Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sisteme de pilot automat TEMPOMAT și SPEEDTRONIC

Sisteme de pilot automat TEMPOMAT și SPEEDTRONIC (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Cuprins: Sistemul TEMPOMATH ↡ Sistem SPEEDTRONIC ↡
Cu ajutorul sistemelor TEMPOMAT și SPEEDTRONIC puteți regla viteza mașinii.

Sistemul TEMPOMATH



Acest sistem menține viteza vehiculului constantă.

Folosiți TEMPOMAT numai dacă puteți conduce cu o viteză constantă pentru o perioadă lungă de timp. Puteți înregistra în memorie orice viteză peste 30 km/h.

Atenție: TEMPOMAT este doar un dispozitiv auxiliar care vă facilitează conducerea vehiculului. Responsabilitatea pentru viteza de deplasare și frânarea la timp vă aparține întotdeauna. Nu porniți TEMPOMAT-ul pe un drum alunecos. Există riscul de derapaj. Sistemul reglează viteza vehiculului fără a lua în considerare condițiile de drum și cele meteorologice. Roțile pot patina, provocând deraparea vehiculului. Opriți sistemul în condiții de gheață sau ceață.


Maneta pilotului automat este maneta din stânga sus de pe coloana de direcție.

Activarea TEMPOMAT



Sistemul se activează prin apăsarea manetei comutatorului în direcția 6. Când sistemul este activat, martorul luminos LIM (3) situat pe maneta comutatorului nu se aprinde.

Figura 55

Figura 55
1. Introducerea vitezei curente sau a unei viteze superioare în memorie
2. Reapelarea ultimei viteze înregistrate în memorie
3. Indicatorul LIM
4. Introducerea vitezei curente sau a celei mai mici în memorie
5. Oprirea TEMPOMAT-ului
6. Comutarea între sistemul TEMPOMAT și SPEEDTRONIC




Introducerea vitezei curente în memorie



Accelerați mașina până la viteza dorită.

Apăsați scurt maneta pilotului automat în sus (săgeata 1) sau în jos (săgeata 4). Viteza atinsă va fi înregistrată în memorie.

Eliberați pedala de accelerație. În acest moment, TEMPOMAT este activat.

Când conduceți în urcare sau în pantă, este posibil ca TEMPOMAT să nu poată menține viteza. Când urcarea sau panta se termină, viteza memorată se resetează.

Oprirea TEMPOMAT-ului



Pentru a opri sistemul, trebuie să efectuați una dintre următoarele acțiuni: aveți mai multe opțiuni pentru oprire: frânați, apăsați pedala de accelerație sau apăsați scurt maneta de comutare TEMPOMAT în direcția săgeții 5. După aceasta, TEMPOMAT se va opri. Ultima viteză setată va rămâne în memorie.

Ultima viteză înregistrată se ștearge dacă opriți motorul.

Setarea vitezei



Apăsați scurt maneta comutatorului TEMPOMAT în direcția săgeții 2. TEMPOMAT setează apoi ultima viteză stocată în memorie. Eliberați pedala de accelerație.

Setarea unei viteze mai mari



Apăsați scurt maneta pilotului automat în direcția săgeții 1 și mențineți-o apăsată până când atingeți viteza dorită.

Eliberați maneta pilotului automat. Noua valoare a vitezei este stocată în memorie.

Dacă accelerați mașina folosind maneta de pilot automat, viteza este memorată după eliberarea manetei de pilot automat.

Atenție: nu este posibilă dezactivarea pilotului automat apăsând pedala de accelerație. Dacă accelerați scurt pentru a depăși, TEMPOMAT se resetează la ultima viteză înregistrată.




Setarea unei viteze mai mici



Apăsați maneta pilotului automat în direcția săgeții 4 și mențineți-o apăsată până când atingeți viteza dorită.

Eliberați maneta pilotului automat. Noua viteză va fi stocată în memorie.

Dacă încetiniți mașina folosind maneta de pilot automat, viteza este memorată după eliberarea manetei de pilot automat.

La vehiculele cu transmisie automată, la decelerarea semnificativă folosind maneta pilotului automat (apăsând în direcția săgeții 4) Transmisia automată comută într-o treaptă inferioară de viteză.

Setare precisă în trepte de 1 km/h



Pentru a accelera, apăsați maneta pilotului automat în direcția săgeții 1.

Pentru a încetini, apăsați maneta pilotului automat în direcția săgeții 4.

Ultima viteză înregistrată se ștearge dacă opriți motorul.

Creșterea vitezei pe termen scurt



Cu sistemul TEMPOMAT activat, vehiculul poate fi accelerat pentru scurt timp. După eliberarea pedalei de accelerație, viteza înregistrată este restabilită.

Îmbunătățirea confortului în controlul cutiei de viteze



Apăsați ușor pedala de accelerație dacă acționați ambreiajul.

Acest lucru crește ușurința de operare a cutiei de viteze.

Dacă eliberați din nou pedala de accelerație, viteza înregistrată este setată din nou.

Dacă maneta de control al transmisiei este în poziția neutră după ce decuplați ambreiajul, turația motorului poate crește pentru scurt timp.

Sistem SPEEDTRONIC



Sistemul SPEEDTRONIC asigură că viteza setată nu este depășită.

Viteza poate fi limitată în două moduri:
  • limită variabilă - pentru limitarea vitezei, de exemplu în zonele construite;
  • restricție permanentă - pentru limitarea vitezei pe termen lung, de exemplu pentru utilizarea pe timp de iarnă.

Viteza indicată pe vitezometru poate diferi ușor de viteza setată.



Puteți schimba unitatea de măsură a vitezei folosind sistemul de control.

Schimbătorul de viteze SPEEDTRONIC este maneta de sus, în partea stângă a volanului.

Figura 56

Figura 56
1. Introducerea vitezei curente sau a unei viteze superioare în memorie
2. Reapelarea ultimei viteze înregistrate în memorie
3. Indicatorul LIM
4. Introducerea vitezei curente sau a celei mai mici în memorie
5. Oprirea TEMPOMAT-ului
6. Comutarea între sistemul TEM POM ATOM și SPEEDTRONIC


Comutarea între sistemul de limitare a vitezei variabile SPEEDTRONIC și sistemul TEMPOMAT



Comutarea se efectuează prin apăsarea manetei de comutare în direcția săgeții b. Dacă martorul luminos LIM (3) nu se aprinde, înseamnă că sistemul TEMPOMAT este activat; dacă se aprinde, sistemul SPEEDTRONIC este activat, iar limita de viteză setată va fi afișată pe afișajul panoului de bord.

Atenție: nu puteți opri SPEEDTRONIC prin frânare. Folosiți SPEEDTRONIC numai dacă sunteți sigur că nu va trebui să depășiți brusc limita de viteză autorizată.


Notă: Limita de viteză setată poate fi depășită dacă pedala de accelerație este apăsată dincolo de punctul de rezistență (ca la implementarea modului kick-down pentru mașinile cu transmisie automată). Când schimbați șoferii, acordați atenție vitezei setate.




Salvarea limitei de viteză curente în memorie



Apăsați scurt maneta schimbătorului de viteze în sus (direcția 1, figura 52). În acest caz, viteza indicată este memorată cu rotunjire la valoarea următoarei zece mai mari.

Prin apăsarea scurtă a manetei comutatorului (direcția 4) viteza afișată este memorată, rotunjită la următoarea zece mai mică.

La coborâre, în ciuda limitatorului, viteza poate fi depășită.

În acest caz, se aude un semnal sonor, iar valoarea setată a vitezei clipește pe afișajul din tabloul de bord.

În acest caz, frânați-vă dacă este necesar.

Apelarea afișării limitei de viteză memorate



Apăsați scurt maneta comutatorului în direcția săgeții 2.

Dacă viteza vehiculului depășește ultima limită memorată cu maximum 30 km/h, limitatorul setează din nou această viteză memorată.

Reglarea fină se face în trepte de 10 km/h.

Setarea unei limite de viteză mai mari



Acest lucru se face prin apăsarea scurtă a manetei de comutare în direcția săgeții 1 sau prin menținerea manetei în poziția apăsată până când se atinge viteza dorită.

Setarea unei limite de viteză inferioare



Acest lucru se face prin apăsarea scurtă a manetei de comutare în direcția săgeții 4 sau prin menținerea manetei în poziția apăsată până când se atinge viteza dorită.

Setare precisă în trepte de 1 km/h



Setarea unei limite de viteză mai mari

Acest lucru se face prin apăsarea scurtă a manetei de comutare TEMPOMAT în direcția săgeții sau prin menținerea manetei în poziția apăsată până când se atinge viteza dorită.

Dezactivarea limitatorului de viteză variabil SPEEDTRONIC



Pentru a dezactiva sistemul SPEEDTRONIC, efectuați una dintre următoarele acțiuni: apăsați scurt maneta comutatorului în direcția săgeții 5 (limitatorul de viteză va fi dezactivat) sau apăsând maneta comutatorului în direcția săgeții 6, comutați sistemul în modul TEMP.



Sistemul se va dezactiva și atunci când pedala de accelerație este apăsată dincolo de punctul de rezistență, dacă viteza vehiculului este cu cel puțin 20 km/h sub viteza setată.

Figura 57

Figura 57
1. Introducerea în memorie a vitezei curente sau a unei viteze superioare
2. Reapelarea ultimei viteze înregistrate în memorie
3. Indicatorul LIM
4. Introducerea în memorie a vitezei curente sau a celei mai mici
5. Oprirea TEMPOMAT-ului


Limitarea vitezei pe termen lung prin sistemul SPEEDTRONIC

Cu ajutorul sistemului de control puteți seta o valoare limită de viteză constantă în intervalul de la 160 km/h (de exemplu, pentru conducerea unei mașini cu anvelope cu profil de iarnă) până la viteza maximă.

Atenție: în acest caz, nu veți putea depăși limita de viteză setată, chiar dacă apăsați pedala de accelerație dincolo de punctul de rezistență (kickdown).


Cu puțin timp înainte de atingerea vitezei setate, valoarea acesteia este afișată pe afișajul multifuncțional.

Limitatorul de viteză pe termen lung SPEEDTRONIC rămâne activ chiar și atunci când limitatorul de viteză variabil este dezactivat.

Setarea unei limite de viteză pe termen lung SPEEDTRONIC



Rotiți cheia de contact în poziția 1 sau 2.



Apăsați butonul sau până când pe afișaj apare meniul EINSTELLUNGEN (setări).

Apăsați butonul sau până când submeniul FAHRZEUG este evidențiat (auto).

Apăsați butonul sau până când pe afișaj apare meniul GESCHW. BEGRENZUNG (WINTERREIFEN) (Limitare de viteză (anvelope de iarnă). Banda luminoasă este amplasată pe instalația de operare.

Selectați folosind butonul sau valoarea dorită a constrângerii.

Figura 58

Figura 58




În acest caz, puteți alege între următoarele opțiuni:

[Informații copiate de pe site www.MercedesMan.ru]
  • AUS (OFF), limitatorul de viteză constantă SPEEDTRONIC este dezactivat;
  • 160 km/h;
  • 190 km/h;
  • 210 km/h;
  • 240 km/h.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 2 / Manual de utilizare
Următorul ▶

Caracteristici ale utilizării unor funcții
Afișaj multifuncțional (High-Line)
Afișaj multifuncțional (standard)
Protecție antifurt
Sisteme care asigură siguranța traficului
Control electronic al nivelului (ENR)
Sistem PARKTRONIC (PTS)
Opțiuni pentru organizarea portbagajului
Autoajutorare — Unde să cauți ce?
Deschidere și închidere de urgență
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Tempomat cu funcție de limitator de viteză Speedtronic Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sisteme de management al motorului PMS și HFM Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și reglarea demarorului automat Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sisteme de control al vitezei (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sisteme de control al vitezei (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sisteme de control al vitezei (tempostat) și Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 18 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.