Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Control electronic al nivelului (ENR)

Control electronic al nivelului (ENR) (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Cuprins: Mod manual ↡ Coborârea caroseriei mașinii ↡ Setarea nivelului normal ↡ Avertizare nivel ↡ Dezactivarea sistemului ENR ↡
Puntea spate a vehiculului dumneavoastră este echipată cu elemente pneumatice elastice cu control electronic al nivelului (ENR). Cu ajutorul ENR, caroseria vehiculului este menținută la același nivel indiferent de gradul de încărcare.

Mod manual



Deschideți capota sau ușa portbagajului.

Apăsați butonul 2 de pe peretele lateral dreapta din habitaclul spate/portbagaj timp de 2 secunde în direcția dorită.

Sistemul ENR trece în modul manual. Când caroseria este ridicată sau coborâtă, martorul luminos ENR din tabloul de bord și martorul luminos 3 din butonul de dezactivare ENR de pe panoul de control din spate clipesc.

Figura 59

Figura 59
1. Mod de reglare ON/OFF (ENR-Off)
2. Coborâți / Ridicați
3. Lampă de control


Coborârea caroseriei mașinii



Apăsați butonul 2 din partea de jos și mențineți-l apăsat până când nivelul caroseriei vehiculului atinge poziția dorită.

Ridicarea și coborârea se opresc automat când caroseria vehiculului atinge cel mai înalt sau cel mai jos nivel.



Setarea nivelului normal



Apăsați scurt butonul 2 din partea de sus sau de jos.

Sistemul ENR ridică sau coboară automat caroseria vehiculului la nivelul normal.

Dacă doriți să opriți caroseria într-o anumită poziție, apăsați din nou scurt butonul 2 sau apăsați butonul ENR-off (1) în orice direcție.

Dacă apare o defecțiune critică în timpul funcționării ENR, martorul luminos din tabloul de bord se aprinde continuu, iar sistemul ENR se dezactivează.

Avertizare nivel



Dacă nivelul caroseriei vehiculului este prea ridicat sau prea scăzut în timpul mersului, martorul luminos se va aprinde clipește în tabloul de bord.

ENR asigură cea mai rapidă adaptare posibilă la nivelul corpului.

Atenție: Cât timp martorul luminos este aprins, conduceți vehiculul cu prudență, deoarece nu se poate exclude deteriorarea șasiului sau instabilitatea caracteristicilor de condus ale vehiculului.


După finalizarea adaptării, martorul luminos din tabloul de bord se stinge.

Dezactivarea sistemului ENR



Sistemul ENR este dezactivat automat:
  • dacă opriți motorul și bateria nu este suficient încărcată;
  • după ridicarea/coborârea repetată a caroseriei mașinii (supraîncălzirea compresorului).

Dacă vă parcați mașina (contactul oprit, cheia scoasă), apoi sistemul ENR rămâne activ pentru încă 5 minute. Apoi, pentru a evita descărcarea bateriei, intră într-o stare de repaus.

Sistemul ENR se reactivează atunci când una dintre uși este deblocată sau deschisă sau când contactul este cuplat.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 2 / Manual de utilizare
Următorul ▶

Sisteme de pilot automat TEMPOMAT și SPEEDTRONIC
Caracteristici ale utilizării unor funcții
Afișaj multifuncțional (High-Line)
Afișaj multifuncțional (standard)
Protecție antifurt
Sistem PARKTRONIC (PTS)
Opțiuni pentru organizarea portbagajului
Autoajutorare — Unde să cauți ce?
Deschidere și închidere de urgență
Trapă panoramică glisantă/trapă panoramică glisantă
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Panoul de control Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea nivelului de lichid al sistemului de control al înălțimii… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Diagrama 11. Sistem de injecție al unui motor diesel cu o pompă de… Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Diagnosticare și echipamente de diagnosticare a sistemului de control… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnosticare și echipamente de diagnosticare a sistemului de control… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Amplasarea componentelor sistemului electronic de control al… Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 27 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.