Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W463 (1999-2019)
  • Головна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Загальна інформація
  • Водіння та експлуатація
  • Обкатка перші 1500 кілометрів

Обкатка перші 1500 кілометрів (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Чим дбайливіше Ви ставитиметеся до двигуна на початку його експлуатації, тим більше Ви будете задоволені його роботою згодом.

Тому перші 1500 км Вам слід рухатися зі змінною швидкістю руху та при змінному числі обертів двигуна.

Уникайте у цей період великого навантаження (руху з повністю відкритою дросельною заслінкою), намагайтеся не перевищувати значення в 2/3 від граничних допустимих оборотів двигуна під час руху на вибраній передачі (червоний діапазон шкали тахометра).

По можливості, намагайтеся уникати вичавлювання педалі газу з подоланням точки опору (активація режиму kickdown).

Не робіть ручне перемикання на нижчу передачу з метою гальмування двигуном. Встановлюйте важіль селектора АТ у положення обмеження діапазонів перемикання тільки під час руху з невисокими швидкостями, наприклад, у гірській місцевості.

Після перших 1500 км пробігу швидкість руху та обороти двигуна можна поступово нарощувати до граничних значень.

Додатково для автомобілів комплектації AMG: намагайтеся перші 1500 км не рухатися зі швидкостями понад 140 км/год і не піднімати частоту обертання двигуна понад 4500 об/хв.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
G-класс W463 / Водіння та експлуатація
Наступні ▶

 
Початок руху та перемикання автоматичної трансмісії
Перемикання роздавальної коробки
Блокування диференціалів
Системи керування швидкістю (Темпостат / Speedtronic)
Система Parktronic (PTS)
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Обкатка автомобіля перші 1500 км Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Обкатка нового автомобіля Мерседес W140 (1991-1998)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 49 + 19 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання та управління
  • Система заряджання та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Передні та задні мости
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі в салоні
  • Фари та освітлення
  • Аудіосистема та навігація
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.