Hlavné prvky mikroprocesorového riadiaceho systému (Mercedes-Benz S-Class W220)

1 - Solenoid nastavenia pravého vačkového hriadeľa; 2 - Čerpadlo na miešanie vzduchu (AIR); 3 - Teplomerový snímač hmotnosti vzduchu (MAF); 4 - Elektronický akcelerátor/tempostat/regulátor h.x. (EA/CC/ISC); 5 - Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT); 6 - Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP); 7 - Snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT); 8 - Snímač vačkového hriadeľa s Hallovým efektom; 9 - Elektromagnet nastavenia ľavého vačkového hriadeľa; 10 - Prepínací ventil čerpadla miešania vzduchu (VZDUCH)

1 - Zapaľovacia cievka č.4; 2 - Zapaľovacia cievka č.3; 3 - Zapaľovacia cievka č.2; 4 - Zapaľovacia cievka č.1; 5 - Vstrekovače paliva; 6 - D/ spínač hladiny oleja; 7 - Senzor klepania 1 (pravej strane motora); 8 - Senzor klepania 2 (ľavá strana motora); 9 - Zapaľovacia cievka č.8; 10 - Zapaľovacia cievka č.7; 11 - Zapaľovacia cievka č.6; 12 - Zapaľovacia cievka č.5

1 - Základný modul; 2 - Riadiaca jednotka motora ME-SFI; 3 - Ovládacia skrinka; 4 - Modul relé palivového čerpadla; 5 - Reléový modul zmiešavania vzduchu (AIR)

1A - Ľavá predná vyhrievaná lambda sonda (1); 2A - Napájacie napätie (obvod 87), chránené poistkou; 3A - Uzemnenie; 4A —; 5A - Vyhrievaná lambda sonda vpravo pred prúdom (1); 6A - Ovládanie ventilátora pre chladiace/klimatizačné systémy motora; 7A - Uzemnenie; 8A - Uzemnenie; 1B - Pravá spodná vyhrievaná lambda sonda (2) (len USA); 2B - Ľavá spodná prietoková vyhrievaná lambda sonda (2) (len USA); 3B - Diagnostický konektor DLC; 4V - Napájacie napätie (obvod 30); 1S AŽ 20S —; 21C - Preplachovací ventil nádoby; 22C-Pedál polohu snímača (+potenciometer menovitá hodnota 1); 23C - Snímač polohy pedálu (- potenciometer menovitej hodnoty 1); 24C - Snímač polohy pedálu (menovitá hodnota potenciometer 1 stierač); 25C - Snímač polohy pedálu (nominálna hodnota potenciometer 2 čistič); 26C - Snímač polohy pedálu (- potenciometer menovitej hodnoty 2); 27C - Snímač polohy pedálu (+ potenciometer menovitej hodnoty 2); 28C - modul relé vzduchového čerpadla systému AIR (len USA); 29C - Modul relé palivového čerpadla (K27); 30C —; 31C - Uzemnenie pravej predradenej lambda sondy 1; 32C-Signálu pravého horného toku lambda sonda 1; 33C-Signál ľavého horného toku lambda sonda 1; 34C - Uzemnenie ľavej predradenej lambda sondy 1; 35C÷37C —; 38C - Diagnostický konektor (signál otáčok motora); 39C - Diagnostický konektor (ME-SFI DTC); 40C - Signál (obvod 50); 1D - Modul relé palivového čerpadla (K27); 2D - Uzatvárací ventil uhlíkového adsorbéra (len USA); 3D - Štartovacie relé; 4D - Uzemnenie snímača tlaku palivovej nádrže (len USA); 5D - Signál snímača tlaku v palivovej nádrži (len USA); 6D - 5V napájanie pre snímač tlaku palivovej nádrže (len USA); 7D - Uzemnenie pravej spodnej prietokovej lambda sondy (len USA); 8D - Signál pravej spodnej prietokovej lambda sondy (len USA); 9D - Signál ľavej spodnej prietokovej lambda sondy (len USA); 10D - Uzemnenie ľavej spodnej prietokovej lambda sondy (len USA); 11D - dátová zbernica CAN "H"; 12D - dátová zbernica CAN "L"; 13D - Variabilné nastavenie rýchlosti (iba bez DAS 3); 14D÷15D —; 16D - Signál zrážky; 17D÷18D —; 19D - Určenie polôh P/N AT; 20D - Spínač tempostatu (zrýchlenie/inštalácia) (iba bez DAS 3); 21D - Spínač tempostatu (brzdenie/inštalácia motora) (iba bez DAS 3); 22D - Spínač tempostatu (spätný) (iba bez DAS 3); 23D - Spínač tempostatu (kontrolný kontakt) (iba bez DAS 3); 24D - Vypínač Tempostatu (vypnutý) (iba bez DAS 3); 1E - Vstrekovací valec č.6; 2E - Vstrekovací valec č.3; 3E - Vstrekovací valec č.7; 4E - Vstrekovací valec č.8; 5E - EGR ventil-spínač; 6E÷9E —; 10E - spínací ventil vzduchového čerpadla systému AIR (len USA); 11E —; 12E - Rezonančný ventil-spínač prívodného potrubia; 13E - Valec vstrekovača 4; 14E - Valec vstrekovača 2; 15E - Napätie 5V, snímač hladiny/teploty/kvality oleja; 16E - Senzor úrovne uzemnenia/teploty/kvality oleja; 17E - Signál snímača hladiny/teploty/kvality oleja; 18E÷20E —; 21E - Signál spínača tlaku oleja; 22E - Napätie snímača tlaku 5V (len USA); 23E - Signál snímača tlaku (len USA); 24E - Uzemnenie tlakového snímača (len USA); 25E - Vstrekovací valec 1; 26E - Valec vstrekovača 5; 27E - Relé vzduchového čerpadla VZDUCH v reléovom module (len USA); 28E - Uzemnenie snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECT); 29E - Signál snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECT); 30E —; 31E - Ovládač elektronického plynového pedálu/tempostatu/stabilizácie otáčok voľnobehu (EA/CC/ISC) (potenciometer aktuálnej hodnoty 1 stierač); 32E - Pohon pre elektronický plynový pedál/tempostat/stabilizačný systém voľnobehu EA/CC/ISC (skutočná hodnota uzemnenia potenciometra); 33E - Napájacie napätie potenciometra aktuálnej hodnoty; 34E - Pohon pre elektronický plynový pedál/tempostat/stabilizačný systém voľnobehu EA/CC/ISC (potenciometer skutočnej hodnoty 2 zem); 35E÷36E —; 37E - Uzemnenie snímača CKP; 38E - Signál snímača CKP; 39E - Uzemnenie snímača Hallovho javu vačkového hriadeľa; 40E - Signál snímača Hallovho efektu vačkového hriadeľa; 41E - Senzor klepania uzemnenia 1 (KS1) (na pravej strane motora); 42E - Signál snímača klepania 1 (KS1) (na pravej strane motora); 43E - Senzor klepania uzemnenia 2 (KS2) (na pravej strane motora); 44E - Signál snímača klepania 2 (KS2) (na pravej strane motora); 45E - Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) (integrovaný do snímača hmotnosti vzduchu vo fólii [MAF]); 46E - Napájacie napätie 5V MAF filmový snímač; 47E - 5V signál z filmového snímača MAF; 48E - Uzemnenie 5V filmového MAF snímača; 1F - Akčný člen pre elektronické systémy akcelerácie/tempostatu/stabilizácie voľnobehu (EA/CC/ISC) (-); 2F - Pohon systémov EA/CC/ISC (+); 3F —; 4F - Zapaľovacia cievka 3. valca T1/3 b; 5F - Zapaľovacia cievka 3. valca T1/3 a; 6F - Zapaľovacia cievka 4. valca T1/4 a; 7F - Zapaľovacia cievka 4. valca T1/4 b; 8F - Uzemnenie; 9F - Zapaľovacia cievka 8. valca T1/8 b; 10F - Zapaľovacia cievka 8. valca T1/8 a; 11F - Zapaľovacia cievka 7. valca T1/7 b; 12F - Zapaľovacia cievka 7. valca T1/7 a; 13F - Zapaľovacia cievka 5. valca T1/5 a; 14F - Zapaľovacia cievka 5. valca T1/5 b; 15F - Zem; 16F - Zapaľovacia cievka 6. valca T1/6 b; 17F - Zapaľovacia cievka 6. valca T1/6 a; 18F - Zapaľovacia cievka 2. valca T1/2 b; 19F - Zapaľovacia cievka 2. valca T1/2 a; 20F - Zapaľovacia cievka 1. valca T1/1 a; 21F - Zapaľovacia cievka 1. valca T1/1 b

Umiestnenie hlavných elektrických prvkov v aute