Systém pasívnej bezpečnosti je navrhnutý tak, aby zachránil život a zdravie ľudí v aute v čase kolízie.
Na tento účel sa používajú bezpečnostné pásy a špeciálne zariadenia - airbagy.
Podstatou činnosti airbagov je okamžité naplnenie airbagov nehorľavým a netoxickým plynom, ku ktorému dochádza v presne definovanom okamihu. Airbagy tlmia zotrvačné sily pôsobiace na najzraniteľnejšie časti tela.
Pozornosť. Systém airbagov je doplnkový systém k bezpečnostným pásom. Ak počas nehody nie sú zapnuté bezpečnostné pásy, zranenia, ktoré utrpia cestujúci vo vozidle pri aktivácii airbagov, môžu byť o nič menej vážne, ako keď sa airbagy neaktivovali.
Uvedomte si vlastnosti airbagov.
Aby sa zachránil život človeka, používa sa okamžitá, takmer výbušná náplň škrupín vankúšov. Táto akcia, navrhnutá pre určitú polohu tela a vyskytujúca sa iba v prípade núdze, môže spôsobiť vážne zranenie osoby až do smrti, ak sa nespustí včas.
Preto kompilátori odporúčajú, aby sa majitelia automobilov nezaoberali samočinnou opravou systému pasívnej bezpečnosti.
Informácie uvedené v tejto časti slúžia na pochopenie štruktúry a prevádzky systému, ako aj na zabezpečenie toho, aby bolo možné bezpečne vykonávať údržbárske práce na komponentoch a systémoch spojených s opísaným systémom.
Odporúčame nerobiť žiadne nezávislé zásahy do chodu zložitého a jemne vyladeného systému. Všetky diagnostické a opravárenské práce odporúčame vykonávať v sieti značkových servisov špeciálne vyškoleným personálom.
V závislosti od variantu výbavy môže byť vozidlo vybavené nasledujúcimi zariadeniami.
- Predpínač bezpečnostných pásov (ďalej - UPN) ovládač, ovládaný squib (R12/1).
- OPN bezpečnostného pásu predného cestujúceho (R12/2).
- Airbag, predný spolujazdec, aktivovaný squib (R12/4).
- Airbag pre vodiča, aktivovaný squibom (A45/1r1).
- Ľavé a pravé airbagy chrániace hlavu vodiča a spolujazdca pred poškodením pri bočnom náraze (R12/16) A (R12/17), resp (pre vozidlá s číslom PR (SH9).
- Ľavý a pravý hrudný airbag pre vodiča a spolujazdca (R12/32) A (R12/33), resp (pre vozidlá s číslom PR (SH7). Tieto vankúše sú umiestnené v zadnej časti sedadiel.
Všetky airbagy sú označené logom SRS AIRBAG, a to buď na samotnom zariadení, alebo na mieste, kde je nainštalované.
Medzi pasívne bezpečnostné zariadenia patria ovládacie spínače, ktoré informujú o tom, že je bezpečnostný pás zapnutý. Tieto spínače sú umiestnené v prackách opasku (S68/1) A (S68/2), resp. Na sedadle spolujazdca je aj senzor (B48) prítomnosť cestujúceho (airbagy sa automaticky aktivujú a sú pripravené na aktiváciu) alebo prítomnosť detskej sedačky (airbagy sa automaticky deaktivujú).
Tento snímač nie je dostupný, ak je nainštalované predné dvojité sedadlo (PR čísla S23 alebo SH4).
Keď je airbag deaktivovaný, rozsvieti sa kontrolka Airbag OFF (N72/1e1).
V prípade silného čelného nárazu generuje SRS integrovaný v riadiacej jednotke signál o zrýchlení (N2/1O) predný senzor zrýchlenia. V tomto prípade riadiaca jednotka generuje signál pre aktiváciu airbagov a UPN bezpečnostných pásov.
V prípade nárazu zozadu alebo nie príliš silného čelného nárazu sa aktivuje iba UPN.
Aktivácia všetkých bočných airbagov (hlavu a hruď) na základe signálu zo snímačov bočnej kolízie (A53 - vľavo) A (A54 - vpravo).
Keď sú aktivované airbagy a OPN, riadiaca jednotka SRS (N2/10) vydá signál o nehode nasledujúcim zariadeniam.
- Cez multiplexnú sieť (CAN-B) do elektronickej riadiacej jednotky zapaľovania EIS (EZS) (N73), a odtiaľ sa signál prenáša cez multiplexnú sieť (CAN-C) do riadiacej jednotky CDI (N3/9) na vypnutie motora.
- Cez multiplexnú sieť (CAN-B) na elektronické riadiace jednotky predných dverí (N69/1) A (N69/2) na núdzové otváranie dverí.
- Do riadiacej jednotky SAM (N10) na aktiváciu poplašného systému. V tomto prípade je možné alarm vypnúť pomocou spínača alarmu (N72/1s6).