Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Caracteristicile tehnice ale mașinii

Caracteristicile tehnice ale mașinii (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Cuprins: Materiale de operare și volume de…↡ Combustibil ↡ Ulei de motor ↡ Caracteristicile tehnice ale…↡

Dimensiunile totale ale mașinii



Dimensiunile totale ale mașinii

Greutatea vehiculului (transmisie manuală)



Masa vehiculului, inclusiv masa șoferului (75 kg) și toate lichidele utilizate (rezervorul de combustibil umplut la 90%).

Elementele speciale de echipare cresc greutatea proprie a vehiculului și reduc sarcina utilă.

Elementele speciale de echipare cresc greutatea proprie a vehiculului și reduc sarcina utilă.

* Valoare (kg) pentru motorul OM 646 DE 22 1_A

Masa mărfii transportate (transmisie manuală)



Masa mărfii transportate (transmisie manuală)




Materiale de operare și volume de umplere



Fluidele de funcționare includ combustibil, lubrifianți precum uleiul de motor, uleiul de transmisie, vaselina, lichidul de răcire și lichidul de frână.

Folosiți doar materiale de operare testate și aprobate de Mercedes-Benz, deoarece acestea:
  • fac parte integrantă din dreptul la garanție;
  • sunt în concordanță cu designul vehiculului dumneavoastră.

Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați stația de service Mercedes-Benz.

Combustibil



Capacitatea rezervorului de combustibil



Volum totalaproximativ 75 l
Inclusiv rezerva minimă de combustibilaproximativ 9 litri

Clasele de combustibil pentru motoarele pe benzină



În țările în care se utilizează motorină cu un conținut de sulf mai mare de 0,5% în greutate, recomandăm schimbarea uleiului de motor la fiecare 7.500 km.

Uzura crescută și deteriorarea motorului pot rezulta din utilizarea:
  • motorină care nu îndeplinește cerințele standardului european EN 590;
  • combustibil marin (Marine Diesel Fuel);
  • combustibil pentru cazan;
  • biomotorină (ester metilic pe bază de ulei vegetal (VME)).

Influența temperaturii scăzute a aerului exterior



Pentru a evita problemele motorului în timpul lunilor de iarnă, se oferă motorină cu fluiditate îmbunătățită la temperaturi scăzute. Combustibilii de iarnă pot fi utilizați fără probleme până la temperaturi de aproximativ -2°C.

Pentru a îmbunătăți fluiditatea, puteți amesteca motorina cu kerosen și/sau un ameliorator de fluiditate. Raportul de amestec depinde de tipul de motorină și de temperatura aerului exterior.



Adăugați cât mai puțin kerosen sau ameliorator de curgere în motorină.

Atenție: Nu amestecați motorina cu benzina. În caz contrar, sistemul de alimentare cu combustibil se va deteriora.


- Nu amestecați mai mult de 50% kerosen sau ameliorator de fluiditate în motorină.

- Amestecați motorina cu kerosen doar într-un recipient omologat pentru combustibil, dar nu în rezervorul de combustibil al vehiculului.

- Turnați mai întâi kerosen în recipient, apoi motorină.

Modificarea motorinei în funcție de temperatura aerului exterior



Modificarea motorinei în funcție de temperatura aerului exterior

Consumul de combustibil



În următoarele condiții, vehiculul consumă mai mult combustibil decât de obicei:
  • la temperaturi extrem de scăzute;
  • când conduci prin oraș;
  • pe distanțe scurte;
  • când conduceți cu o remorcă;
  • în zonele muntoase.

Valorile consumului de combustibil au fost determinate în conformitate cu Directiva 1999/100/CE (directiva privind emisiile de dioxid de carbon și consumul de combustibil al autovehiculelor) în următoarele condiții de testare:
  • ciclul intraurban simulează traficul urban normal cu procese frecvente de pornire și oprire a mașinii;
  • ciclul off-urban simulează condiții normale de condus cu accelerații în toate treptele de viteză, de la 0 la 120 km/h;
  • - la calcularea consumului mediu, ciclul intra-urban este considerat ca fiind de aproximativ 37%, iar ciclul extra-urban - de aproximativ 63%.

Valorile consumului de combustibil



Valorile consumului de combustibil

Consumul real de combustibil al vehiculului dumneavoastră poate varia față de valorile declarate în funcție de:


  • stilul de condus;
  • drum, condiții și condiții de trafic;
  • impactul asupra mediului;
  • starea mașinii.

Nu folosiți aditivi speciali, deoarece aceștia pot cauza uzură sporită și deteriorarea motorului.

Ulei de motor



Valorile de mai jos indică volumul total de umplere pentru motor, respectiv.

Valorile de mai jos indică volumul total de umplere pentru motor, respectiv.

Nu folosiți aditivi speciali, deoarece aceștia pot cauza uzură sporită și deteriorarea motorului.

Vâscozitatea uleiului de motor



Selectați gradele SAE (vâscozitate) prescrise pentru uleiul de motor în funcție de sezon.

Tabelul de mai jos vă arată la ce temperatură medie a aerului ar trebui să utilizați ce grad SAE.

Figura 105

Figura 105


Figura 105




Caracteristicile tehnice ale unităților



Motoare din familia OM 646



Caracteristicile dinamice ale motoarelor



Caracteristicile dinamice ale motoarelor

Caracteristici de proiectare și caracteristici ale motoarelor



Caracteristici de proiectare și caracteristici ale motoarelor
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 2 / Manual de utilizare
Următorul ▶

Anvelope și jante
Inel de remorcare spate
Inel de remorcare frontal
Siguranțe electrice
Demontarea roții de rezervă
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Închiderea mașinii Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Caracteristicile tehnice ale motoarelor pe benzină Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Caracteristicile tehnice ale motoarelor Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor mașinii Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor mașinii Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor mașinii Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 26 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.