Пасивни безбедносни систем је дизајниран да сачува животе и здравље људи у аутомобилу у тренутку судара.
У ту сврху се користе сигурносни појасеви и посебни уређаји - надувајући ваздушни јастуци.
Суштина рада ваздушних јастука је тренутно пуњење ваздушних јастука незапаљивим и нетоксичним гасом, што се дешава у прецизно дефинисаном тренутку. Ваздушни јастуци апсорбују инерцијалне силе које делују на најрањивије делове тела.
Напомена: Систем ваздушних јастука је додатни систем сигурносним појасевима. Ако се сигурносни појасеви не вежу током несреће, повреде које путници у возилу задобију када се ваздушни јастуци активирају могу бити ништа мање тешке од оних задобијених без ваздушних јастука.
Важно је запамтити посебност ваздушних јастука.
Да би се спасао живот особе, користи се тренутно, готово експлозивно пуњење шкољки јастука. Ова радња, осмишљена за одређени положај тела и која се дешава само у хитним ситуацијама, може проузроковати озбиљне или чак смртоносне повреде особе ако се не активира благовремено.
Стога, аутори препоручују власницима аутомобила да не покушавају сами да поправљају систем пасивне безбедности.
Информације дате у овом одељку имају за циљ да пруже разумевање структуре и рада система, као и да омогуће безбедно одржавање компоненти и система повезаних са описаним системом.
Препоручујемо вам да не правите никакве самосталне интервенције у раду сложеног и прецизно подешеног система. Препоручујемо да све дијагностичке и поправке обављају специјално обучено особље у мрежи брендираних сервисних станица.
У зависности од опције конфигурације, возило може бити опремљено следећим уређајима.
- Уређај за предзатезање сигурносног појаса возача (у даљем тексту SBPD), активиран пиротехничком шаком (R12/1).
- Затезач појаса сувозача на предњем седишту (R12/2).
- Сувозачев ваздушни јастук, активира се помоћу пипе (R12/4).
- Возачев ваздушни јастук, активира се помоћу пиротрона (A45/1r1).
- Леви и десни ваздушни јастуци који штите главе возача и сувозача од повреда при бочном удару (R12/16) и (R12/17), респективно (за возила са шифром опреме (SH9).
- Лева и десна јастуке, да штити грудни кош возача и предњег путника (R12/32) и (R12/33), односно (за возила са кодом груписање (SH7). Ове кесе се налазе на задњем седишта.
Сви ваздушни јастуци су опремљени натписом SRS AIRBAG, који се наноси директно на уређај или на место где је инсталиран.
Пасивни безбедносни уређаји укључују контролне прекидаче који вас обавештавају да је сигурносни појас везан. Ови прекидачи се налазе у копчама каиша (S68/1) и (S68/2), респективно. Такође на сувозачевом седишту налази се сензор (Б48) за присуство сувозача (ваздушни јастуци се аутоматски укључују и спремни за активирање) или присуство дечијег седишта (ваздушни јастуци се аутоматски искључују).
Овај сензор није доступан ако је уграђено двоструко предње седиште (шифре опреме S23 или SH4).
Ако је ваздушни јастук деактивиран, пали се индикаторска лампица за искључени ваздушни јастук (N72/1e1).
У тешким чеоног судара сигнал убрзања генерише уграђеним у управљачки блок СРС (N₂/1О) сензора фронталног убрзања. У овом случају, контролна јединица генерише сигнал за активирање ваздушних јастука и упозоравајуће лампице за појас.
У случају удара од позади или не баш јаког фронталног удара, активира се само кочиони систем.
Активирање свих бочних ваздушних јастука (за главу и груди) врши се на основу сигнала са бочних сензора удара (А53 - леви) и (А54 - десни).
Када се активирају ваздушни јастуци и УПН, контролна јединица SRS система (N₂ /10) шаље сигнал о несрећи следећим уређајима.
- Преко мултиплекс мреже (CAN-B) до управљачке јединице електронског прекидача за паљење EIS (EZS) (N73), а одатле се сигнал преко мултиплекс мреже (CAN-C) преноси до управљачке јединице CDI (N3/9) ради искључивања мотора.
- Преко мултиплекс мреже (CAN-B) до електронских контролних јединица предњих врата (N69/1) и (N69/2) ради обезбеђивања отварање врата у случају нужде.
- Ка контролној јединици SAM (N10) за активирање система упозорења на опасност. Светла за упозоравање на опасност могу се искључити помоћу прекидача за светла за упозоравање на опасност (N72/1s6).