4 цилиндров двигател
Премахване
1. Разкачете щепселната връзка между двигателя и бобините на запалването (X26/24).
2. Извадете и оставете настрана резервоара за измиване на предното стъкло.
3. Развийте скобата на всмукателния колектор.
4. Ако има такъв, разкачете връзката на темпомата.
5. Отстранете проводниците за високо напрежение от бобините за запалване (стрелка). Отстранете болтовете (20/1) към бобините на запалването.
6. Отворете предпазните капачки (20/2) от долната страна на бобините за запалване. Маркирайте проводниците на клеми 15 и 1 с лента и ги развийте.
7. Издърпайте запалителните бобини (T1/1) и (T1/2).
Внимание! Свързващите елементи са под напрежение до 400 волта. Следователно винаги е необходимо да свържете скобите/пакета сърцевина към каросерията на автомобила.
8. Монтирайте запалителните бобини в обратния ред на отстраняване. Съответно, една бобина за запалване доставя напрежение на две свещи.
6 цилиндров двигател
Премахване
1. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър, като разхлабите скобите на маркуча.
2. Развийте защитния капак на запалителната свещ (5/1).
3. Отстранете съединителите на проводника на управляващата верига на бобините за запалване (стрелки).
4. Отстранете щепселите на кабела за високо напрежение на изхода на вторичната верига (Tb).
Внимание! Бобините за запалване (T1) се монтират чрез свещ през (Ta) директно върху свещта. Изходът на вторичната верига (Tb) се подава чрез проводник за високо напрежение към съответната свещ. Водещият щифт (W) също е елемент, свързващ запалителната бобина с корпуса.
5. Издърпайте запалителната бобина.
Внимание! Връзките на първичната верига носят напрежение до 400 волта! Следователно скобата/пакетът на сърцевината трябва винаги да бъде свързан към каросерията на превозното средство.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Фигурата показва схема на свързване на бобини за запалване и свещи. Съответно, една бобина за запалване захранва две свещи с високо напрежение.