За да избегнете нараняване на лица, извършващи тази работа и/или повреда на електронната система за запалване, когато извършвате ремонтни дейности на превозни средства с такава система, трябва да обърнете внимание на следните правила.
Когато двигателят работи или стартира, не докосвайте и не дърпайте проводника с високо напрежение с ръце.
Само при изключено запалване изключете кабелите на системата за запалване от клемите, особено многощифтовия щепсел на устройството за управление на двигателя.
Всяка електрическа верига с високо напрежение трябва да бъде заредена с резистор със съпротивление най-малко 2 kOhm, т.е., когато запалването е включено, контактните накрайници на запалителните свещи трябва да бъдат монтирани.
Само при изключено запалване свързвайте и изключвайте измервателните уреди от клемите на проводника (оборотомер/тестер за запалителна система).
Не свързвайте тестова лампа към клеми 1 (–) и 15 (+) на бобините за запалване.
Ако поддръжката на автомобила изисква тест за искра, това трябва да се направи само с помощта на свещта директно в цилиндъра. В същото време осигурете добър контакт на запалителната свещ с тялото на автомобила. Дръжте контактния накрайник на свещта или високоволтовия проводник не с ръка, а с добре изолирани клещи по отношение на купето на автомобила (например към цилиндровия блок на двигателя).
Преди да определите скоростта на стартера, проверете налягането на компресията, изключете запалването и извадете щепсела (A) на устройството за управление HFM или сензора за положение на коляновия вал (L5) на устройството за управление PMS.
Свързващите елементи на първичната верига провеждат напрежение до 400 волта! Поради това винаги е необходимо да свържете скобите/пакета сърцевина към купето на автомобила.
Когато извършвате електрическо и точково заваряване, изключете бордовото електрическо захранване от клемата на акумулатора.
Информация, копирана от уебсайта MercedesMAN
Мийте двигателя само при изключено запалване.
Хора с пейсмейкър не трябва да работят с електронната система за запалване.
