Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Опште информације
  • Вожња и експлоатација
  • Системи за контролу брзине (темпостат / Speedtronic)

Системи за контролу брзине (темпостат / Speedtronic) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Садржај: Контролисање функционисања темпостата ↡ Стандардни режим ↡ Моде Speedtronic ↡
Систем за контролу брзине Темпостат/Speedtronic укључено као стандард на дотичним моделима. Систем вам омогућава да аутоматски одржавате изабрану брзину крстарења возила без притискања педале гаса. Брзина крстарења мора бити најмање 40 км/х. Употреба термостата постаје посебно згодна када се вози дуже време на мало оптерећеним правим сеоским аутопутевима. Из безбедносних разлога, не препоручује се укључивање контроле температуре у градској вожњи, на кривудавим путевима пуним скретања, на клизавој подлози, по јакој киши и другим неповољним временским условима. У горе наведеним случајевима, возач мора бити у стању да у потпуности контролише начин вожње возила.

Пажња! Неграмотное коришћење темпостата може да буде узрок саобраћајне несреће!


Активирајте систем контроле брзине само када возите на отвореним аутопутевима и по повољним временским условима.

Пажња! У току рада система може доћи до аутоматског померања педале гаса, коју не треба држати ногом да не би дошло до оштећења механизама ослонца и осовине!


Систем контроле брзине на моделима који се разматрају може да ради у једном од два режима: као термостат стандардног дизајна и као систем за променљиво ограничење брзине (Speedtronic), - режими се мењају помоћу прекидача полуге на стубу управљача који се налази на левој страни стуба управљача, изнад комбинованог склопа прекидача на стубу управљача. Исти прекидач пружа могућност контроле рада система за контролу брзине у оквиру изабраног режима.



Када користите контролу температуре на моделима опремљеним ручним мењачем, покушајте да спречите прекомерно повећање брзине мотора благовременом променом степена преноса и избегавајте пребацивање у нижу брзину и прескакање међукорака.

Напомена. Промена брзина, као и држање педале квачила притиснутом дуже од 4 секунде, доводи до искључивања контроле температуре.


Контролисање функционисања темпостата



Пребацивање режима рада система за контролу брзине врши се притиском на крајњи део и активирањем режима променљивог ограничења брзине (Speedtronic) прати укључивање светлосног индикатора уграђеног у склоп полуге LIM.

Прекидач за активирање/пребацивање режима/контролисање рада прекидача за контролу температуре налази се на десној страни стуба управљача (принцип управљања у стандардном режиму – индикатор LIM не светли)

Прекидач за активирање/пребацивање режима/контролисање рада прекидача за контролу температуре…

  • 1 - Уношење тренутне вредности брзине у системску меморију (кратко притисните ручицу) / убрзање (држите ручицу притиснуту) / фино подешавање брзине крстарења у корацима од 1 км/х
  • 2 — Уношење тренутне вредности брзине у системску меморију (кратко притисните ручицу)/смањите брзину (држите ручицу притиснуту)/фино подесите поставку брзине крстарења у корацима од 1 км/х
  • 3 - Искључивање (вредност брзине крстарења остаје у системској меморији)
  • 4 — Позивање вредности брзине крстарења из системске меморије
  • 5 — Пребацивање режима "Темпостат/Speedtronic/Гашење"




Стандардни режим



Дизајн прекидача за контролу температуре омогућава вам да унесете у системску меморију било коју тренутну брзину возила као крстарење ако прелази вредност од 32 (бензински модели)/40 (дизел модели) км/х, - само кратко притисните контролну ручицу горе или доле. Након што уђете у брзину крстарења, отпустите педалу за гас.

[Чланак је преузет са портала www.mercedesman.ru]

Повећање и смањење вредности брзине крстарења се врши гурањем полуге горе/доле и држањем у овом положају.

Напомена. Кратким померањем полуге горе-доле са активираним термостатом, брзина се може подешавати у корацима од 1 км/х. Када се ручица отпусти након подешавања брзине крстарења, нова изабрана вредност се аутоматски чува у системској меморији.


Краткотрајно убрзање аутомобила, на пример при претицању, може се извршити стискањем педале гаса – након отпуштања педале, брзина ће се аутоматски смањити на вредност крстарења унету у меморију контроле температуре.

Након убрзања аутомобила до брзине изнад 32 (бензински модели)/40 (дизел модели) км/х Брзина крстарења унета у меморију контроле температуре може се позвати кратким повлачењем полуге према себи.

Пажња! Активирајте опозив брзине крстарења из системске меморије само ако запамтите њену вредност и спремни сте да се крећете са њом.


Напомена. Када возите са укљученим темпоматом, може доћи до одступања од подешене брзине крстарења низбрдо и узбрдо.


Да бисте искључили термостат, једноставно притисните полугу прекидача од себе или притисните његову крајњу ручку. - изабрана вредност брзине крстарења ће остати у системској меморији.



Када се кључ у брави за паљење окрене у положај 1 или 0, вредност крстарења сачувана у меморији контроле температуре се ресетује.

Прекидач за контролу температуре се такође искључује притиском на педалу ножне кочнице, стискањем педале квачила дуже од 4 секунде (модели са ручним мењачем), као и померањем ручице АТ мењача у положај "Н" (модели са АТ).

Моде Speedtronic



Систем Speedtronic обезбеђује променљиво ограничење брзине за возило у складу са изабраним упутствима.

Варијабилни лимитатор брзине омогућава, ограничавањем броја обртаја мотора, да се не прекорачи одређени постављени праг брзине, на пример, ако је неопходно стриктно придржавати се саобраћајних правила.

Пажња! Не заборавите да је возач увек одговоран за прекорачење брзине!


Активирање режима променљивог ограничења брзине врши се притиском на крајњи део ручке полуге температурног прекидача и праћено је активирањем жутог индикатора уграђеног у прекидач ручке LIM, - сличан индикатор је такође уграђен у склоп брзиномера на инструмент табли аутомобила (погледајте одељак Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла).

Напомена. Граничник се активира само ако се тренутна брзина возила разликује од граничне вредности сачуване у системској меморији за највише 30 км/х.


Прекидач за активирање/пребацивање режима/контролисање рада прекидача за контролу температуре налази се на десној страни стуба управљача (принцип управљања у стандардном режиму – индикатор LIM осветљен)

Прекидач за активирање/пребацивање режима/контролисање рада прекидача за контролу температуре…

  • 1 — Активирајте систем/повећајте ограничење брзине у корацима од 10 км/х
  • 2 - Активирајте систем / смањите ограничење брзине у корацима од 10 км/х
  • 3 - Искључивање система
  • 4 — Позивање меморисане вредности ограничења брзине/фино подешавање подешавања ограничења брзине у корацима од 1 км/х
  • 5 — Пребацивање режима "Темпостат/Speedtronic"

Промена вредности највећом брзином (корак 10 км/х) се врши путем пусх полуге прекидача горе или доле, изабрана вредност лимита брзине высветится на екрану уграђени сат лице брзиномер дисплеј под гори индикатором LIM. Када мотор ради, можете унети било које ограничење брзине, почевши од 30 км/х.



На моделима са АТ, подешено ограничење брзине може бити прекорачено када се педала гаса стисне до краја и превазиђе тачка отпора (активирање режима kickdown).

За разлику од режима темпомата, стискање педале ножне кочнице не онемогућава ограничавач брзине.

Из режима ограничења можете изаћи кратким притиском на полугу од себе или притиском на крај њене ручке - индикација LIM треба да изађе. Граничник се аутоматски искључује при убрзавању возила kickdown до брзине која прелази утврђену граничну вредност за више од 20 км/х.

Ако је лимит не може да се носи са овим задатком, на пример, при кретању низбрдо, активира се сигнал зујалица, а на екран дисплеј комбинације инструмената приказује поруку "LIMIT EXCEEDED".

Напомена. Због карактеристика дизајна, очитавања брзиномера могу се мало разликовати од подешавања ограничавача брзине.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Панова Маја Владимировна
Подели са пријатељима:
Качественный забор анализов в ветеринарной клинике one:vet.
◀ Претходна
M-класс W163 / Вожња и експлоатација
Следећи ▶

Почетак рада и мењање брзина
Паркинг за аутомобиле
Карактеристике погонских возила опремљених катализатором са три функције
Трчање у новом ауту
Оперативне технике и помоћни системи
Систем Parktronic (PTS)
Појачавач кочнице у случају нужде (BAS)
Систем против блокирања кочница (ABS)
Систем контроле проклизавања (4-ETS)
Електронски систем против клизања (ESP)
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Темпомат са функцијом ограничења брзине Speedtronic Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Системи за контролу емисије – опште информације Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Електронски систем контроле брзине у празном ходу (ELR) Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Системи за контролу брзине (темпостат / Speedtronic) Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Системи за контролу брзине (темпостат) и Speedtronic Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Системи темпомата TEMPOMAT и SPEEDTRONIC Мерцедес Вито 2 (2003-2014, Дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 39 + 35 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске мотори
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Систем напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Погонске осовине и цардан
  • Раздаточная кутија
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Геометрија суспензије
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Погонски електрични мотори
  • Осветљење и сигнализацију
  • Аудио систем
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.