Általános információk
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes jármű olyan eszközökkel van felszerelve, amelyek célja a vezető és az utasok védelme közlekedési baleset esetén. Ide tartoznak a fejtámlákkal és biztonsági övekkel felszerelt ülések (passzív elemek), valamint vészhelyzeti automatikus övfeszítők, első és oldallégzsákok a vezető és az első utas számára (aktív elemek), és a megfelelő konfigurációval - fejlégzsákok (függönyök).
A biztonsági rendszer egyes alkatrészei, amelyek a jármű kialakításának szerves részét képezik, nem igényelnek további figyelmet a jármű tulajdonosától. Ezek közé tartozik az utastér szerkezetét alkotó erős acélváz, amelyen belül az utastér található, az ütközésnél az ütközési energiát elnyelő első és hátsó gyűrődési zónák, valamint az automatikus biztonsági övfeszítők (kiegészítő felszerelés), amelyek ütközés esetén automatikusan megszüntetik az övek meglazulását.
Passzív biztonsági elemek
Biztonsági övek
A vezető és az utasok biztonsága érdekében minden autóülés biztonsági övvel van felszerelve.
Egyes modellek műszerfalába speciális figyelmeztető lámpa van beépítve, amely emlékezteti a vezetőt és az utasokat a biztonsági öv becsatolásának szükségességére (lásd a részt Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).
Ülések és háttámlák helyzete
Az autósülések kialakítása maximális kényelmet garantál a bennük ülő személy számára, ugyanakkor a biztonsági övek és légzsákok által biztosított funkciók leghatékonyabb ellátásához. A párnák és a háttámlák puha párnázata további védelmet nyújt az utas számára vészhelyzetekben.
Az üléspozíció megválasztása a benne ülő személy biztonságát is befolyásolja. Például, ha az ülést túl közel helyezi a kormánykerékhez/műszerfalhoz, növeli az utas sérülésének kockázatát a légzsák kioldásakor, valamint annak a kockázatát, hogy frontális ütközés esetén a szélvédőn keresztül kidobják.
Az üléstámla dőlésszögének növelése rontja a test biztonsági öv általi rögzítését - minél jobban hátra van döntve a háttámla, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy az utas teste egy erős frontális ütközés során az öv ölrésze alá csúszik, és annál súlyosabbak lehetnek az ebből eredő sérülések.
Rögzítse az első ülés helyzetét, amennyire csak lehetséges (kényelmes a jármű vezetéséhez) távolodva a kormánytól/műszerfaltól, állítsa a háttámlát függőleges helyzetbe.
(A teljes cikk elérhető a forráson MercedesMan.ru)
Fejtámlák
A fejtámlák segítenek megelőzni a nyaki gerinc és a fej sérülését egy hátsó ütközés során. A fejtámla magasságát úgy kell beállítani, hogy felső széle egy szintben legyen az ülő fül felső szélével (lásd a részt A passzív biztonsági berendezések használatának szabályai a vezető és az utasok számára).
Aktív biztonsági elemek
Az aktív biztonsági elemek magukban foglalják az SRS rendszer elemeit (lásd a fejezetet Kiegészítő visszatartó rendszer (SRS)).