EBV
Distribuție electronică a forței de frânare (EBV) previne frânarea excesivă a roților din spate cu o sarcină mică pe puntea spate sau cu o aderență slabă a roților la șosea (de exemplu pe un drum umed).
ABS
Sistemul de frânare antiblocare reglează presiunea în sistemul de frânare astfel încât roțile să nu se blocheze la frânare. Ca urmare, controlul vehiculului este menținut.
Când sistemul este oprit ABS roțile pot fi blocate. Vehiculul poate derapa la frânare. Pentru conducerea off-road, puteți dezactiva sistemul ABS. Nu opriți niciodată sistemul ABS atunci când conduceți pe drumuri normale.
Sistem ABS functioneaza indiferent de conditiile drumului, pornind cu o viteza de aprox 3 km/h.
Dacă este necesară frânarea completă, apăsați pedala de frână cu forță maximă.
Aceasta garantează acțiunea ABS pe toate rotile.
Pe un drum alunecos ABS reglează deja la frânarea ușoară, aceasta determină o pulsație a pedalei de frână, ceea ce indică o tracțiune insuficientă a roților cu drumul și necesitatea adaptării stilului de condus la condițiile de drum.
Dacă este necesară frânarea suplimentară, continuați să apăsați pedala de frână cu aceeași forță. Doar in acest caz vei profita de toate avantajele sistemului ABS.
Atenție: dacă conduceți cu o remorcă care nu este echipată cu ABS, apoi la frânarea cu forță maximă este posibilă frânarea excesivă a acestuia și pierderea tracțiunii roților cu drumul. Există pericolul de a pierde controlul vehiculului. Când frânați cu forță maximă, observați reacția remorcii prin oglinzile retrovizoare exterioare.
Poziția vehiculului pe calea de rulare rămâne stabilă dacă roțile remorcii nu sunt blocate. Sistemul de frânare antiblocare nu vă scutește de nevoia de a vă ajusta stilul de condus la condițiile de drum și vreme.
Sistem ABS îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului și menținerea unei anumite traiectorii la frânare. Cu toate acestea, sistemul ABS incapabil să prevină consecințe precum nemenținerea unei distanțe de siguranță față de vehiculul din față sau depășirea vitezei la viraj etc.
Sistemul BAS
Brake Assist ajută la scurtarea distanței de oprire în situații de frânare de urgență.
Puteți profita din plin de sistem ABSîn timpul funcționării sistemului de frânare de urgență BAS.
Când pedala de frână este apăsată rapid, presiunea de frână crește la maxim. Dacă este necesară frânarea suplimentară, continuați să apăsați pedala de frână cu aceeași forță. Dacă eliberați pedala de frână, sistemul de frânare de urgență BAS se stinge.
ASR/ESP
Controlul tracțiunii ASRcontrolează capacitatea de a transmite forța de tracțiune, de ex. transmiterea cuplului între anvelope și drum.
Dacă lampa de avertizare #img# clipește pe tabloul de bord, înseamnă că sistemul de control al tracțiunii a pornit ASRși există pericol de accident, deoarece vehiculul ar putea derapa. În acest caz, procedați după cum urmează:
- dacă indicatorul luminos începe să clipească la pornire, atunci acţionaţi pedala de acceleraţie cu mai multă atenţie (accelerația ta ar trebui să fie mai puțin intensă);
- dacă martorul începe să clipească în timp ce conduceți, înseamnă că drumul este prea alunecos pentru modul dvs. de condus, așa că eliberați ușor pedala de accelerație.
Ajustați-vă stilul de condus la condițiile drumului.
Dacă nu țineți cont de acest avertisment, vehiculul poate derapa.
Prin frânarea selectivă a roților individuale și prin limitarea puterii motorului, sistemul ASR/ESP stabilizează mașina. Sistem ASR/ESP vă oferă sprijin mai ales atunci când porniți pe drumuri umede sau alunecoase.
Atentie: daca lampa de avertizare - este aprinsa permanent in tabloul de bord ASR/ESP, apoi sistemul ESPdezactivat.
Opriți motorul și rotiți cheia de contact în poziția 0 atunci când:
- remorcarea unei mașini cu axa față/spate ridicată;
- verificarea frânei de mână pe un stand de testare a frânei.
În caz contrar, efectul de frânare activ exercitat de sistem ESP sau ASR, poate cauza blocarea roților și deteriorarea sistemului de frânare.
Funcționarea corectă a sistemului ESPgarantat numai dacă utilizați roți cu dimensiunile recomandate pentru anvelope.
Dezactivați ASR
Puteți dezactiva controlul cuplului ASRîn intervalul de viteză de la 0 inainte de 60 km/h.
Desen261. Comutator ASR
Pentru a opri sistemul, apăsați butonul (1).
În același timp, lampa de avertizare se aprinde pe tabloul de bord - "Controlul cuplului motorului este dezactivat".
sistem ASRar trebui dezactivat în următoarele situații:
- atunci când utilizați ținte antiderapante;
- atunci când conduceți în zăpadă adâncă;
- când conduceți pe nisip și pietriș.
Efect de frânare activ exercitat de sistem ESPpentru a stabiliza direcția de mers a vehiculului, poate deteriora sistemul de frânare.
Activarea ASR
Pentru a porni sistemul, apăsați butonul (1) cu sistemul oprit.
Lampa de avertizare se stinge în panoul de instrumente. Controlul cuplului motorului este activat și sistemul ASReste din nou în stare normală de funcționare.
Controlul tracțiunii se activează automat dacă conduceți mai repede 60 km/h sau vehiculul intră într-o situație instabilă.