Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • A közlekedésbiztonságot garantáló rendszerek

A közlekedésbiztonságot garantáló rendszerek (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Tartalomjegyzék: EBV ↡ ABS ↡ BAS rendszer ↡ ASR/ESP ↡ Az ASR kikapcsolása ↡ ASR engedélyezése ↡

EBV



Elektronikus fékerőelosztó rendszer (EBV) megakadályozza a hátsó kerekek túlzott fékezését, ha a hátsó tengely terhelése alacsony, vagy ha a kerekek tapadása gyenge (például nedves úton).

ABS



A blokkolásgátló fékrendszer szabályozza a fékrendszerben lévő nyomást, hogy fékezéskor a kerekek ne blokkoljanak. Ennek eredményeként a jármű irányíthatósága megmarad.

Kikapcsolt rendszerrel ABS a kerekek blokkolva lehetnek. Fékezéskor az autó megcsúszhat. Terepjáráshoz kikapcsolhatja a rendszert ABS. Soha ne kapcsolja ki a rendszert ABS amikor normál utakon vezet.

Rendszer ABS az útviszonyoktól függetlenül működik, körülbelül... sebességgel indulva 3 km/h.

Ha teljes fékezésre van szükség, akkor teljes erővel nyomja le a fékpedált.

Ez garantálja a cselekvést ABS minden keréken.

Csúszós úton a rendszer ABS már enyhe fékezéskor is beállítja a sebességet, ami a fékpedál pulzálását okozza, ami a kerekek elégtelen tapadását jelzi az úthoz, és arra, hogy a vezetési stílust az útviszonyokhoz kell igazítani.

Ha további fékezésre van szükség, továbbra is ugyanolyan erővel kell lenyomni a fékpedált. Csak ebben az esetben fogja kihasználni a rendszer minden előnyét ABS.

Figyelmeztetés: Ha olyan utánfutót vontat, amely nincs felszerelve ABS, akkor teljes erővel fékezve túlzott fékezés és a kerekek úttal való tapadásának elvesztése lehetséges. Fennáll a jármű feletti uralom elvesztésének veszélye. Teljes erővel fékezve figyelje az utánfutó reakcióját a külső visszapillantó tükrökön keresztül.




A jármű helyzete a mozgási pályán stabil marad, ha a pótkocsi kerekei nincsenek rögzítve. A blokkolásgátló fékrendszerek nem mentesítik Önt attól a kötelezettségtől, hogy vezetési stílusát az útviszonyokhoz és az időjárási viszonyokhoz igazítsa.

Rendszer ABS javítja a jármű irányíthatóságát és az adott pálya tartását fékezéskor. A rendszer azonban ABS nem tudja megelőzni a következményeket, például a biztonságos követési távolság be nem tartását az elöl haladó járműtől, vagy a sebességhatár túllépését kanyarodáskor stb.

BAS rendszer



A vészfékező rendszer segít csökkenteni a féktávolságot vészfékezési helyzetekben.

A rendszer összes előnyét kihasználhatod ABS amikor a vészfékező rendszer működik ВAS.

A fékpedál gyors lenyomásakor a fékezőnyomás a maximálisra nő. Ha további fékezésre van szükség, továbbra is ugyanolyan erővel kell lenyomni a fékpedált. Ha felengedi a fékpedált, a vészfékező rendszer BAS kikapcsol.

ASR/ESP



Kipörgésgátló rendszer ASR szabályozza a tapadási erő átvitelének képességét, azaz a nyomaték átvitelét a gumiabroncsok és az útfelület között.

(A cikk a webportálról kölcsönzött: «mercedesman»)

Ha a műszerfalon villog a figyelmeztető lámpa #img#, ez azt jelenti, hogy a csúszásgátló rendszer aktiválódott ASR és fennáll a balesetveszély, mivel az autó megcsúszhat. Ebben az esetben a következőképpen járjon el:
  • ha a jelzőfény villogni kezd, amikor elindul, akkor óvatosabban kell működtetni a gázpedált (a gyorsulásodnak kevésbé intenzívnek kell lennie);
  • ha vezetés közben a jelzőfény villogni kezd, az azt jelenti, hogy az út túl csúszós az Ön vezetési módjához, ezért fokozatosan engedje fel a gázpedált.

Igazítsa vezetési stílusát az útviszonyokhoz.



Ha nem veszi figyelembe ezt a figyelmeztetést, a jármű megcsúszhat.

Az egyes kerekek szelektív fékezésével és a motorteljesítmény korlátozásával a rendszer ASR/ESP stabilizálja a járművet. Rendszer ASR/ESP különösen nedves vagy csúszós úton történő elinduláskor nyújt támogatást.

Figyelem: Ha a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa folyamatosan világít - ASR/ESP, akkor a rendszer ESP fogyatékkal élő.


Kapcsolja ki a motort, és fordítsa a gyújtáskulcsot 0 állásba, amikor:
  • jármű vontatása felemelt első/hátsó tengellyel;
  • a rögzítőfék ellenőrzése fékteszt állványon.

Ellenkező esetben a rendszer által kifejtett aktív fékhatás ESP vagy ASR, a kerekek blokkolását és a fékrendszer károsodását okozhatja.

A rendszer megfelelő működése ESP csak akkor érhető el, ha az ajánlott méretű gumiabroncsokkal ellátott kerekeket használ.

Az ASR kikapcsolása



Kikapcsolhatja a nyomatékszabályozást ASR a sebességtartományban -tól 0 hogy 60 km/h.

26. ábra 1. ASR kapcsoló

26. ábra 1. ASR kapcsoló




A rendszer kikapcsolásához nyomja meg az (1) gombot.

Ezzel egy időben egy figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon - "Motornyomaték-szabályozás letiltva."

Rendszer ASR a következő esetekben ki kell kapcsolni:
  • csúszásgátló célú felhasználás esetén;
  • mély hóban vezetés közben;
  • homokon és kavicson való vezetés közben.

A rendszer által biztosított aktív fékhatás ESP a jármű mozgásirányának stabilizálása érdekében, a fékrendszer károsodásához vezethet.

ASR engedélyezése



A rendszer bekapcsolásához nyomja meg az (1) gombot, amikor a rendszer ki van kapcsolva.

Figyelmeztető lámpa kialszik a műszerfalon. A motornyomaték-szabályozás engedélyezve van, és a rendszer ASR ismét normál üzemállapotban van.

A kipörgésgátló automatikusan bekapcsol, ha gyorsabban halad 60 km/h vagy az autó instabil helyzetbe kerül.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 2 / Használati utasítás
Következő ▶

Parkolás és az autó bezárása
Ablaktörlő
Külső világításvezérlés
Rögzítőfék
Motor indítása automata sebességváltóval
Lopásgátló védelem
Többfunkciós kijelző (alapfelszereltség)
Multifunkciós kijelző (High-Line)
Egyes funkciók használatának jellemzői
TEMPOMAT és SPEEDTRONIC sebességtartó automatika
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ PMS és HFM motorvezérlő rendszerek Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Motorvezérlő rendszerek – Általános leírás Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A biztonsági rendszerek elemei — általános információk Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A biztonsági rendszerek elemei Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 16 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.