Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Защита от кражи

Защита от кражи (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Оглавление: Устройство блокировки пуска (система…↡ Противоугонная сигнализационная…↡

Устройство блокировки пуска (система санкционированного пуска двигателя)



Включение



Устройство блокировки пуска включается при извлечении ключа из замка зажигания.

Выключение



Устройство блокировки пуска выключается при повороте в положение (2).

Противоугонная сигнализационная система



При включенной противоугонной сигнализации срабатывает световая и звуковая тревожная сигнализация при открывании:
  • двери;
  • крышки/двери багажного отделения;
  • капота.

Включение противоугонной сигнализационной системы



- Заблокируйте автомобиль с помощью кнопки .

Противоугонная сигнализационная система включается приблизительно через 15 секунд. Контрольная лампа 1 в выключателе мигает.

Выключение противоугонной сигнализационной системы



- Откройте автомобиль с помощью кнопки .

Противоугонная сигнализационная система выключена.



Если в течение 40 секунд после разблокировки автомобиля не будет открыта ни одна из дверей или крышка/дверь автомобиля, то автомобиль автоматически снова блокируется.

Тревожная сигнализация срабатывает, если автомобиль был заблокирован с помощью ключа, а разблокирован изнутри.

Выключение тревожной сигнализации



С помощью ключа

- Вставьте ключ в замок зажигания. При этом тревожная сигнализация выключится.

Подробнее читайте на сайте [Mercedesman.ru]

Или нажмите кнопку .

Устройство защиты от буксировки



Если наклон автомобиля при включенном устройстве защиты от буксировки изменяется, срабатывает звуковая тревожная сигнализация.

Тревожная сигнализация защиты от буксировки срабатывает, например при одностороннем поднимании автомобиля

Включение устройства защиты от буксировки



Если вы блокируете ваш автомобиль, то устройство защиты от буксировки автоматически включается приблизительно через 30 секунд.

Если вы разблокируете ваш автомобиль, то устройство защиты от буксировки автоматически выключается.

Выключение устройства защиты от буксировки при транспортировке



При транспортировке или погрузке вашего автомобиля выключите устройство защиты от буксировки. Тем самым вы предотвратите ложную тревогу.



Кнопка расположена в потолочной панели управления.

Рис. 27

Рис. 27

1. Включение защиты отбуксировки

2. Контрольная пампа


Внимание: если ключ в замке зажигания находится в положении 2, то выключение устройства защиты от буксировки невозможно.


- Нажмите на кнопку 1.

Контрольный светодиод 2 на кнопке кратковременно загорается.

- Заблокируйте автомобиль с помощью ключа.

Устройство защиты от буксировки остается выключенным до тех пор, пока вы снова не заблокируете ваш автомобиль.

Устройство защиты салона



Звуковая и световая тревожная сигнализация срабатывают, если ваш автомобиль заблокирован и:
  • кто-то разбивает боковые стекла вашего автомобиля и протягивает руку в салон;
  • кто-то через открытые боковые окна вашего автомобиля протягивает руку в салон.

Кнопка расположена в потолочной панели управления.

Рис. 28

Рис. 28

1. Контрольная лампа

2. Устройство защиты салона выключено




Включение защиты салона



- Закройте:
  • боковые стекла;
  • подъемно-сдвижной верхний люк;
  • панорамную сдвижную крышу.

До тех пор, пока открыт подъемно-сдвижной верхний люк или панорамная сдвижная крыша, защита салона не может быть активирована.

- Заблокируйте ваш автомобиль с помощью ключа.

Устройство защиты салона включается примерно через 30 секунд.

Не оставляйте какие-либо предметы (например, талисманы или другие подвески) подвешенными к внутреннему зеркалу заднего вида или к ручкам на потолке салона. Тем самым вы предотвратите ложную тревогу.

Выключение устройства защиты салона



Если в заблокированном автомобиле остаются люди или животные, то следует выключить устройство защиты салона. Тем самым вы предотвратите ложную тревогу.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 0 или 1, или извлеките ключ.

Нажмите на кнопку 2. Контрольный светодиод на кнопке коротко мигает

Устройство защиты салона остается выключенным до тех пор, пока вы снова не заблокируете ваш автомобиль.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Инструкция по эксплуатации
Следующие ▶

Системы, обеспечивающие безопасность движения
Паркование и закрывание автомобиля
Стеклоочиститель ветрового стекла
Управление внешним освещением
Стояночный тормоз
Многофункциональный дисплей (стандарт)
Многофункциональный дисплей (High-Line)
Особенности пользования некоторыми функциями
Системы поддержания скорости ТЕМПОМАТ и СПИДТРОНИК
Система электронного регулирования уровня кузова автомобиля (ENR)
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Брызговик (защита) днища — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Защита автомобиля от кражи Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Защита от бокового удара Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Защита от кражи Мерседес W220 (1998-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 42 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.