Deschideți hayonul/haionul.
Desen 84
1. Pârghie
2. Profil
Întoarceți-vă cu ajutorul șurubului de fixare a pârghiei 1 din centrul unei roți.
Scoateți șurubul de fixare și profilul 2.
Scoateți roata.
Scoaterea roții de rezervă atașată sub partea din spate a vehiculului
Deschideți hayonul/haionul.
Scoateți capacul roșu.
Desen 85
1. gaura
Instalați adaptorul prin orificiul 1 în orificiul troliului.
Glisați cheia pentru roți pe adaptor.Rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic până se oprește.
Desen 86
Roata de rezervă este acoperită cu un capac cu patru mânere.
Desen 87
1. Mâner
Trageți roata de rezervă de sub mașină folosind unul dintre mânerele 1.
Împingeți suportul suportului în jos din suportul jantei roții.
- Apoi scoateți roata de rezervă din suportul jantei.
Ridicarea vehiculelor
- Preveniți rularea vehiculului cu cale de roată sau altele asemenea.
Pe un drum plat
- Așezați blocuri sub roțile diagonale din față și din spate.
În creștere
- Așezați blocuri sub ambele roți ale celeilalte osii.
- Scoateți trusa de scule și cricul vehiculului din compartimentul suplimentar de depozitare din portbagaj.
Desen 88
1. Șuruburi de roată
Punctele de ridicare a mașinii sunt situate în spatele arcurilor roților din față și în fața arcurilor roților din spate.
Desen 89
1. Punct de primire
2. Cric auto
3. Adaptor
4. Cheie cu clichet
- Scoateți cricul auto 2, adaptorul 3 și cheia cu clichet 4 din trusa de scule de bord din portbagajul suplimentar din stânga al portbagajului
- Așezați cricul auto 2 pe punctul de ridicare corespunzător 1.
Cricul vehiculului trebuie poziționat direct sub punctul de ridicare atunci când ridicați vehiculul, chiar dacă drumul este în pantă.
Pericol de accidentare!!!
Placa cricului auto trebuie să acopere punctul de primire pentru cricul auto.
În caz contrar, vehiculul se poate răsturna din cric. Ca urmare, oamenii pot fi răniți și vehiculul poate fi deteriorat.
- Instalați adaptorul cu cheia cu clichet în cricul mașinii.
Inscripția AUF ar trebui să fie vizibilă (SUS).
- Rotiți cheia cu clichet în direcția inscripției AUF (SUS) până când roata se desprinde de sol. În același timp, cricul mașinii
se poate deplasa pe una dintre suprafețele laterale de sprijin,
- Deșurubați șuruburile roții.
- Nu așezați șuruburile de roată pe nisip sau noroi. În caz contrar, filetele șuruburilor sau butucilor pot fi deteriorate.
- Scoateți roata.
Pericol de accident!!!
Înlocuiți șuruburile roților care sunt deteriorate sau ruginite.
Nu lubrifiați șuruburile roților cu ulei sau unsoare.
Dacă firele din butucul roții sunt deteriorate, nu continuați să conduceți sub nicio circumstanță. Contactați stația de service «Mercedes Benz» sau serviciu 24/7 «Serviciu 24h».
Lucrările de întreținere trebuie efectuate numai de personal calificat.
- Curățați suprafețele de contact ale schelei și butucul roții.
- Înșurubați știftul de centrare
- Puneți roata pe știftul de centrare și apăsați-o în jos.
Desen 90
1. Șurub pentru jante din aliaj ușor și jante din oțel
- Înșurubați șuruburile roții și strângeți-le ușor.
Pericol de accident!!!
Nu strângeți complet șuruburile roților în timp ce vehiculul este ridicat, altfel vehiculul se poate răsturna.
- Deșurubați știftul de centrare și înșurubați ultimul șurub de roată.
Coborând mașina
- Instalați adaptorul cu cheia cu clichet în cricul mașinii.
- Inscripția AB ar trebui să fie vizibilă (JOS).
- Coboară mașina.
- Pune cricul deoparte.
Desen 91
1-5 șuruburi de roată
Strângeți toate șuruburile de roată în mod egal în secvența de la 1 la 5. Cuplul de strângere trebuie să fie de 130 Nm±10 Nm, toate șuruburile de roată în secvența de la 1 la 5.
Cuplul de strângere trebuie să fie de 130 Nm±10 Nm.
Montarea roții de rezervă în suportul roții de rezervă din spatele vehiculului
- Așezați roata pe consola 2 pe carcasa roții 1.
- Montați șurubul de fixare și strângeți-l ferm folosind pârghia 3.
Desen 92
1. Pasaj roată
2. Consolă
3. Pârghie
Montarea roții de rezervă în suportul de sub spatele vehiculului
- Puneți roata de rezervă în suportul jantei.
- Apăsați portbagajul până când se fixează pe suportul jantei.
- Introduceți suportul cablului prin orificiul din suportul jantei roții.
- Trageți ușor de cablu până când ambele urechi se blochează în suport.
- Rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic.
Astfel, roata de rezervă va fi retrasă sub mașină.
Strângeți roata de rezervă cu o cheie, cuplul minim de strângere este de 60 Nm.