Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
Спрынтар (1995-2000, дызель) Віта 1 (1996-2003) Віта 2 (2003-2014, Дызель) Варыа 814D (1996-2003, дызель)
  • Галоўная
  • Мэрсэдэс-Бенц
  • Віта 2 (2003-2014)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сістэмы падтрымання хуткасці ТЭМПАМАТ і СНІДТРОНІК

Сістэмы падтрымання хуткасці ТЭМПАМАТ і СНІДТРОНІК (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Змест: Сістэма ТЭМПАМАТ ↡ Сістэма спідтронік ↡
З дапамогай сістэм ТЭМПАМАТ і СНІДТРОНІК можна рэгуляваць хуткасць аўтамабіля.

Сістэма ТЭМПАМАТ



Гэтая сістэма падтрымлівае хуткасць аўтамабіля сталай.

Ужывайце ТЭМПАМАТ толькі ў тым выпадку, калі на працягу доўгага часу вы можаце ехаць з сталай хуткасцю. Вы можаце запісаць у памяць любую хуткасць руху вышэй за 30 км/г.

Увага: ТЭМПАМАТ з'яўляецца толькі дапаможным сродкам, які палягчае вам кіраванне аўтамабілем. Адказнасць за хуткасць руху і своечасовае тармажэнне заўсёды ляжыць на вас. На слізкай дарозе не ўключайце ТЭМПАМАТ. Існуе небяспека намеці аўтамабіля. Сістэма рэгулюе хуткасць руху аўтамабіля без уліку дарожных і ўмоў надвор'я. Колы могуць правярнуцца, а гэта прывядзе да намеці аўтамабіля. Выключайце сістэму пры галалёдзіцы ці смузе.


Рычаг перамыкача Тэмпамат - гэта самы верхні рычаг злева на рулявой калонцы.

Актываванне ТЭМПАМАТА



Актывацыя сістэмы вырабляецца націскам рычага перамыкача ў кірунку 6. Пры актывацыі сістэмы светлавы індыкатар LIM (3), размешчаны на рычагу перамыкача, не свеціцца.

Малюнак 55

Малюнак 55
1. Увод у памяць актуальнай ці больш высокай хуткасці
2. Выклік апошняй запісанай у памяць хуткасці
3. Індыкатар LIM
4. Увод у памяць актуальнай ці ніжэйшай хуткасці
5. Выключэнне ТЭМПАМАТА
6. Пераключэнне паміж ТЭМПАМАТАМ і сістэмай СНІДТРОНІК




Увод у памяць актуальнай хуткасці



Разгоніце аўтамабіль да жаданай хуткасці.

Коратка націсніце рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА уверх (стрэлка 1) або ўніз (стрэлка 4), Дасягнутая хуткасць будзе запісана ў памяць.

Адпусціце педаль акселератара. Пры гэтым ТЭМПАМАТ актывуецца.

Пры руху на ўздым ці пад ухіл магчыма, што ТЭМПАМАТ не можа ўтрымліваць хуткасць. Калі ўздым ці ўхіл канчаюцца, зноў усталёўваецца запомненая хуткасць.

Выключэнне ТЭМПАМАТА



Для выключэння сістэмы варта выканаць адно з пералічаных дзеянняў: у вашым распараджэнні ёсць некалькі магчымасцяў для выключэння: затармазіць, націснуць педаль акселератара або сцісла націснуць рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА ў кірунку стрэлкі 5. Пасля гэтага ТЭМПАМАТ будзе выключаны. Апошняя ўсталяваная хуткасць застанецца ў памяці.

Апошняя запісаная хуткасць сціраецца, калі вы выключаеце рухавік.

Ўстаноўка хуткасці



Коратка націсніце рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА ў напрамку стрэлкі 2. Пры гэтым ТЭМПАМАТ устанаўлівае апошнюю запісаную ў памяць хуткасць. Адпусціце педаль акселератара.

Ўстаноўка больш высокай хуткасці



Коратка націсніце рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА ў напрамку стрэлкі 1 і трымаеце яго націснутым датуль, пакуль вы не дасягне жаданай хуткасці.

Адпусціце рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА. Новае значэнне хуткасці запісана ў памяць.

Калі вы разганяеце аўтамабіль з дапамогай рычага перамыкача ТЭМПАМАТА, то пасля адпушчэння рычага перамыкача ТЭМПАМАТА хуткасць запамінаецца.

Увага: выключэнне ТЭМПАМАТА шляхам націску педалі акселератара немагчыма. Калі вы кароткачасова паскараеце для абгону, то пасля гэтага ТЭМПАМАТ зноў усталёўвае апошнюю запісаную хуткасць.




Ўстаноўка ніжэйшай хуткасці



Націсніце рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА ў напрамку стрэлкі 4 і трымаеце яго націснутым да таго часу, пакуль вы не дасягне жаданай хуткасці.

Адпусціце рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА. Новая хуткасць будзе запісана ў памяць.

Калі вы запавольваеце аўтамабіль з дапамогай рычага перамыкача ТЭМПАМАТА, то пасля адпушчэння рычага перамыкача ТЭМПАМАТА хуткасць запамінаецца.

У аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач пры значным запаволенні з дапамогай рычага перамыкача ТЭМПАМАТА (шляхам націску ў напрамку стрэлкі 4) АКПП перамыкаецца на ніжэйшую перадачу.

Дакладная ўстаноўка з крокам у 1 км/гадзіну



Для паскарэння націсніце рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА ў напрамку стрэлкі 1.

Для запаволення націсніце рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА ў напрамку стрэлкі 4.

Апошняя запісаная хуткасць сціраецца, калі вы выключаеце рухавік.

Кароткачасовае павелічэнне хуткасці



Пры актываванай сістэме ТЭМПАМАТ можна кароткачасова разагнаць аўтамабіль. Пасля адпушчэння педалі акселератара зноў усталёўваецца запісаная хуткасць.

Паляпшэнне зручнасці кіравання каробкай перадач



Націсніце злёгку на педаль акселератара, калі вы ўключаеце счапленне.

Пры гэтым павялічваецца выгода кіравання каробкай перадач.

Калі вы зноў адпусціце педаль акселератара, то зноў усталёўваецца запісаная хуткасць.

Калі рычаг кіравання каробкай перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы, пасля таго як вы выключылі счапленне, то частата кручэння рухавіка можа кароткачасова павялічыцца.

Сістэма спідтронік



Сістэма спідтронік сочыць за тым, каб усталяваная хуткасць не была перавышана.



Хуткасць можна абмежаваць двума спосабамі:
  • пераменнае абмежаванне-для абмежавання хуткасці, напрыклад у населеных пунктах;
  • сталае абмежаванне - для доўгатэрміновага абмежавання хуткасці, напрыклад для эксплуатацыі ў зімовы перыяд.

Якая індыкуецца на спідометры хуткасць можа малаважна адрознівацца ад усталяванай хуткасці.

Можна змяніць адзінку вымярэння скорасці з дапамогай сістэмы кіравання.

Рычаг перамыкача СНІДТРОНІК - гэта самы верхні рычаг злева на рулявым коле.

Малюнак 56

Малюнак 56
1. Увод у памяць актуальнай ці больш высокай хуткасці
2. Выклік апошняй запісанай у памяць хуткасці
3. Індыкатар LIM
4. Увод у памяць актуальнай ці ніжэйшай хуткасці
5. Выключэнне ТЭМПАМАТА
6. Пераключэнне паміж ТЫМ ПАМ АТАМ і сістэмай СНІДТРОНІК


Пераключэнне паміж сістэмай пераменнага абмежавання хуткасці СНІДТРОНІК і сістэмай ТЭМПАМАТ



Пераключэнне ажыццяўляецца націскам на рычаг перамыкача ў напрамку стрэлкі б. Калі светлавы індыкатар LIM (3) не свеціцца, тое гэта значыць, што актываваная сістэма ТЭМПАМАТ, калі свеціцца, то актываваная сістэма СНІДТРОНІК, і ўсталяванае абмежаванне хуткасці будзе адлюстравана на дысплеі камбінацыі прыбораў.



Увага: вы не можаце выключыць спідтронік з дапамогай тармажэння. Выкарыстоўвайце СНІДТРОНІК толькі ў тым выпадку, калі вы ўпэўненыя, што вы не павінны будзеце раптам ехаць хутчэй, чым дапускае ўсталяванае абмежаванне хуткасці.


Увага: усталяванае абмежаванне хуткасці можна пераадолець у тым выпадку, калі націснуць педаль акселератара з пераадоленнем кропкі супраціву (так, як пры рэалізацыі рэжыму кік-даўн для аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач). Пры змене вадзіцеляў зважайце на ўсталяваную хуткасць.


Запіс у памяць актуальнага абмежавання хуткасці



Коратка націсніце рычаг перамыкача уверх (напрамак 1, малюнак 52). Пры гэтым якая індыкуецца хуткасць запамінаецца з акругленнем да значэння наступнага больш высокага дзясятка.

Пры кароткім націску на рычаг перамыкача (напрамак 4) індыцыруемая хуткасць запамінаецца з акругленнем да значэння наступнага ніжэйшага дзясятка.

На спусках, нягледзячы на абмежавальнік, можа быць перавышана хуткасць.

У гэтым выпадку раздаецца гукавы сігнал, і на дысплеі ў камбінацыі прыбораў міргае значэнне ўсталяванай хуткасці.

У гэтым выпадку пры неабходнасці тармазіць самастойна.

Выклік індыкацыі запомненага абмежавання хуткасці



Коратка націсніце рычаг перамыкача ў напрамку стрэлкі 2.

Калі хуткасць руху аўтамабіля перавышае апошняе запомненае абмежаванне не больш за на 30 км/ч, то абмежавальнік зноў усталёўвае гэтую запомненую хуткасць.

Дакладная ўстаноўка вырабляецца з крокам 10 км/г.

Ўстаноўка больш высокага абмежавання хуткасці



Вырабляецца кароткімі націскамі на рычаг перамыкача ў кірунку стрэлкі 1 або ўтрыманнем рычага ў націснутым становішчы да дасягнення жаданай хуткасці.



Ўстаноўка ніжэйшага абмежавання хуткасці



Вырабляецца кароткімі націскамі на рычаг перамыкача ў кірунку стрэлкі 4 або ўтрыманнем рычага ў націснутым становішчы да дасягнення жаданай хуткасці.

Дакладная ўстаноўка з крокам у 1 км/г



Ўстаноўка больш высокага абмежавання хуткасці

Вырабляецца кароткімі націскамі на рычаг перамыкача ТЭМПАМАТА ў кірунку стрэлкі ці ўтрыманнем рычага ў націснутым становішчы да дасягнення жаданай хуткасці.

Выключэнне пераменнага абмежавальніка хуткасці СНІДТРОНІК



Для выключэння сістэмы СНІДТРОНІК варта выканаць адно з пералічаных дзеянняў: коратка націснуць рычаг перамыкача ў кірунку стрэлкі 5 (абмежавальнік хуткасці будзе выключаны) або шляхам націску на рычаг перамыкача ў напрамку стрэлкі 6 пераключыць сістэму ў рэжым ТЭМПАМАТ.

Сістэма таксама выключыцца пры націску на педаль акселератара з пераадоленнем кропкі супраціву, калі пры гэтым хуткасць аўтамабіля будзе ніжэй усталяванай хуткасці не на 20 км/ч.

Малюнак 57

Малюнак 57
1. Увод у памяць актуальнае ці больш высокай хуткасці
2. Выклік апошняй запісанай у памяць хуткасці
3. Індыкатар LIM
4. Увод у памяць актуальнае ці ніжэйшай хуткасці
5. Выключэнне ТЭМПАМАТА




Доўгачасовае абмежаванне хуткасці сістэмай СНІДТРОНІК

З дапамогай сістэмы кіравання вы можаце ўсталяваць сталае значэнне абмежавання хуткасці ў дыяпазоне ад 160 км/ч (напрыклад, для эксплуатацыі аўтамабіля з шынамі з зімовым малюнкам пратэктара) да максімальнай хуткасці.

Увага: у такім выпадку вы не зможаце перавысіць усталяванае абмежаванне хуткасці, нават калі націснеце педаль акселератара з пераадоленнем кропкі супраціву (кік-даўн).


Незадоўга да дасягнення ўсталяванай хуткасці яе значэнне адлюстроўваецца на шматфункцыянальным дысплеі.

Доўгачасовы абмежавальнік хуткасці СНІДТРОНІК застаецца актыўным таксама пры выключаным пераменным абмежавальніку хуткасці.

Ўстаноўка доўгачасовага абмежавання хуткасці СНІДТРОНІК



Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча 1 ці 2.

Націскайце кнопку ці датуль, пакуль на дысплеі не з'явіцца меню EINSTELLUNGEN (усталёўкі).

Націскайце кнопку ці да таго часу, пакуль не будзе выдзелена падменю FAHRZEUG (аўтамабіль).

Націскайце кнопку ці датуль, пакуль на дысплеі не з'явіцца меню GESCHW. BEGRENZUNG (WINTERREIFEN) (абмежаванне хуткасці (шыны з зімовым малюнкам пратэктара). Светлавая паласа знаходзіцца на дзейнай усталёўцы.

Абярыце з дапамогай кнопкі ці жаданае значэнне абмежавання.

Малюнак 58

Малюнак 58




Пры гэтым вы можаце выбіраць паміж наступнымі опцыямі:
  • AUS (ВЫКЛ), пастаянны абмежавальнік хуткасці СНІДТРОНІК выключаны;
  • 160 км/г;
  • 190 км/г;
  • 210 км/г;
  • 240 км/г.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
Мэрсэдэс Віта 2 / Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя ▶

Асаблівасці карыстання некаторымі функцыямі
Шматфункцыянальны дысплей (High-Line)
Шматфункцыянальны дысплей (стандарт)
Абарона ад крадзяжу
Сістэмы, якія забяспечваюць бяспеку руху
Сістэма электроннага рэгулявання ўзроўню кузава аўтамабіля (ENR)
Сістэма ПАРКТРОНІК (PTS)
Варыянты арганізацыі багажнага аддзялення
Самадапамога — Дзе што шукаць?
Аварыйнае адчыненне і зачыненне
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Тэмпамат (круіз-кантроль) Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Змазка сістэмы кіравання дросельнай засланкай Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Канструкцыя і спецыфікацыя сістэмы змазкі рухавікоў Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Актывацыя / дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку… Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Прыёмы эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Сістэмы кіравання хуткасцю (тэмпастат) і Speedtronic Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 33 + 38 ?

       





Варыа 814D (1996-2003, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 602.984/985
  • Рухавікі 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка 711.613
  • Механічная каробка 710.64/66
  • Механічная каробка 715.051
  • Аўтаматычная каробка 723.345
  • Скрынка адбору магутнасці
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Віта 2 (2003-2014, Дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дызельны рухавік OM646
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
Віта 1 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 2.8 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.3 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.2 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Спрынтар (1995-2000, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Пярэдні мост
  • Задні мост і кардан
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Шыны і дыскі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.