EBV
Сістэма электроннага размеркавання тармазнога намаганні (EBV) прадухіляе залішняе тармажэнне задніх колаў пры малой нагрузцы на заднюю вось ці пры дрэнным счапленні колаў з дарогай (напрыклад на мокрай дарозе).
ABS
Антыблакіровачнай сістэма рэгулюе ціск у тармазной сістэме такім чынам, што пры тармажэнні кола не блакуюцца. З прычыны гэтага захоўваецца кіравальнасць аўтамабіля.
Пры адключанай сістэме ABS колы могуць быць заблакаваныя. Аўтамабіль можа занесці пры тармажэнні. Для руху па бездаражы вы можаце адключыць сістэму ABS. Ніколі не адключайце сістэму ABS пры руху па звычайных дарогах.
Сістэма ABS дзейнічае незалежна ад дарожных умоў, пачынаючы са хуткасці прыблізна 3 км/г.
Калі неабходна поўнае тармажэнне, націскайце на педаль тормазу з поўнай сілай.
Пры гэтым гарантуецца дзеянне ABS на ўсіх колах.
На слізкай дарозе сістэма ABS вырабляе рэгуляванне ўжо пры лёгкім тармажэнні, пры гэтым узнікае пульсацыя педалі тормазу, што паказвае на недастатковае счапленне колаў з дарогай і на неабходнасць узгадніць стыль кіравання з дарожнымі ўмовамі.
Калі патрабуецца далейшае тармажэнне, працягвайце націскаць на педаль тормазу з ранейшай сілай. Толькі ў гэтым выпадку вы скарыстаецеся ўсімі перавагамі сістэмы ABS.
Увага: калі вы едзеце з прычэпам, не абсталяваным ABS, то пры тармажэнні з поўнай сілай магчыма яго залішняе тармажэнне і страта счаплення колаў з дарогай. Існуе небяспека страты кіравання аўтамабілем. Пры тармажэнні з поўнай сілай сачыце за рэакцыяй прычэпа праз вонкавыя люстэркі задняга выгляду.
Палажэнне аўтамабіля на траекторыі руху застаецца стабільным, калі колы прычэпа не блакіраваны. Антыблакіровачная сістэма не вызваляе вас ад неабходнасці ўзгадняць ваш стыль кіравання з дарожнымі і ўмовамі надвор'я.
Сістэма ABS паляпшае кіравальнасць аўтамабіля і ўтрыманне зададзенай траекторыі пры тармажэнні. Аднак сістэма ABS не ў стане прадухіліць наступствы, напрыклад, незахаванне бяспечнай дыстанцыі да наперадзе ідучага аўтамабіля або перавышэнне хуткасці пры руху на павароце і да т.п.
Сістэма BAS
Сістэма экстранага тармажэння дапамагае скараціць тармазны шлях у сітуацыях аварыйнага тармажэння.
Вы можаце выкарыстоўваць усе перавагі сістэмы ABS пры працы сістэмы экстранага тармажэння ВAS.
Пры хуткім націску на педаль тормазу вырабляецца максімальнае ўзмацненне тармазнога ціску. Калі патрабуецца далейшае тармажэнне, працягвайце націскаць на педаль тормазу з ранейшай сілай. Калі вы адпусціце педаль тормазу, то сістэма экстранага тармажэння BAS адключаецца.
ASR/ESP
Процібуксовачная сістэма ASR кантралюе здольнасць перадачы цягавага намаганні, г.зн. перадачу крутоўнага моманту паміж шынамі і дарогай.
Калі на камбінацыі прыбораў міргае папераджальная лямпа #img#, гэта значыць, што ўключылася антыбуксовачная сістэма ASRі існуе небяспека аварыі, бо аўтамабіль можа патрапіць у намець. У гэтым выпадку дзейнічайце наступным чынам:
- калі светлавы індыкатар пачаў міргаць пры крананні з месца, то дзейнічайце педаллю акселератара больш асцярожна (ваш разгон павінен быць менш інтэнсіўны);
- калі светлавы індыкатар пачаў міргаць пры руху, тое гэта значыць, што дарога занадта слізкая для вашага рэжыму руху, таму плыўна адпусціце педаль акселератара.
Узгадніце ваш стыль кіравання з дарожнымі ўмовамі.
Калі вы не прымеце да ўвагі гэтае папярэджанне, тое можа адбыцца намець аўтамабіля.
Пры дапамозе выбарчага тармажэння асобных колаў і абмежаванні магутнасці рухавіка сістэма ASR/ESP стабілізуе аўтамабіль. Сістэма ASR/ESP аказвае вам падтрымку асабліва пры крананні з месца на мокрай ці слізкай дарозе.
Увага: калі на камбінацыі прыбораў пастаянна гарыць папераджальны лямпа -ASR/ESP, то сістэма ESP адключана.
Выключайце рухавік і паварочвайце ключ у замку запальвання ў становішча 0 пры:
- буксіроўцы аўтамабіля з паднятым пярэднім/заднім мастом;
- праверцы стаяначнага тормазу на стэндзе для праверкі тармазоў.
У адваротным выпадку актыўнае тармазное ўздзеянне, якое аказваецца сістэмай ESP ці ASR, можа прывесці да блакавання колаў і пашкоджання тармазной сістэмы.
Належнае функцыянаванне сістэмы ESP забяспечваецца толькі ў тым выпадку, калі вы ўжываеце колы з шынамі рэкамендуемых памераў.
Публікацыя перадрукавана з гэтага рэсурсу [MERCEDESMAN.ru]
Выключэнне ASR
Вы можаце адключыць рэгуляванне крутоўнага моманту ASR у дыяпазоне хуткасці ад 0 да 60 км/г.
Малюнак 261. Выключальнік ASR
Для выключэння сістэмы трэба націснуць на кнопку (1).
Пры гэтым на камбінацыі прыбораў загараецца папераджальная лямпа
- "Рэгуляванне крутоўнага моманту рухавіка адключана".
Сістэму ASR варта выключаць у наступных сітуацыях:
- пры карыстанні мэтамі супрацьслізгацення;
- пры руху па глыбокім снезе;
- пры руху па пяску і жвіру.
Актыўны тармазны ўздзеянне, якое аказваецца сістэмай ESP для стабілізацыі напрамкі руху аўтамабіля, можа прывесці да пашкоджання тармазной сістэмы.
Уключэнне ASR
Для ўключэння сістэмы трэба націснуць на кнопку (1) пры выключанай сістэме.
Папераджальная лямпа
згасае на камбінацыі прыбораў. Рэгуляванне крутоўнага моманту рухавіка ўключана, і сістэма ASR зноў знаходзіцца ў нармальным эксплуатацыйным стане.
Рэгуляванне цягавага намаганні аўтаматычна падключаецца, калі вы едзеце хутчэй 60 км/г ці аўтамабіль трапляе ў нестабільную сітуацыю.