Bezpečnostné opatrenia pri servise jednotiek obsahujúcich prvky pasívneho bezpečnostného systému (Mercedes-Benz Vito W639)

Demontáž systémových komponentov

Demontáž a opätovná montáž komponentov systému airbagov môže zhoršiť jeho výkon, čo môže viesť k neočakávanej aktivácii systému a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť.

Nerozoberajte žiadne komponenty systému airbagov!

Oprava elektrických káblových zväzkov

Nesprávna oprava káblového zväzku zádržného systému môže náhodne aktivovať airbagy alebo predpínače bezpečnostných pásov, čo môže spôsobiť vážne poškodenie. Ak sa chyba zistí v spojovacích prvkoch, vymeňte káblový zväzok.

Nepokúšajte sa opravovať kabeláž!

Kontrola modulov airbagov

Použitie ohmmetra na testovanie airbagov môže spôsobiť ich aktiváciu.

Na testovanie airbagov nepoužívajte ohmmeter!

Na to musíte použiť palubný diagnostický systém v čerpacej stanici.



Na testovanie mechanizmu predpínača bezpečnostného pásu nepoužívajte ohmmeter!

Na to musíte použiť palubný diagnostický systém v čerpacej stanici.

Pravidlá pre manipuláciu s airbagmi

Pri prenášaní airbagu ho držte tak, aby strana, na ktorej je airbag v prevádzke, nebola smerom k vám.





Vankúš by nemal byť umiestnený lícom nadol, pretože ak by sa náhodne aktivoval, telo vankúša by sa mohlo odhodiť rozložením vankúša v ľubovoľnom smere a spôsobiť zranenie.

Pravidlá pre manipuláciu s bočnými airbagmi

Ak sa bočný airbag už raz aktivoval, pri oprave vozidla je nevyhnutné vymeniť nielen airbag, ale aj operadlo sedadla. Dôvod: Pri aktivácii airbagu sa môže rám operadla deformovať.

Pravidlá pre prácu s Pasívna Bezpečnosť Systému riadiaca Jednotka (SRS)

• Odpojenie konektora riadiacej jednotky doplnkového zádržného systému (SRS) (ďalej len "jednotka SRS") alebo pohyb jednotky SRS so spínačom zapaľovania v polohe ON môže spôsobiť aktiváciu modulov airbagov, čo by vás mohlo vážne zraniť.
• Pred odpojením konektora jednotky SRS otočte spínač zapaľovania do polohy LOCK, potom odpojte záporný kábel batérie a počkajte aspoň 1 minútu, aby záložný zdroj napájania jednotky SRS vybil uloženú elektrickú energiu.

Poznámka: vytvorenie rezervy elektrickej energie je zabezpečené konštrukciou systému. Je to potrebné, aby v prípade prerušenia napájacích obvodov počas nehody (napr. vypadla batéria) systém fungoval autonómne s využitím energie uloženej v jednotke SRS.

Rovnako je zakázané odstraňovať alebo premiestňovať riadiacu jednotku SRS pripojenú ku konektoru bez vykonania postupu odpojenia jednotky opísaného v predchádzajúcom odseku.

• Pripájanie konektora jednotky SRS, kým jednotka nie je bezpečne nainštalovaná a zaistená, je nebezpečné. Snímač nárazu v jednotke SRS môže spustiť airbagy. To by mohlo spôsobiť vážne poškodenie. Preto pred pripojením konektora nainštalujte riadiacu jednotku SRS na vozidlo a bezpečne ju zaistite.

V prípade vozidiel s jedným snímačom nárazu, ak sa systém niekedy aktivoval, je potrebné riadiacu jednotku SRS vymeniť za novú.

Poznámka: Riadiacu jednotku SRS nie je možné po aktivácii systému skontrolovať na vnútorné poškodenie.

Pravidlá pre manipuláciu so senzorom zóny ničenia

• Odpojenie konektora snímača zóny stlačenia (ďalej len "snímač") alebo pohyb snímača so spínačom zapaľovania v polohe ON môže spôsobiť aktiváciu modulov airbagov, čo by vás mohlo vážne zraniť.
• Pred odpojením konektora snímača otočte spínač zapaľovania do polohy LOCK, potom odpojte záporný kábel batérie a počkajte aspoň 1 minútu, aby záložný zdroj napájania jednotky SRS vybil uloženú elektrickú energiu.
• Taktiež, ak sa pokúsite snímač odstrániť alebo s ním zatrasiť, systém sa môže spustiť. Preto pred akoukoľvek manipuláciou so senzorom vykonajte postup odpojenia napájania systému.
• Po spustení systému počas opravy by sa mal snímač vymeniť za nový z rovnakých dôvodov ako riadiaca jednotka SRS.
• Ak ropné výrobky, mazivá, voda, atď. dostať sa na systém komponentov, airbagy alebo pásov pre napínanie mechanizmov môže náhodne zapnúť, ktoré môže spôsobiť vážne poškodenie.

Nedovoľte, aby sa ropné produkty, mazivá, voda atď. dostali do kontaktu s komponentmi systému!

• Dotyk s akýmikoľvek kovovými predmetmi (skrutkovače atď.), kontakt s konektormi airbagu alebo mechanizmami predpínačov bezpečnostných pásov môže poškodiť konektory a aktivovať systém.

Nedovoľte, aby sa kontakty konektora dotýkali cudzích predmetov!

Upozornenie: všetky práce na demontáži a montáži komponentov, zostáv a dielov vozidla sa odporúča vykonávať s odpojenou batériou. Práce súvisiace s demontážou a montážou pasívnych bezpečnostných prvkov (airbagy a bezpečnostné pásy), by sa mali vykonávať až po prečítaní návodu na obsluhu a s povinným odstránením príslušnej poistky a odpojením príslušných konektorov.