4 цилиндров двигател
Оттегляне
1. Разкачете щепселната връзка между двигателя и бобините на запалването (X26/24).
2. Извадете и оставете настрана резервоара за миене.
3. Развийте скобата на всмукателния колектор.
4. Ако има, разкачете връзката на темпомата.
5. Отстранете проводниците за високо напрежение от бобините за запалване (стрелка). Свалете болтовете (20/1) към бобините за запалване.
6. Отворете предпазните капачки (20/2) от долната страна на бобините за запалване. Маркирайте проводниците на клеми 15 и 1 с лепяща лента и ги развийте.
7. Издърпайте намотка (Т1/1) И (Т1/2).
внимание! Свързващите елементи се захранват до 400 волта. Поради това винаги е необходимо да свържете скобите/пакета сърца към каросерията на автомобила.
8. Монтирайте запалителните бобини в обратния ред на отстраняване. Съответно, една бобина за запалване захранва две свещи.
6 цилиндров двигател
Оттегляне
1. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър, като разхлабите скобите на маркуча.
2. Развийте защитната обвивка на запалителните свещи (5/1).
3. Отстранете щепселите на проводниците на управляващата верига на бобините за запалване (стрелки).
4. Отстранете щепселите на проводниците за високо напрежение на изхода на вторичната верига (Tb).
внимание! Бобини за запалване (T1) снабден със запалителна свещ (Та) директно към запалителната свещ. Вторичен изход (Tb) с помощта на проводник с високо напрежение се подава към съответната свещ. водещ щифт (W) същевременно е елемент за свързване на запалителната бобина към корпуса.
5. Издърпайте запалителната бобина.
внимание! Връзките на първичната верига се захранват до 400 волта! Следователно скобата/пакетът сърца трябва винаги да бъде свързан към купето на автомобила.
Инсталация
Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Фигурата показва схемата на свързване на запалителните бобини и запалителните свещи. Съответно една бобина за запалване захранва две свещи с високо напрежение.