Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W163 (1997-2005)
  • Főoldal
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Általános információ
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Új autóban futni

Új autóban futni (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Az üzemben lévő jármű megbízhatóságának és tartósságának biztosítása érdekében az első 15 000 km megtétele során a következő szabályokat kell betartani:
  • Ne induljon el teljes gázzal, kerülje a hirtelen gyorsítást és a motor fordulatszámának túlzott növekedését;
  • Próbáljon meg a maximális sebesség 2/3-ánál többet mozogni;
  • Időben váltson sebességet, kerülje a motorfékezést;
  • Az AT-vel szerelt modelleken csak szükség esetén és alacsony sebességnél használja a 3., 2. és 1. tartományt;
  • Kerülje a kickdown mód aktiválását – ne nyomja le teljesen a gázpedált;
  • Ne fékezzen túl erősen. Az új fékbetétek normál betörése 300 km-es futásteljesítmény után következik be, amely alatt lehetőség szerint simán és közepes intenzitással kell fékezni.

A motor javítása vagy cseréje, valamint a fékbetétek cseréje után ugyanazokat a korlátozásokat és ajánlásokat kell betartani.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
M-Class W163 / Vezetés és üzemeltetés
Következő ▶

Működési technikák és segédrendszerek
Autóban futva az első 1500 km-t
A háromfunkciós katalizátorral felszerelt járművek jellemzői
Gépkocsi parkolás
Kezdés és sebességváltás
Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat / Speedtronic)
Parktronic rendszer (PTS)
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Helyes ülés az autóban Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Új autóban futni Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 32 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés geometriája
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Hajtásmotorok
  • Világítás és jelzés
  • Hangrendszer
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.