Элементы кіравання рухавікоў 112, 113
1 - Электрамагніт рэгулявання правага распредвала; 2 - Помпа сістэмы падмешвання паветра (AIR); 3 - Тэрмаметрычны датчык масы паветра (MAF); 4 - Электронны акселератар/Тэмпастат/Рэгулятар х.х. (EA/CC/ISC); 5 - Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца (IAT); 6 - Датчык становішча коленвала (CKP); 7 - Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT); 8 - Датчык распредвала на эфекце Хола; 9 - Электрамагніт рэгулявання левага распредвала; 10 - Клапан пераключэння помпы сістэмы падмешвання паветра (AIR)
Элементы сістэмы кіравання запальваннем і ўпырскам рухавікоў 112, 113
1 - Шпулька запальвання №4; 2 - Шпулька запальвання №3; 3 - Шпулька запальвання №2; 4 - Шпулька запальвання №1; 5 - Паліўныя інжэктары; 6 - Д/выключальнік узроўня алею; 7 - Датчык дэтанацыі 1 (правы бок рухавіка); 8 - Датчык дэтанацыі 2 (левы бок рухавіка); 9 - Шпулька запальвання №8; 10 - Шпулька запальвання №7; 11 - Шпулька запальвання №6; 12 - Шпулька запальвання №5
Размяшчэнне блокаў кіравання ў аўтамабілі
1 - Базавы модуль; 2 - Блок кіравання рухавіком ME-SFI; 3 - Скрынка блока кіравання; 4 - Модуль рэле паліўнай помпы; 5 - Модуль рэле сістэмы падмешвання паветра (AIR)
Раздымы блока кіравання рухавіком і прызначэнне кантактаў
1А - Левы верхнеструменны падагравальны лямбда-зонд (1); 2А - Напружанне харчавання (контур 87), абаронена засцерагальнікам; 3А - Зазямленне; 4А -; 5А - Правы верхнеструменевы падаграваемы лямбда-зонд (1); 6А - Упраўленне вентылятарам сістэм астуджэння рухавіка / клімат-кантролю; 7А - Зазямленне; 8А - Зазямленне; 1В - Правы ніжнеструменны падагравальны лямбда-зонд (2) (толькі ЗША); 2В - Левы ніжнепоточный які падаграваецца лямбда-зонд (2) (толькі ЗША); 3В - Дыягнастычны раз'ём DLC; 4В - Напружанне харчавання (контур 30); 1С ÷ 20С -; 21С - Клапан прадзьмуху адсорбера; 22С - Датчык становішча педалі (+ потенциометра намінальнага значэння 1); 23С - Датчык становішча педалі (- потенциометра намінальнага значэння 1); 24С - Датчык становішча педалі (потенциометра намінальнага значэння 1 ачышчальнік); 25С - Датчык становішча педалі (патэнцыёметра намінальнага значэння 2 ачышчальнік); 26С - Датчык становішча педалі (- потенциометра намінальнага значэння 2); 27С - Датчык становішча педалі (+ потенциометра намінальнага значэння 2); 28С - Модуль рэле паветранай помпы сістэмы AIR (толькі ЗША); 29С - Модуль рэле паліўнай помпы (К27); 30С -; 31С - Зазямленне правага верхнеструменевага лямбда-зонда 1; 32С - Сігнал правага верхнеструменевага лямбда-зонда 1; 33С - Сігнал левага верхнепоточного лямбда-зонда 1; 34С - Зазямленне левага верхнепоточного лямбда-зонда 1; 35С ÷ 37С -; 38С - Дыягнастычны раздым (сігнал абаротаў рухавіка); 39С - Дыягнастычны раздым (ME-SFI DTC); 40С - Сігнал (контур 50); 1D - Модуль рэле паліўнай помпы (К27); 2D - Клапан адключэння вугальнага адсорбера (толькі ЗША); 3D - Рэле стартара; 4D - Зазямленне датчыка ціску ў паліўным баку (толькі ЗША); 5D - Сігнал датчыка ціску ў паліўным баку (толькі ЗША); 6D - Падача напругі 5В для датчыка ціску ў паліўным баку (толькі ЗША); 7D - Зазямленне правага ніжнепоточного лямбда-зонда (толькі ЗША); 8D - Сігнал правага ніжняструменнага лямбда-зонда (толькі ЗША); 9D - Сігнал левага ніжнепоточного лямбда-зонда (толькі ЗША); 10D - Зазямленне левага ніжнепоточного лямбда-зонда (толькі ЗША); 11D - Шына дадзеных CAN «Н»; 12D - Шына дадзеных CAN «L»; 13D - Рэгуляванне зменных абарачэнняў (толькі без DAS 3); 14D ÷ 15D -; 16D - Сігнал сутыкнення; 17D ÷ 18D -; 19D - Вызначэнне палажэнняў Р / N АТ; 20D - Пераключальнік тэмпастата (паскарэнне/ўстаноўка) (толькі без DAS 3); 21D - Пераключальнік тэмпастата (тармажэнне рухавіком/усталёўка) (толькі без DAS 3); 22D - Пераключальнік тэмпастата (вяртанне) (толькі без DAS 3); 23D - Пераключальнік тэмпастата (кантрольны кантакт) (толькі без DAS 3); 24D - Пераключальнік тэмпастата (выкл.) (толькі без DAS 3); 1Е - Інжэктар цыліндру № 6; 2Е - Інжэктар цыліндру № 3; 3Е - Інжэктар цыліндру № 7; 4Е - Інжэктар цыліндру № 8; 5Е - Клапан-перамыкач EGR; 6Е ÷ 9Е -; 10Е - Клапан-перамыкач паветранай помпы сістэмы AIR (толькі ЗША); 11Е -; 12Е - Рэзанансны клапан-перамыкач впускнога трубаправода; 13Е - Інжэктар цыліндру 4; 14Е - Інжэктар цыліндру 2; 15Е - Напружанне 5В, датчык ўзроўню / тэмпературы / якасці алею; 16Е - Зазямленне датчыка ўзроўню/тэмпературы/якасці алею; 17Е - Сігнал датчыка ўзроўню/тэмпературы/якасці алею; 18Е ÷ 20Е -; 21Е - Сігнал датчыка-выключальніка ціску алею; 22Е - Напружанне 5В датчыка ціску (толькі ЗША); 23Е - Сігнал датчыка ціску (толькі ЗША); 24Е - Зазямленне датчыка ціску (толькі ЗША); 25Е - Інжэктар цыліндру 1; 26Е - Інжэктар цыліндру 5; 27Е - Рэле паветранай помпы AIR у модулі рэле (толькі ЗША); 28Е - Зазямленне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT); 29Е - Сігнал датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT); 30Е -; 31Е - Выканаўчая прылада электроннай педалі газу/тэмпастата/сістэмы стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу (ЕА/СС/ISC) (патэнцыяметр бягучага значэння 1 ачышчальнік); 32Е - Выканаўчая прылада электроннай педалі газу/тэмпастата/сістэмы стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу ЕА/СС/ISC (потенциометр актуальнага значэння зазямленне); 33Е - Напружанне сілкавання потенциометра актуальнага значэння; 34Е - Выканаўчае прыстасаванне электроннай педалі газу/тэмпастата/сістэмы стабілізацыі абаротаў халастога ходу ЕА/СС/ISC (потенциометр актуальнага значэння 2 зазямленне); 35Е ÷ 36Е -; 37Е - Зазямленне датчыка CKP; 38Е - Сігнал датчыка CKP; 39Е - Зазямленне датчыка эфекту Хола размеркавальнага вала; 40Е - Сігнал датчыка эфекту Хола размеркавальнага вала; 41Е - Зазямленне датчыка дэтанацыі 1 (KS1) (справа на рухавіку); 42Е - Сігнал датчыка дэтанацыі 1 (KS1) (справа на рухавіку); 43Е - Зазямленне датчыка дэтанацыі 2 (KS2) (справа на рухавіку); 44Е - Сігнал датчыка дэтанацыі 2 (KS2) (справа на рухавіку); 45Е - Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца (IAT) (убудаваны ў плёнкавы датчык масы паветра [MAF]); 46Е - Напружанне харчавання 5В плёначнага датчыка MAF; 47Е - Сігнал 5В плёначнага датчыка MAF; 48Е - Зазямленне 5В плёнкавага датчыка MAF; 1F - Выканаўчая прылада сістэм электроннай акселерацыі/тэмпастата/стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу (ЕА/СС/ISC) (-); 2F - Выканаўчая прылада сістэм ЕА/СС/ISC (+); 3F -; 4F - Шпулька запальвання 3-га цыліндру Т1/3 b; 5F - Шпулька запальвання 3-га цыліндру Т1/3 а; 6F - Шпулька запальвання 4-га цыліндру Т1/4 а; 7F - Шпулька запальвання 4-га цыліндру Т1/4 b; 8F - Зазямленне; 9F - Шпулька запальвання 8-га цыліндру Т1/8 b; 10F - Шпулька запальвання 8-га цыліндру Т1/8 а; 11F - Шпулька запальвання 7-га цыліндру Т1/7 b; 12F - Шпулька запальвання 7-га цыліндру Т1/7 а; 13F - Шпулька запальвання 5-га цыліндру Т1/5 а; 14F - Шпулька запальвання 5-га цыліндру Т1/5 b; 15F - Зазямленне; 16F - Шпулька запальвання 6-га цыліндру Т1/6 b; 17F - Шпулька запальвання 6-га цыліндру Т1/6 а; 18F - Шпулька запальвання 2-га цыліндру Т1/2 b; 19F - Шпулька запальвання 2-га цыліндру Т1/2 а; 20F - Шпулька запальвання 1-го цыліндру Т1/1 а; 21F - Шпулька запальвання 1-га цыліндру Т1/1 b
Асноўныя элементы электраабсталявання, размяшчэнне блокаў кіравання запальваннем і ўпырскам паліва, датчыкаў, клапанаў і элементаў прывада прадстаўлены на ілюстрацыях.
Размяшчэнне асноўных электрычных элементаў у аўтамабілі
Размяшчэнне блока кіравання рухавіком (пад капотам справа, ззаду)
Здвоеныя шпулькі запальвання для двух свечак запальвання А і У аднаго цыліндру
Шпулькі запальвання свечак 1-га цыліндру (правы бок рухавіка)
Шпулькі запальвання свечак 5-га цыліндру (левы бок рухавіка)
Датчык ціску ў паліўным баку (пярэдняя, цэнтральная частка багажніка)
Датчык ціску В28 (пярэдняя, верхняя частка рухавіка)
Тэрмаметрычны вымяральнік масы якое ўсмоктваецца паветра (задняя, цэнтральная частка рухавіка)
Датчык ціску алею (правы бок рухавіка, знізу)
Датчык педалі акселератара
Датчык становішча коленвала (левая задняя частка рухавіка)
Датчык Хола размеркавальнага вала (правая пярэдняя частка рухавіка)
Датчык хуткасці аўтамабіля пярэдні правы (колавая арка)
Датчык хуткасці аўтамабіля задні правы (арка колы)
Датчык стаяначнага тормазу (на педалі стаяначнага тормазу)
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - ECT (пярэдняя частка рухавіка)
Датчык ўзроўню астуджальнай вадкасці на пашыральным бачку
Датчык ўзроўню тармазной вадкасці (на рэзервуары - рухальны адсек злева)
Датчыкі дэтанацыі
Дыягнастычны раздым
Левы дакаталітычны лямбда-зонд
Правы дакаталітычны лямбда-зонд
Інжэктар цыліндру 1 (правы бок рухавіка)
Клапан адсечкі левага шэрагу цыліндраў (левы бок рухавіка)
Клапан адсечкі правага шэрагу цыліндраў (правы бок рухавіка)
Клапан пераключэння помпы сістэмы падмешвання паветра ў выхлап (пярэдняя частка рухавіка)
Клапан кіравання прадзьмухам вугальнага адсорбера (левая, задняя частка рухальнага адсека)
Перадатчык вакууму клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (задняя частка дыгацеля)
Левы посткаталітычны лямбда-зонд
Правы посткаталітычны лямбда-зонд