Чем бережнее Вы будете относиться к двигателю в начале его эксплуатации, тем больше Вы будете удовлетворены его работой впоследствии.
Поэтому первые 1500 км Вам следует двигаться с переменной скоростью движения и при переменном числе оборотов двигателя.
Избегайте в этот период большой нагрузки (движения с полностью открытой дроссельной заслонкой), старайтесь не превышать значения в 2/3 от предельных допустимых оборотов двигателя при движении на выбранной передаче (красный диапазон шкалы тахометра).
По возможности, старайтесь избегать выжимания педали газа с преодолением точки сопротивления (активация режима kickdown).
Не производите ручное переключение на более низкую передачу с целью торможения двигателем. Устанавливайте рычаг селектора АТ в положения ограничения диапазонов переключения только при движении с невысокими скоростями, например, в горной местности.
После первых 1500 км пробега скорость движения и обороты двигателя можно постепенно наращивать до предельных значений.
(Текст перепубликован с веб-сайта: «MercedesMan»)
Дополнительно для автомобилей комплектации AMG: старайтесь первые 1500 км не двигаться со скоростями свыше 140 км/ч и не поднимать частоту вращения двигателя свыше 4500 об/мин.
Обкатка первые 1500 километров (Mercedes-Benz G-Class W463)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Еще похожие статьи для ремонта других моделей
☛ Обкатка автомобиля первые 1500 км Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Обкатка нового автомобиля Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопление и вентиляция
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания и управления
- Система зарядки и запуска
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Раздаточная коробка
- Мосты передний и задний
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Переключатели в салоне
- Фары и освещение
- Аудиосистема и навигация
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
