Pasívny bezpečnostný systém je navrhnutý tak, aby chránil životy a zdravie ľudí vo vozidle v čase kolízie.
Na tento účel sa používajú bezpečnostné pásy a špeciálne zariadenia - nafukovacie airbagy.
Podstatou fungovania airbagov je okamžité naplnenie airbagov nehorľavým a netoxickým plynom, ku ktorému dochádza v presne definovanom okamihu. Airbagy absorbujú zotrvačné sily, ktoré pôsobia na najzraniteľnejšie časti tela.
Upozornenie: Systém airbagov je doplnkový systém k bezpečnostným pásom. Ak počas nehody nie sú zapnuté bezpečnostné pásy, zranenia cestujúcich vo vozidle pri nafúknutí airbagov nemusia byť menej závažné ako zranenia bez airbagov.
Je dôležité pamätať na zvláštnosť airbagov.
Na záchranu ľudského života sa používa okamžité, takmer explozívne naplnenie škrupín vankúša. Táto činnosť, určená pre špecifickú polohu tela a vyskytujúca sa iba v núdzových situáciách, môže spôsobiť vážne alebo dokonca smrteľné zranenia osobe, ak sa neaktivuje včas.
Autori preto odporúčajú, aby sa majitelia automobilov nepokúšali opravovať pasívny bezpečnostný systém sami.
Informácie uvedené v tejto časti majú poskytnúť pochopenie štruktúry a fungovania systému, ako aj umožniť bezpečnú údržbu komponentov a systémov súvisiacich s popisovaným systémom.
Odporúčame, aby ste sami nezasahovali do prevádzky zložitého a presne naladeného systému. Odporúčame, aby všetky diagnostické a opravárenské práce vykonával v sieti značkových čerpacích staníc špeciálne vyškolený personál.
V závislosti od konfigurácie môže byť vozidlo vybavené nasledujúcimi zariadeniami.
- Predpínač bezpečnostného pásu (ďalej len UPN) ovládač, aktivovaný pyropatrónom (R12/1).
- Napínač bezpečnostného pásu spolujazdca (R12/2).
- Airbag spolujazdca vpredu, aktivovaný rozstrekovacou pákou (R12/4).
- Airbag vodiča, aktivovaný pyropatrónom (A45/1r1).
- Ľavý a pravý airbag, ktorý chráni hlavu vodiča a spolujazdca pred zranením pri bočnom náraze (R12/16) a (R12/17) (pre vozidlá s kódom výbavy (SH9).
- Ľavej a pravej airbagy na ochranu hrudníka vodiča a spolujazdca (R12 / 32) a (R12/33), resp. (pre vozidlá s konfigurácia kód (SH7). Tieto vankúše sú umiestnené v operadlá.
Všetky airbagy sú vybavené nápisom SRS AIRBAG, ktorý je nalepený buď priamo na zariadení, alebo na mieste jeho inštalácie.
Medzi pasívne bezpečnostné zariadenia patria ovládacie spínače, ktoré vás informujú o zapnutom bezpečnostnom páse. Tieto spínače sa nachádzajú v prackách opaskov (S68/1) a (S68/2). Na sedadle spolujazdca sa nachádza aj snímač prítomnosti spolujazdca (B48) (airbagy sa automaticky zapnú a sú pripravené na aktiváciu) alebo prítomnosť detskej sedačky (airbagy sa automaticky vypnú).
Tento senzor nie je k dispozícii, ak je nainštalované dvojité predné sedadlo (kódy zariadení S23 alebo SH4).
Ak je airbag deaktivovaný, rozsvieti sa kontrolka airbagu VYPNUTÉHO (N72/1e1).
Predný snímač zrýchlenia zabudovaný v riadiacej jednotke SRS (N₂ /1O) signál zrýchlenia. V tomto prípade riadiaca jednotka vygeneruje signál na aktiváciu airbagov a kontrolky nezapnutého bezpečnostného pásu.
V prípade nárazu zozadu alebo nie veľmi silného čelného nárazu sa aktivuje iba brzdový systém.
Aktivácia všetkých bočných airbagov (pre hlavu a pre hrudník) vytvorené na základe signálu z bočných nárazových senzorov (A53 – vľavo) a (A54 - vpravo).
Keď sa aktivujú airbagy a UPN, riadiaca jednotka SRS (N₂ /10) odošle signál o nehode do nasledujúcich zariadení.
- Prostredníctvom multiplexnej siete (CAN-B) do riadiacej jednotky elektronického spínača zapaľovania EIS (EZS) (N73) a odtiaľ sa signál prenáša cez multiplexnú sieť (CAN-C) do riadiacej jednotky CDI (N3/9) na vypnutie motora.
- Prostredníctvom multiplexnej siete (CAN-B) k elektronickým riadiacim jednotkám predných dverí (N69/1) a (N69/2) na zabezpečenie núdzového otvorenia dverí.
- K riadiacej jednotke SAM (N10) na aktiváciu výstražného systému. Výstražné svetlá je možné vypnúť pomocou spínača výstražných svetiel (N72/1s6).