Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Система ПАРКТРОНИК (PTS)

Система ПАРКТРОНИК (PTS) (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Оглавление: Радиус действия датчиков ↡ Механическая коробка передач ↡ Автоматическая коробка передач ↡ Сигнализаторы ↡
Система ПАРКТРОНИК является электронным устройством сигнализации расстояния для предупреждения наезда при парковании и сигнализирует вам оптически и акустически о расстоянии между вашим автомобилем и препятствием.

Система ПАРКТРОНИК автоматически активирована, если вы включаете зажигание и отпускаете стояночный тормоз.

При скорости выше 18 км/ч система ПАРКТРОНИК выключается. При более низкой скорости система ПАРКТРОНИК снова включается.

Система ПАРКТРОНИК контролирует ситуацию парковки при помощи шести датчиков в переднем бампере и четырех датчиков в заднем бампере окружение вашего автомобиля.

Рис.60

Рис.60
1. Датчики в переднем бампере


Радиус действия датчиков



Датчики должны быть свободны ми от грязи, льда и снега, иначе они не могут правильно функционировать. Производите регулярно очистку датчиков, избегая их царапания и повреждения.

Рис.61

Рис.61

Радиус действия датчиков

Передние датчики
  • 8 середине — около 100 см
  • По углам — около 70 см

Задние датчики
  • В середине — около 160 см
  • По углам — около 100 см

Минимальное расстояние
  • В середине — около 30 см
  • По углам — около 25 см


В особенности обращайте внимание при парковании на объекты, которые находятся ниже или выше датчиков, например, цветочные горшки или дышла прицепов. Система ПАРКТРОНИК не распознает такие предметы вблизи. Они могут повредить ваш автомобиль.



Работа системы ПАРКТРОНИК может быть нарушена из-за наличия источников ультразвука (например, пневматическая тормозная система грузовых автомобилей или пневматический молот), наличия навесных агрегатов на автомобиле, таких, как, например, системы для перевозки грузов или велосипедов.

Рис.62

Рис.62


Механическая коробка передач



Включена передача переднего хода или нейтральная Активирована передняя зона
Включена передача заднего хода Активирована передняя и задняя зона

Автоматическая коробка передач



Положение селектора передач Активация сигнализаторов
D Активирована передняя зона
R или N Активирована передняя и задняя зоны
Р Ни один из сигнализаторов не активирован

Если в этой зоне находится препятствие, горят все сигнализаторы и звучит предупредительный звуковой сигнал. Если расстояние меньше минимального, то возможно отсутствие отображения этой дистанции.

Сигнализаторы



Сигнализаторы показывают расстояние между датчиками и препятствием. Сигнализатор для передней зоны находится в середине на панели приборов. Сигнализатор для задней зоны находится сзади в обивке потолка.

Рис.63

Рис.63
Сигнализатор передней зоны:
  • 1. Левая сторона автомобиля
  • 2. Правая сторона автомобиля


Сигнализатор подразделен для каждой стороны автомобиля на шесть желтых и два красных сегмента.



Если первый желтый сегмент загорается в полнакала, то система ПАРКТРОНИК готова к измерению.

Если горят только красные сегменты всех сигнализаторов, то имеет место неисправность. Активация сигнализаторов определяется направлением движения автомобиля.

Если ваш автомобиль приближается к препятствию, то в зависимости от расстояния загораются один или несколько сегментов,

Начиная с первого красного сегмента, вы слышите дополнительно предупредительный звуковой сигнал в течение приблизительно трех секунд. При этом расстояние сокращается до минимального.

Включение и выключение системы производится попеременным нажатием на клавишу 1. При включении системы светится инди катор 2. При установленном прицепе система ПАРКТРОНИК для задней части выключена.

Рис.64

Рис.64
  • 1. Выключение/включение системы ПАРКТРОНИК
  • 2. Контрольная лампа
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Инструкция по эксплуатации
Следующие ▶

Система электронного регулирования уровня кузова автомобиля (ENR)
Системы поддержания скорости ТЕМПОМАТ и СПИДТРОНИК
Особенности пользования некоторыми функциями
Многофункциональный дисплей (High-Line)
Многофункциональный дисплей (стандарт)
Варианты организации багажного отделения
Самопомощь — Где что искать?
Аварийное открывание и закрывание
Подъемно-сдвижной верхний люк/панорамная сдвижная крыша
Ручное выключение блокировки коробки передач при стоянке
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Система выпуска отработавших газов — визуальная проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Двигатель и система выпуска отработанных газов Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Система охлаждения — общая информация Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Система антиблокировки тормозов (ABS) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Противоугонная система Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Противоугонная система Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 46 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.