg a kerék fel nem emelkedik a talajról. Ebben az esetben az autóemelő

az egyik oldalsó tartófelületre mozgatható,

- Csavarja ki a kerék rögzítőcsavarjait.

- Ne helyezzen kerékcsavarokat homokra vagy sárra. Ellenkező esetben a csavarok vagy az agyak menete megsérülhet.



-Vegye le a kereket.

Balesetveszély!!!

Cserélje ki a sérült vagy rozsda jeleit mutató kerékrögzítő csavarokat.

Ne kenje olajjal vagy zsírral a kerékrögzítő csavarokat.

Ha a kerékagy menetei sérültek, semmilyen körülmények között ne folytassa a vezetést. Forduljon egy Mercedes-Benz szervizhez vagy a "Service 24 h" 24 órás szolgáltatáshoz.

A karbantartási munkákat csak szakképzett személyzetre bízza.

- Tisztítsa meg az erdő és a kerékagy illeszkedő felületeit.

- Csavarja be a központosító csapot

- Helyezze a kereket a központosító csapra, és nyomja le.

90. ábra

90. ábra
1. Rögzítőcsavar könnyűfém keréktárcsákhoz és acél keréktárcsákhoz


- Csavarja be a kerékrögzítő csavarokat, és húzza meg őket kissé.

Balesetveszély!!!

Ne húzza meg teljesen a kerékcsavarokat, amikor a jármű fel van emelve, különben a jármű felborulhat.

- Csavarja ki a központosító csapot, és csavarja be az utolsó kerékrögzítő csavart.

Az autó leengedése



- Szerelje be az adaptert egy racsnis kulccsal az autóemelőbe.

- Az AB (LE) feliratnak láthatónak kell lennie.

- Engedd le az autót.

- Tedd félre az emelőt.

91. ábra

91. ábra
1-5 kerékrögzítő csavarok




Húzza meg az összes kerékrögzítő csavart egyenletesen az 1-től 5-ig terjedő megadott sorrendben. A meghúzási nyomaték 130 Nm±10 Nm legyen, az összes kerékrögzítő csavart az 1-től 5-ig terjedő megadott sorrendben húzza meg.

A meghúzási nyomatéknak 130 Nm ±10 Nm-nek kell lennie.

A pótkerék felszerelése a jármű hátulján található pótkerék-tartóba



- Szerelje fel a kereket a kerékjárati íven 1 található 2. konzolra.

- Szerelje be a rögzítőcsavart, és húzza meg biztonságosan a 3-as karral.

92. ábra

92. ábra
1. Kerékív
2. Konzol
3. Kar


A pótkerék felszerelése a tartóba az autó hátulja alatt



- Helyezze a pótkereket a keréktárcsa tartójába.

- Nyomja le a dísztárcsát, amíg az a helyére nem kattan a keréktárcsa tartóján.

- Helyezze be a kábeltartót a keréktárcsa-tartó furatán keresztül.

- Húzza meg kissé a kábelt, amíg mindkét kiálló rész a tartóba nem rögzül.

- Fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba.

[A cikk a portálról származik: MercedesMan.ru]

Így a pótkerék behúzható az autó alá.

Húzza meg a pótkereket egy kulccsal, a minimális meghúzási nyomaték 60 Nm.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 2 / Használati utasítás
Következő ▶

Lámpák cseréje
A sebességváltó reteszének kézi kioldása parkoláskor
Emelő-toló napfénytető/panoráma tolótető
Vésznyitás és -zárás
Önsegítő — Hol keressünk?
Elektromos biztosítékok
Első vontató szem
Hátsó vontató szem
Gumiabroncsok és kerekek
Az autó műszaki jellemzői
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Belső üvegpárásodás eltávolítása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor eltávolítása Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Az elosztó érzékelő eltávolítása és felszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A tápegység felfüggesztési tartóinak eltávolítása és felszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az időzítő meghajtó fedeleinek eltávolítása és felszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Rezonátoros szívócső eltávolítása és felszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 25 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.