Sadržaj: Benzinski modeli ↡ Sustav ventilacije kartera ↡ Katalizator ↡ Sustav recirkulacije ispušnih plinova ↡ Sustav emisije isparavanjem ↡ Diesel modeli ↡ Kontrolirani sustav ventilacije…↡ Sustav recirkulacije ispušnih plinova ↡
Raspored komponenti sustava za smanjenje toksičnosti. Modeli C240 i C320
1 - Kontrolni ventil za pražnjenje spremnika; 2 - Zaporni ventil adsorbera ugljika; 3 - Adsorber ugljika; 4 - Senzor tlaka u spremniku goriva; 5 - Pumpa za gorivo
Dijagram spajanja vakuumskih vodova (modeli s motorom 111 opremljeni zračnim kompresorom)
1 - Aktivator recirkulacijske zaklopke; 2 - Kompresor dovodnog zraka; 3 - Međuhladnjak (Intercooler); 4 - Kontrolni ventil za miješanje sekundarnog zraka; 5 - Preklopni ventil zračne pumpe; 6 - Kontrolni ventil vakuuma; 7 - Ventil za zatvaranje sekundarnog zraka; 8 - Senzor tlaka; 9 - Kontrolni ventil (adsorber ugljika); 10 - Kontrolni ventil za pročišćavanje adsorbera ugljika; 11 - Zaporni ventil adsorbera ugljika; 12 - Adsorber ugljika; 13 - Ventilacijski ventil; 14 - Ventil za smanjenje tlaka (ORVR); 15 - Spremnik goriva; 16 - Grlo za punjenje spremnika goriva s priključkom za sustav povrata isparavanja goriva
Dijagram spajanja vakuumskih vodova (modeli motora V6)
1 - pretvarač tlaka EGR ventila; 2 - EGR ventil; 3 - Kontrolni ventil vakuuma; 4 - Preklopni ventil geometrije usisne cijevi; 5 - Preklopna jedinica usisne cijevi; 6 - Ventil za zatvaranje sekundarnog zraka s ugrađenim regulacijskim ventilom; 7 - Električna pumpa za zrak; 9 - Senzor tlaka; 10 - Ostalim potrošačima vakuuma; 12 - Grlo za punjenje spremnika goriva s priključkom za sustav povrata isparavanja goriva; 13 - Zaporni ventil adsorbera ugljika; 14 - Adsorber ugljika; 15 - Spremnik goriva
Benzinski modeli
Sustavi napajanja svih benzinskih modela moraju koristiti samo bezolovni benzin. Sustav upravljanja motorom radi na takav način da dobije maksimalne performanse motora uz smanjenje potrošnje goriva i emisije ispušnih plinova. Sustav povrata para goriva sprječava ispuštanje para iz spremnika goriva u atmosferu. Ugrađen je sustav recirkulacije ispušnih plinova.
Sustav ventilacije kartera
Kako bi se uklonilo istjecanje neizgorjelih ugljikovodika u atmosferu, motor je potpuno zabrtvljen. Plinovi i uljne pare formirane u kućištu radilice ulaze u usisnu granu kroz cjedilo i izgaraju u cilindrima zajedno s gorivom.
Plinovi se uklanjaju iz kućišta radilice zbog razlike tlaka između kućišta radilice i usisnog razvodnika (tlak u karteru je veći).
Katalizator
Kako bi se smanjila količina štetnih emisija u atmosferu na svim benzinskim modelima, u ispušni sustav ugrađen je katalizator s tri funkcije. Sustav kontrole ubrizgavanja goriva ima povratnu informaciju, koja uključuje senzor za kisik. Ovaj senzor, ugrađen u ispušni sustav, stalno obavještava upravljačku jedinicu o sastavu ispušnih plinova. Ovisno o primljenim podacima, upravljačka jedinica prilagođava kvalitetu smjese koja se dovodi u komore za izgaranje i na taj način optimizira izgaranje goriva.
Lambda sonda ima ugrađeni grijaći element, koji uključuje upravljačka jedinica preko posebnog releja. Radna površina lambda sonde osjetljiva je na promjene sadržaja kisika u plinovima. Ovisno o koncentraciji kisika, senzor šalje signale različitih napona. Ako je smjesa prebogata - sadržaj kisika u ispušnim plinovima je vrlo nizak, senzor šalje signale s niskim naponom. Napon se povećava kako smjesa postaje siromašnija, a sadržaj kisika u plinovima raste. Pretvarač najučinkovitije radi s optimalnim sastavom zapaljive smjese (14,7 dijelova zraka na 1 dio goriva). Pri optimalnoj koncentraciji kisika u ispušnim plinovima dolazi do skoka napona na senzoru. Ovaj skok je referentna točka za upravljačku jedinicu pri podešavanju kvalitete mješavine.
Ugrađena su dva senzora. Jedan je prije, a drugi iza pretvarača. Time se postiže točnije praćenje sastava ispušnih plinova.
Sustav recirkulacije ispušnih plinova
Sustav recirkulacije ispušnih plinova smanjuje količinu NOx u ispušnim plinovima. Da biste to učinili, mali dio ispušnih plinova dovodi se u usisnu granu kroz poseban ventil. Ventilom recirkulacijskog sustava upravlja upravljačka jedinica.
Sustav emisije isparavanjem
Kako bi se smanjila emisija neizgorenih ugljikovodika u atmosferu, na svim benzinskim modelima ugrađen je sustav za povrat goriva. Grlo za punjenje spremnika za gorivo hermetički je zatvoreno poklopcem, a ispod spremnika za gorivo ugrađen je adsorber ugljika. Sakuplja pare goriva koje se stvaraju u spremniku dok je automobil parkiran i tamo se pohranjuje dok filtar ne počne pročišćavati na signal iz upravljačke jedinice. Tada pare goriva počinju teći kroz ventil(e) za pročišćavanje u usisnu granu, gdje se miješaju s radnom smjesom i zatim sagorijevaju na uobičajeni način u komorama za izgaranje.
Kako bi se osigurao normalan rad motora u praznom hodu i tijekom zagrijavanja, upravljačka jedinica drži ventil zatvorenim. Time se sprječava da neizgoreno gorivo uđe u pretvarač (pri povećanoj brzini praznog hoda smjesa je prebogata). Nakon što se motor zagrije, ventil se počinje otvarati i zatvarati, dovodeći pare goriva u usisni trakt.
Diesel modeli
Sustav upravljanja motorom radi na takav način da dobije maksimalne performanse motora uz smanjenje potrošnje goriva i emisije ispušnih plinova. Kako bi se dodatno smanjila toksičnost plina, na automobilu je instalirano nekoliko dodatnih sustava. Sustav ventilacije kućišta radilice smanjuje curenje plina u atmosferu iz sustava za podmazivanje motora. Katalizator smanjuje toksičnost ispušnih plinova. Ugrađen je sustav recirkulacije ispušnih plinova.
Kontrolirani sustav ventilacije kućišta radilice
Kako bi se uklonilo istjecanje neizgorjelih ugljikovodika u atmosferu, motor je potpuno zabrtvljen. Plinovi i uljne pare formirane u kućištu radilice ulaze u usisnu granu kroz cjedilo i izgaraju u cilindrima zajedno s gorivom.
Plinovi se uklanjaju iz kućišta radilice zbog razlike tlaka između kućišta radilice i usisnog razvodnika (tlak u karteru je veći). Svi dizel modeli imaju ugrađen ventil za ventilaciju. Nalazi se na poklopcu glave cilindra i kontrolira protok plinova iz kućišta radilice.
Sustav recirkulacije ispušnih plinova
Svi dizelski modeli imaju i sustav recirkulacije ispušnih plinova. Ovaj sustav omogućuje smanjenje količine NOx u ispušnim plinovima. Da biste to učinili, mali dio ispušnih plinova dovodi se u usisnu granu kroz poseban ventil. Ventilom recirkulacijskog sustava upravlja upravljačka jedinica.