Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Системы, обеспечивающие безопасность движения

Системы, обеспечивающие безопасность движения (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Оглавление: EBV ↡ ABS ↡ Система BAS ↡ ASR/ESP ↡ Выключение ASR ↡ Включение ASR ↡

EBV



Система электронного распределения тормозного усилия (EBV) предотвращает излишнее торможение задних колес при малой нагрузке на заднюю ось или при плохом сцеплении колес с дорогой (например на мокрой дороге).

ABS



Антиблокировочная система регулирует давление в тормозной системе таким образом, что при торможении колеса не блокируются. Вследствие этого сохраняется управляемость автомобиля.

При отключенной системе ABS колеса могут быть заблокированы. Автомобиль может занести при торможении. Для движения по бездорожью вы можете отключить систему ABS. Никогда не отключайте систему ABS при движении по обычным дорогам.

Система ABS действует независимо от дорожных условий, начиная со скорости приблизительно 3 км/ч.

Если необходимо полное торможение, нажимайте на педаль тормоза с полной силой.

При этом гарантируется действие ABS на всех колесах.

На скользкой дороге система ABS производит регулирование уже при легком торможении, при этом возникает пульсация педали тормоза, что указывает на недостаточное сцепление колес с дорогой и на необходимость согласовать стиль вождения с дорожными условиями.

Если требуется дальнейшее торможение, продолжайте нажимать на педаль тормоза с прежней силой. Только в этом случае вы воспользуетесь всеми преимуществами системы ABS.

Внимание: если вы едете с прицепом, не оснащенным ABS, то при торможении с полной силой возможно его избыточное торможение и потеря сцепления колес с дорогой. Существует опасность потери управления автомобилем. При торможении с полной силой следите за реакцией прицепа через наружные зеркала заднего вида.




Положение автомобиля на траектории движения остается стабильным, если колеса прицепа не блокированы. Антиблокировочная система не освобождает вас от необходимости согласовывать ваш стиль вождения с дорожными и погодными условиями.

Система ABS улучшает управляемость автомобиля и удержание заданной траектории при торможении. Однако система ABS не в состоянии предотвратить последствия, например, несоблюдения безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля или превышение скорости при движении на повороте и т.п.

Система BAS



Система экстренного торможения помогает сократить тормозной путь в ситуациях аварийного торможения.

Вы можете использовать все преимущества системы ABS при работе системы экстренного торможения ВAS.

При быстром нажатии на педаль тормоза производится максимальное усиление тормозного давления. Если требуется дальнейшее торможение, продолжайте нажимать на педаль тормоза с прежней силой. Если вы отпустите педаль тормоза, то система экстренного торможения BAS отключается.

ASR/ESP



Противобуксовочная система ASR контролирует способность передачи тягового усилия, т.е. передачу крутящего момента между шинами и дорогой.

Если на комбинации приборов мигает предупредительная лампа #img#, это значит, что включилась антибуксовочная система ASR и существует опасность аварии, так как автомобиль может попасть в занос. В этом случае действуйте следующим образом:
  • если световой индикатор начал мигать при трогании с места, то действуйте педалью акселератора более осторожно (ваш разгон должен быть менее интенсивен);
  • если световой индикатор начал мигать при движении, то это значит, что дорога слишком скользкая для вашего режима движения, поэтому плавно отпустите педаль акселератора.

Согласуйте ваш стиль вождения с дорожными условиями.



Если вы не примете во внимание это предупреждение, то может произойти занос автомобиля.

Посредством избирательного торможения отдельных колес и ограничения мощности двигателя система ASR/ESP стабилизирует автомобиль. Система ASR/ESP оказывает вам поддержку особенно при трогании с места на мокрой или скользкой дороге.

Внимание: если на комбинации приборов постоянно горит предупредительная лампа - ASR/ESP, то система ESP отключена.


Выключайте двигатель и поворачивайте ключ в замке зажигания в положение 0 при:
  • буксировке автомобиля с поднятым передним/задним мостом;
  • проверке стояночного тормоза на стенде для проверки тормозов.

В противном случае активное тормозное воздействие, оказываемое системой ESP или ASR, может привести к блокированию колес и повреждению тормозной системы.

Надлежащее функционирование системы ESP обеспечивается только в том случае, если вы применяете колеса с шинами рекомендуемых размеров.

Выключение ASR



Вы можете отключить регулирование крутящего момента ASR в диапазоне скорости от 0 до 60 км/ч.

Рис.26 1. Выключатель ASR

Рис.26 1. Выключатель ASR




Для выключения системы следует нажать на кнопку (1).

При этом на комбинации приборов загорается предупредительная лампа - "Регулирование крутящего момента двигателя отключено".

Систему ASR следует выключать в следующих ситуациях:
  • при пользовании целями противоскольжения;
  • при движении по глубокому снегу;
  • при движении по песку и гравию.

Активное тормозное воздействие, оказываемое системой ESP для стабилизации направления движения автомобиля, может привести к повреждению тормозной системы.

Включение ASR



Для включения системы следует нажать на кнопку (1) при выключенной системе.

Предупредительная лампа гаснет на комбинации приборов. Регулирование крутящего момента двигателя включено, и система ASR снова находится в нормальном эксплуатационном состоянии.

Регулирование тягового усилия автоматически подключается, если вы едете быстрее 60 км/ч или автомобиль попадает в нестабильную ситуацию.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Инструкция по эксплуатации
Следующие ▶

Паркование и закрывание автомобиля
Стеклоочиститель ветрового стекла
Управление внешним освещением
Стояночный тормоз
Запуск двигателя с автоматической коробкой передач
Защита от кражи
Многофункциональный дисплей (стандарт)
Многофункциональный дисплей (High-Line)
Особенности пользования некоторыми функциями
Системы поддержания скорости ТЕМПОМАТ и СПИДТРОНИК
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Проверка герметичности системы охлаждения Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Детали системы движения с постоянной скоростью — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Конструкция и спецификация системы смазки двигателей Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Активация / деактивация сервисного режима системы аварийного вызова… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Приемы эксплуатации и вспомогательные системы Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Начало движения и переключение передач Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 32 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.