Паколькі кут апярэджання запальвання ўвесь час кантралюецца і рэгулюецца сістэмай кіравання рухавіком, намінальнага значэння не існуе. Праверка і ручное рэгуляванне немагчымая.
Кут можа быць правераны з дапамогай спецыяльнага абсталявання, які далучаецца да дыягнастычнага раз'ём сістэмы кіравання рухавіком (звернецеся да Раздзела Самодыягностыкі сістэм электроннага кіравання другога пакалення OBD II). Рэгулёўка немагчымая. Калі кут усталяваны няправільна, няспраўная сістэма кіравання рухавіком.